Mode d'emploi DAHON CIAO 2009

[. . . ] Si du fluide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre), essuyez-le immédiatement et lavez-le à l'alcool isopropylique. Ne laissez aucun fluide des freins entrer en contact avec les rotors. Si cela se produit, nettoyez les rotors à l'alcool isopropylique. Ne laissez aucun fluide des freins entrer en contact avec les patins. [. . . ] Clé dynamométrique réglable dans une plage de 2, 8-10 Nm · lunettes de sécurité rEMpLacEMENt DES patINS 1. REpoussEz lEs pistons à l'intÉriEur - Du fait du réglage automatique des étriers Juicy, les pistons doivent être repoussés à l'intérieur dans leur position originelle avant de pouvoir installer de nouveaux patins. Il est plus prudent de le faire en conservant les patins usés à l'intérieur de l'étrier afin de protéger les pistons. Introduisez un tournevis à lame plate entre les patins usés, puis bougez-le avec précaution d'avant en arrière afin de repousser les pistons à l'intérieur de leurs fourreaux. REtirEz lEs patins usÉs - Saisissez l'un des supports du patin et faites glisser le patin vers le centre de l'étrier (cela désengage la plaque de support du patin de sa position au centre du piston), puis sortez directement le patin. recommencez l'opération pour l'autre patin. REmarquE : L'attache de l'écarteur située entre les patins peut ne pas sortir Le blocage des roues peut conduire à la perte de contrôle du vélo, et causer des blessures. C'est à vous qu'il appartient d'apprendre et de vous familiariser à ces nouvelles techniques de freinage. lisez le manuel d'utilisation de votre vélo , et consultez un revendeur de cycles. Entraînez-vous d'abord à freiner sur une surface plate avant de vous aventurer dans des sorties plus audacieuses. L'efficacité du freinage dépend de nombreuses conditions que SRAM ne contrôle pas, notamment la vitesse de la course, le type de surface et son état, la force du levier de freinage, l'installation et l'entretien des freins, câbles, fluides hydrauliques, leviers et plaquettes de freins, l'état général du vélo, le poids du cycliste, la pratique de techniques de freinages appropriées, le temps, le terrain, et quantité d'autres facteurs. La présente garantie ne s'applique pas aux produits qui ont été endommagés suite à un accident, un choc, une utilisation abusive, en cas de non-respect des instructions du fabricant ou dans toute autre circonstance où le produit a été soumis à des forces ou des charges pour lesquelles il n'a pas été conçu. Les pièces subissant l'usure peuvent être endommagées suite à une utilisation normale, en cas de non-respect des recommandations d'entretien de SRAM et/ou lorsqu'elles sont utilisées ou installées dans des conditions ou pour des applications autres que celles qui sont recommandées. LEs piècEs subissant l'usurE sont lEs suivantEs : Joints anti-poussière/Douilles/Joints toriques étanches à l'air/Anneaux de coulissage/Pièces mobiles en caoutchouc/ Bagues en mousse/Éléments de fixation de l'amortisseur arrière et joints principaux/Tiges et boulons à filet foiré (aluminium, titane, magnésium ou acier)/Tubes supérieurs (tubes plongeurs)/Gaines de frein/Patins de frein/Chaînes/ Pignons/Cassettes/Manette et câbles de frein (internes et externes)/Poignées de guidon/Poignées de manette/Galets de dérailleur/Rotors de freins à disque/Outils · La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l'utilisation de pièces provenant de fabricants différents. La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l'utilisation de pièces incompatibles, inappropriées et/ou interdites par SRAM pour utilisation avec des pièces SRAM. Ne touchez pas à mains nues la surface de freinage d'un rotor, car les graisses de vos doigts en détérioreraient la performance. RoDaGE DES patINS Il vous faudra entre 20 et 40 ralentissments jusqu'à l'arrêt complet pour roder les patins de frein de Avid. Boulon cpS Vous pourrez peut-être noter une augmentation du freinage après la première sortie. Les freins peuvent se montrer bruyants occasionnellement non seulement au cours de la période de rodage, mais également au-delà, pendant toute la durée de vie des patins. Le bruit dépend de facteurs tels que le réglage des freins, le poids du cycliste, sa manière de rouler et de freiner, et les conditions dans lesquelles s'effectue la sortie (par ex. CHaNGEr LES LoNGuEurS DES DurItES Et VIDaNGEr Les freins à disque hydrauliques d'Avid sont livrés avec des durites de longueur « moyenne » déjà attachées. Le système a été purgé au préalable. [. . . ] Pressez ensemble le patin et l'attache, puis insérez le tout à l'intérieur de l'étrier. RéGLEz L'aNGLE DE La DurItE, puIS acHEMINEz-La Si nécessaire, desserrez un peu les vis plongeantes sur les étriers à l'aide d'une clé anglaise de 8 mm et faites pivoter les ajusteurs pour optimiser le routage. resserrez les vis plongeantes au couple indiqué , puis acheminez les durites. Assurez-vous qu'il y ait suffisamment de longueur de durite aux point critiques pour permettre à la suspension de jouer, mais vérifiez aussi qu'il n'y ait pas de longueur inutile. [. . . ]