Mode d'emploi CHEVROLET AVEO

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CHEVROLET AVEO FICHE TECHNIQUE 01-01-2011 (139 ko)

CHEVROLET AVEO CARACTERISTIQUES TECHNIQUES (25 ko)

CHEVROLET AVEO 2008 (6852 ko)

CHEVROLET AVEO 2009 (2092 ko)

CHEVROLET AVEO 2010 (2266 ko)

CHEVROLET AVEO 2011 (4543 ko)

CHEVROLET AVEO TECHNICAL SPECIFICATIONS (192 ko)

Extrait du mode d'emploi : notice CHEVROLET AVEO

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

 [. . . ] en ligne DOHC Double arbre à cames en tête 16 Injection électronique multipoint Injection séquentielle gazeuse 69, 7 x 79 10, 5:1 84 (62)/ 6000 81 (60)/ 5400 114/3800 114/4400 Euro 4 Injection séquentielle gazeuse 69, 7 x 79 10, 5:1 84 (62)/ 6000 81 (60)/ 5400 114/3800 114/4400 Euro 4 77, 9 x 73, 4 10, 5:1 100 (74)/ 6400 131/4200 Euro 4

Hauteur totale (mm) Empattement (mm) Voie avant/ arrière (mm) Diamètre de braquage (m) Poids à vide (kg) BVM / BVA Poids à vide (kg) GPLi Poids total autorisé en charge PTAC (kg)/BVA Charge utile (kg) Charge utile (kg) GPLi Capacité du réservoir de carburant (l) Capacité du réservoir de GPL totale/ utile (l) Capacité du coffre (l) Capacité du coffre (banquette AR rabattue) (l) Puissance fiscale

Alésage & course (mm) Taux de compression (Ratio) Puissance max.  [. . . ] en ligne DOHC Double arbre à cames en tête 16 Injection électronique multipoint Injection séquentielle gazeuse 69, 7 x 79 10, 5:1 84 (62)/ 6000 81 (60)/ 5400 114/3800 114/4400 Euro 4 Injection séquentielle gazeuse 69, 7 x 79 10, 5:1 84 (62)/ 6000 81 (60)/ 5400 114/3800 114/4400 Euro 4 77, 9 x 73, 4 10, 5:1 100 (74)/ 6400 131/4200 Euro 4

Hauteur totale (mm) Empattement (mm) Voie avant/ arrière (mm) Diamètre de braquage (m) Poids à vide (kg) BVM / BVA Poids à vide (kg) GPLi Poids total autorisé en charge PTAC (kg)/BVA Charge utile (kg) Charge utile (kg) GPLi Capacité du réservoir de carburant (l) Capacité du réservoir de GPL totale/ utile (l) Capacité du coffre (l) Capacité du coffre (banquette AR rabattue) (l) Puissance fiscale

Alésage & course (mm) Taux de compression (Ratio) Puissance max. GPL (tr/min) Niveau de dépollution Transmission Type de transmission Rapports de boîte BVM/BVA 1ère 2ème 3ème 4ème 5ème AR Rapport final de pont Châssis Direction Freins avant/ arrière (mm) Suspension avant/ arrière Amortisseurs avant/ arrière Pneumatiques (l / H / pouces) Taille des jantes (pouces)

CV fiscaux Essence BVM/ BVA Traction aux roues avant 3, 538/1, 952/1, 323/0, 974/0, 780/3, 385/4, 048/3, 538/1, 952/1, 323/0, 974/0, 780/3, 385/4, 048/3. 545/ 2. 875 1. 952/ 1. 568 1. 276/ 1, 000 0. 971/ 0. 697 0. 763/ 3. 333/ 2, 300 3. 944/ 4. 052 CV fiscaux GPLi Performances et consommations Vitesse max. (km/h)/BVA Accélération (0-100 km/h) en sec. /BVA Consommations essence - Cycle urbain l/100km /BVA - Cycle extra-urbain l/100km /BVA - Cycle mixte l/100km /BVA Consommations GPL - Cycle urbain l/100km Assistée à disques ventilés (236 mm) / tambours (200 mm) Combinés McPherson/ essieu avec barre de torsion Hydrauliques 185/60 R 14 14" Acier 185/55 R 15 15" Acier Gaz/ Gaz 185/55 R 15 15" Alliage - Cycle extra-urbain l/100km - Cycle mixte l/100km Emission de CO2 g/km /BVA Emission de CO2 g/km GPLi

5/4

5/4

6/6 -

170/12, 8/7, 2/4, 6/5, 5/9. 4 5. 9 7. 2 132/116

170/12, 8/7, 2/4, 6/5, 5/9. 4 5. 9 7. 2 132/116

175/ 170 11. 9/ 12. 3 7. 9/ 8. 6 4. 7/ 5. 1 5. 9/ 6. 4 -/-/-/140/ 152 -

REMARQUES: Certaines illustrations figurant dans cette brochure comprennent des équipements qui ne sont pas de série. La disponibilité,  les définitions techniques et l'équipement de nos véhicules peuvent v informations concernant le recyclage et la récupération des véhicules arrivés en fin de vie peuvent être trouvées sur le site www. chevrolet. fr. Pour des informations précises concernant l'équipement de nos véhicules,  nous vous invitons à contacter votre di France. Tous droits réservés. Ce document ne doit pas être réutilisé,  en tout ou partie,  sans la permission écrite de Chevrolet France,  95102 Argenteuil.  [. . . ] Pour des informations précises concernant l'équipement de nos véhicules,  nous vous invitons à contacter votre di France. Tous droits réservés.  [. . . ]

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