Mode d'emploi BRANDT EO241

[. . . ] vous conseille de suivre de près les simples règles énoncées dans ce Manuel, tout particulièrement pour le rodage. Vous serez ainsi sûrs que votre moto sera toujours en mesure de vous faire éprouver des sensations fortes. Contactez nos centres autorisés au service après-vente en cas de réparation, ou tout simplement pour un conseil. Amusez-vous bien! Remarque La Société Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] Pour modifier la précontrainte du ressort, tournez la poignée (3) à la main. En tournant la molette dans le sens inverse des aiguilles d'une montre on réduit la précontrainte, en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre on l'augmente. Longueur STANDARD du ressort précontraint sur l'amortisseur : 149, 5 mm. 1 fig. 42 49 Attention L'amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages graves si démonté par un personnel n'ayant pas l'expérience voulue. Important En cas de sortie avec passager et bagage, préchargez le ressort de l'amortisseur arrière à sa valeur maximum, pour améliorer le comportement dynamique du motocycle et éviter tout contact avec le terrain. Cela peut entraîner l'ajustement du frein hydraulique en détente. F 50 Variation de l'assiette du motocycle (fig. 45) L'assiette du motocycle découle de la synthèse des essais effectués par nos techniciens sous différentes conditions d'utilisation. La modification de ce paramètre est donc une opération très délicate qui peut se révéler dangereuse si elle est réalisée sans l'expérience voulue. Par conséquent, on préconise de relever une cote (H, fig. 43) de référence avant de modifier l'assiette standard. Le pilote a la possibilité de modifier l'assiette du motocycle en fonction de ses exigences de conduite, en changeant la position de travail de l'amortisseur. Pour modifier l'entraxe des articulations (1), il suffit de desserrer les contre-écrous (3). H fig. Liquide de refroidissement Contrôlez le niveau du liquide dans le vase d'expansion. En l'occurrence, faites l'appoint (page 72). Condition des pneus Contrôler la pression et l'état d'usure des pneus (page 87) Fonctionnalité des commandes Actionner les leviers et pédales de freins, d'embrayage, la poignée des gaz et le sélecteur de vitesse pour en contrôler le bon fonctionnement. Eclairage et avertisseurs Vérifiez l'intégrité des lampes d'éclairage et les indicateurs, aussi bien que le fonctionnement de l'avertisseur sonore. En cas de lampes grillées, procéder au remplacement (page 80). Verrouillages à clé Contrôler le verrouillage du bouchon réservoir de carburant et de la selle. Béquille Vérifiez le fonctionnement et la parfaite position de la béquille latérale (pages 40) et centrale (page 42). Témoin ABS Contrôlez, en positionnant la clé sur ON, que le témoin s'allume pendant quelques secondes ; en s'éteignant il indique la fonctionnalité du système ABS. Attention En cas d'anomalies, renoncer à la sortie et contacter un Concessionnaire ou un Atelier Autorisé. F 55 Dispositif ABS (EO241s ABS) Vérifiez le nettoyage des roues crantées avant (1) et arrière (2). 1 Attention L'obstruction des orifices de lecture peut compromettre le bon fonctionnement du dispositif. En présence de terrains particulièrement boueux, il est préconisé de mettre hors service le dispositif ABS car des anomalies soudaines de fonctionnement pourraient se vérifier. 48 56 Démarrage du moteur Attention Avant de démarrer le moteur, il est recommandé de vous familiariser avec les commandes à utiliser durant la conduite. 1) Tourner le commutateur d'allumage sur ON (fig. Vérifier si le témoin vert N et le témoin rouge au tableau de bord sont allumés. ON Important Le témoin indiquant la pression de l'huile (page 15) doit s'éteindre quelques secondes après le démarrage du moteur. [. . . ] Feu arrière et feu de stop : ampoule type : P21/5W (12V-5/21W). Eclairage de plaque à numéro : ampoule type : W5W (12-5W). F Remarque Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe "Remplacement des ampoules de feux" à la page 80. 104 Fusibles La boîte à fusibles principale (fig. 98 ) est placée au côté gauche du cadre, derrière le phare. Pour avoir accès à la boîte à fusibles, il faut retirer le cache arrière protégeant le tableau de bord (voir page 66). [. . . ]