Mode d'emploi DAELIM ROADWINR

[. . . ] OWNER S MANUAL IMPORTANT NOTICE WELCOME Thank you for purchasing an Daelim vehicle. We hope you enjoy safe riding. OPERATOR AND PASSENGER This motorcycle is designed to carry the operator and one passenger. WARNING Attempting to change the pre-set maximum speed may cause danger and will void the Daelim warranty. ON-ROAD USE This motorcycle is designed to be used only on the road. READ THIS OWNER'S MANUAL CAREFULLY Pay special attention to statements preceded by the following words: WARNING Indicates a strong possibility of severe personal injury or death if instructions are not followed. CAUTION Indicates a possibility of personal injury or equipment damage if instructions are not followed. NOTE Gives helpful information. This manual is an important and integral part of your vehicle. keep it with your vehicle at all times, even though your vehicle is resold. CONTENTS SPECIFICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] Contrôle du coupe-contact de béquille latérale. Vérifier le bon fonctionnement (page 44). Contrôle de la vision dans les rétroviseurs. Observer les règles de sécurité lors des contrôles. Effectuer les contrôles sur une surface plane, véhicule sur sa béquille centrale. Si vous êtes dans l'impossibilité de corriger un problème après un réglage ou une réparation, contacter un concessionnaire Daelim. 26 DÉMARRAGE Toujours respecter la procédure de mise en route suivante : · Cette machine est équipée d'un coupecontact de béquille latérale. Le moteur ne peut pas être démarré si la béquille est dépliée, à moins que la boîte de vitesse ne soit au point mort. Lorsque la béquille est repliée, le moteur peut être démarré alors que la boite est au point mort ou avec un rapport engagé et le levier d'embrayage tiré. Après avoir démarré avec la béquille dépliée, le moteur se coupera automatiquement si un rapport est engagé. Replier la béquille pour démarrer. Ne pas actionner le démarreur plus de 5 secondes. Relâcher le bouton pendant 10 secondes avant d'appuyer de nouveau. Vérifier que le témoin de mauvais fonctionnement reste bien allumé pendant 3 secondes. < PRÉPARATION > Avant de démarrer, insérer la clef de contact, mettre le contact sur ON et respecter la procédure suivante : · La transmission est au point mort. (Témoin lumineux allumé) < MOTEUR FROID > 2. Une fois que le moteur est en route, donner de légers coups de gaz pour chauffer le moteur. < MOTEUR CHAUD > 1. Fermer et les gaz et presser le bouton du starter (si le moteur n'a pas démarré après une ou deux tentatives. ) 2. Si le moteur n'a pas démarré gaz coupé, ouvrir la poignée d'1/8 à 1/4 de tours. Ne jamais démarrer le moteur dans un endroit clos ou insuffisamment ventilé. Les gaz d'échappement contiennent des substances nocives qui peuvent causer des pertes de consciences ou entraîner la mort. 1. Fermer et les gaz et presser le bouton de starter. 27 SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS Il est possible que le démarrage soit plus difficile si le véhicule n'a pas été utilisé pendant une longue période ou si les conduites d'arrivée de carburant sont bouchées (des démarrages difficiles alors que le niveau de carburant est correct peuvent être le signe de conduites bouchées). Lorsque cela arrive, ne pas ouvrir les gaz et appuyer plusieurs fois sur le bouton du démarreur. Si le moteur ne démarre pas ou que le véhicule ne veut pas avancer, vérifiez les points suivants : · Y a-t-il de l'essence dans le réservoir ?· Suivez-vous bien les instructions données dans ce manuel de l'utilisateur ?· Le fusible est-il grillé ?· Le démarreur fonctionne-t-il ? [. . . ] · Ne pas conduire sur des routes non goudronnées. Si une pierre vient bloquer une roue, le véhicule peut ralentir brutalement et entraîner une chute. · Si possible, ne pas conduire trop près de la mer ou sur des routes salées. L'échappement, les pièces extérieures et les pièces soudées peuvent rouiller rapidement. [. . . ]