Mode d'emploi CHEVROLET VOLT 2013

[. . . ] Ces lois peuvent donner des consignes différentes des informations contenues dans le présent manuel de l'utilisateur. Lorsque le présent manuel de l'utilisateur mentionne une visite chez un concessionnaire, nous recommandons un concessionnaire Chevrolet. Tous les concessionnaires Chevrolet proposent des services de grande qualité à des prix raisonnables. Les mécaniciens expérimentés formés par Chevrolet travaillent selon les instructions spécifiques données par Chevrolet. [. . . ] Le Mode Sport fournit une meilleure accélération que le Mode Normal mais il peut réduire l'efficacité. Passer en Mode Montagne avant d'entamer de longues montées pentues en zone montagneuse. S'assurer que l'on est bien en Mode Montagne avant de commencer à monter. Le Mode Montagne réduit l'autonomie électrique et la puissance, mais il peut être nécessaire pour maintenir des vitesses supérieures à 96 km/h (60 m/h) dans des pentes égales ou supérieures à 5%. Utiliser L (bas régime) lorsque la circulation est congestionnée ou bien en descente. L (bas régime) sollicite moins la pédale de frein et assure un freinage maîtrisé et efficace du véhicule. 9-3 Réglages de la climatisation L'utilisation des systèmes de chauffage et de climatisation diminue la puissance disponible pour la conduite électrique. L'efficacité énergétique optimale est obtenue lorsque le chauffage, la climatisation et la ventilation sont éteints. On consomme moins d'énergie lorsque la soufflante fonctionne à vitesse réduite. Confort ( # / \ /MAX) est le réglage le plus confortable mais c'est également le moins éco-énergétique. Utiliser la fonction siège chauffant au lieu des paramètres de climatisation. L'ABS commence à réguler la pression de freinage dès que la roue a tendance à se bloquer. Le véhicule reste dirigeable même en cas de freinage brutal. Freinage Freins Le système de freinage est constitué de deux circuits de freinage indépendants. Si un circuit est défaillant, le véhicule peut néanmoins être ralenti grâce à l'autre circuit. Cependant le Chevrolet VOLT Owner Manual (Europe) - 2013 - crc 1st edition - 6/21/12 Black plate (5, 1) Conduite et utilisation L'ABS est rendu apparent par le biais d'une impulsion sur la pédale de frein et par le bruit que fait le processus de régulation. Pour un freinage optimum il faut garder complètement enfoncée la pédale de frein tout au long du freinage, en dépit du fait qu'elle pulse. ne pas diminuer la pression sur la pédale. Après le démarrage le système effectue un auto-test que l'on peut entendre. 9-5 AVERTISSEMENT (Suite) plus important que la normale. Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Au cours d'un freinage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et il est susceptible de faire une embardée. [. . . ] De telles versions modifiées ne doivent également pas être présentées comme étant des versions d'Info-ZIP - y compris, mais sans s'y limiter, à l'étiquetage des versions modifiées avec les noms « Info-ZIP » (ou toute variation de celle-ci, y compris, mais sans s'y limiter, à différentes capitalisations), « Pocket UnZip », « WiZ » ou « MacZip » sans la permission explicite d'Info-ZIP. Ces versions modifiées sont en outre interdites de représenter incorrectement l'utilisation des adresses électroniques de Zip-Bugs ou d'Info-ZIP ou de(s) URL d'Info-ZIP. Info-ZIP conserver le droit d'utiliser les noms « Info-ZIP », « Zip », « UnZip », « UnZipSFX », « WiZ », « Pocket UnZip », « Pocket Zip », et « MacZip » pour ces propres versions de source et binaires. L'autorisation est accordée à toute personne d'utiliser ce logiciel pour n'importe quel but, y compris les applications commerciales, et de le modifier et de le redistribuer librement, sous réserve des restrictions suivantes : 1. [. . . ]