Mode d'emploi DACIA DUSTER 2010

[. . . ] Jaune Noir Noir texte Bienvenue à bord de votre véhicule Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront : – de bien connaître votre nouveau véhicule et, par là-même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d’utilisation, de tous les perfectionnements techniques dont il est doté. – d’obtenir la permanence d’un fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien. – de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste. Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements que vous en tirerez, les nouveautés techniques que vous y découvrirez. [. . . ] L’utilisation de l’air conditionné permet : – d’abaisser la température intérieure de l’habitacle ; – d’éliminer la buée plus rapidement. Nota : l’air conditionné peut être utilisé dans toutes les conditions, mais il ne fonctionne pas lorsque la température extérieure est basse. – Touche B non activée (témoin éteint) L’air conditionné n’est pas en service. Les réglages sont alors identiques à ceux d’un véhicule sans l’air conditionné. – Touche B activée (témoin allumé) L’air conditionné est en service. 3. 5 FRA_NU_898-2_H79_Dacia_3 FRA_UD14330_1 Chauffage- Ventilation-Air conditionné (H79 - Dacia) Jaune Noir Noir texte CHAUFFAGE, VENTILATION, AIR CONDITIONNÉ (3/4) L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner une formation de buée sur les vitres latérales et le pare-brise et des désagréments dus à un air non renouvelé dans l’habitacle. Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur) en manœuvrant la commande D vers la droite dès le franchissement de la zone polluée. D Mise en service du mode isolation de l’habitacle/ recyclage d’air Amenez la commande D vers la gauche. Dans ces conditions, l’air est pris dans l’habitacle et il est recyclé sans admission d’air extérieur. Le recyclage d’air permet : – de s’isoler de l’ambiance extérieure (circulation en zone polluée, . . . ) ; – d’atteindre avec plus d’efficacité le confort thermique souhaité dans l’habitacle. Pour revenir sur la position « air extérieur », amenez la commande D vers la droite. 3. 6 FRA_NU_898-2_H79_Dacia_3 FRA_UD14330_1 Chauffage- Ventilation-Air conditionné (H79 - Dacia) Jaune Noir Noir texte CHAUFFAGE, VENTILATION, AIR CONDITIONNÉ (4/4) C E y Réglage de la vitesse de ventilation Réglage de la température de l’air Manœuvrez la commande E. Vers la droite : température maximale possible. Vers la gauche : température minimale possible. Manœuvrez la commande C de 0 à 4. Plus la commande est positionnée vers la droite, plus la quantité d’air pulsé est grande. Si vous désirez fermer complètement l’entrée et arrêter l’installation, placez la commande C sur 0. Le système est arrêté : la vitesse deventilation de l’air dans l’habitacle est nulle (véhicule à l’arrêt), vous pouvez néanmoins ressentir un faible débit d’air lorsque le véhicule roule. 3. 7 FRA_NU_898-2_H79_Dacia_3 FRA_UD14330_1 Chauffage- Ventilation-Air conditionné (H79 - Dacia) Jaune Noir Noir texte AIR CONDITIONNÉ : informations et conseils d’utilisation Consommation Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (surtout en milieu urbain) durant l’utilisation de l’air conditionné. Pour les véhicules équipés de l’air conditionné sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n’en avez plus l’utilité. Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l’environnement Rouler aérateurs ouverts et vitres fermées. Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l’aérer quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de démarrer. Anomalies de fonctionnement D’une manière générale, en cas d’anomalie de fonctionnement, consultez le Représentant de la marque. – Baisse d’efficacité au niveau du dégivrage, du désembuage ou de l’air conditionné. Cela peut provenir de l’encrassement de la cartouche du filtre habitacle. – Non-production d’air froid. Vérifiez le bon positionnement des commandes et le bon état des fusibles. Sinon arrêtez le système. Entretien Consultez le document d’entretien de votre véhicule pour connaître les périodicités de contrôle. 3. 8 Présence d’eau sous le véhicule. [. . . ] 1. 22 – 1. 23 remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6. 6 attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. 19, 5. 34 répétiteurs latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. 21 réservoir lave-vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]