Mode d'emploi DAHON REBA

[. . . ] Vous venez d'acquérir ce qu'il y a de mieux en matière de suspension pour votre vélo. Ce manuel contient des renseignements essentiels à la sécurité de l'utilisation et de la maintenance de votre fourche. Pour assurer le fonctionnement optimal de votre fourche RockShox, nous vous recommandons de la faire installer par un mécanicien cycliste professionnel. Nous insistons également sur la nécessité d'observer nos recommandations afin de faire de vos sorties à vélo une expérience agréable et sans problème à la clé. [. . . ] Ne montez jamais sur un velo avant de vous etre assure que la roue avant est fixee correctement et solidement. Vérifiez que ni le rotor ni le moyeu ou les boulons du rotor ne soient en contact avec les bras inférieurs. Si le réglage de votre frein à disque ne vous est pas familier, référez-vous aux instructions d'utilisation livrées avec vos freins. Les fourches RockShox peuvent être ajustées en fonction de votre poids, de votre style et du terrain. Les fourches RockShox sont conçues pour se comprimer quand vous vous asseyez sur le vélo. la compression provoquée par le poids du cycliste est désignée par le terme d'affaissement. Un réglage adéquat de l'affaissement est indispensable pour permettre à la roue avant de rester en contact permanent avec le sol. Pour mesurer l'affaissement, réglez la fourche de façon à obtenir un débattement maximum. Installez une attache de câble sur le tube supérieur de la fourche, exactement au niveau du joint racleur. Cette mesure vous donne l'affaissement de votre fourche. Elle devrait correspondre à une valeur comprise entre 5 et 25 % du débattement maximum. Si vous ne parvenez pas à obtenir un affaissement optimal, il peut s'avérer nécessaire de changer la pression ou le ressort de la fourche. Utilisez les informations de réglage ci-dessous pour vous aider à régler votre fourche correctement. Faites glisser l'axe par le côté droit du moyeu jusqu'à l'engager sur les filets de la patte gauche. Pour serrer l'axe dans la patte, tournez le levier de l'axe dans le sens des aiguilles d'une montre et serrez-le légèrement. Un serrage trop important peut endommager l'axe ainsi que le bras inférieur. Une pression d'air négative plus importante résulte en une suspension initiale plus active, particulièrement en terrain accidenté. Une pression d'air négative réduite résulte en une suspension initiale statique ou sans « rebond » sous le poids du cycliste ou en terrain légèrement accidenté. Commencez avec la pression d'air négative égale à la pression d'air positive, puis augmentez-la ou diminuez-la comme nécessaire. Les chambres à air positive et négative pour ces fourches se remplissent simultanément à partir d'une seule valve. Le ressort pneumatique est conçu pour que la pression dans les deux chambres s'égalise au fur et à mesure de l'ajout d'air, ce qui simplifie le réglage et fournit un équilibre. Remarque: lors de l'ajout d'air à une fourche, il est possible que l'utilisateur constate une chute soudaine de la pression d'air sur sa pompe par chocs. [. . . ] Augmentez la fréquence de vos opérations de maintenance si vous utilisez régulièrement votre vélo dans des conditions extrêmes. Remarque: il est recommandé que cette révision soit effectuée par un mécanicien cycliste professionnel. Vous obtiendrez de plus amples informations ou instructions techniques sur notre site Internet à l'adresse www. SRAM Corporation garantit que ses produits sont exempts de défauts de matières premières ou de vices de fabrication pour une durée de deux ans à compter de la date d'achat originale. [. . . ]