Mode d'emploi DERBI ATLANTIS 50 4T

[. . . ] Sociedad Unipersonal, vous remercie du choix que vous avez fait en achetant le scooter modèle ATLANTIS 50/100 c. 4T Ce manuel spécifie les soins les plus importants pour l'entretien de votre cyclomoteur / motocyclette pour obtenir le meilleur fonctionnement et une durée optimale au moindre coût. Prenez soin de votre cyclomoteur/motocyclette et la qualité DERBI se chargera du reste en vous offrant les pièces de rechange et un réseau de plus de quatre mille agents et garagistes autorisés qui vous garantissent toute satisfaction dans l'utilisation de votre véhicule. Si vous avez n'importe quel problème adressez-vous au concessionnaire le plus proche. [. . . ] Avant de vous, installer sur le Cyclomoteur pour prendre le départ, libérez la béquille pour que la roue arrière touche le sol et ne tourne pas à vide pour que le cyclomoteur ne démarre pas trop brusquement. S'il y a des zones de la route ensablées, embourbées ou enneigées veiller à nettoyer souvent le disque à frein avec un détergent non agressif pour éviter la formation de conglomérats abrasifs qui provoqueraient une usure précoce des plaquettes de frein. Souvenez-vous que toute manipulation sur les pièces de rechange d'origine dans les structures ferait que le véhicule ne corresponde plus au type homologué et constituerait un danger pour la sécurité dans la conduite. Niveau huile moteur Dans les moteurs 4T l'huile du moteur est utilisé pour lubrifier les organes de distribution, les supports principaux et le groupe thermique. Un manque d'huile peut endommager sérieusement le moteur. Dans tous les moteurs 4T il est normal que l'huile perde certaines de ses caractéristiques La consommation d'huile dépend des conditions de la conduite (par exemple, conduire « le gaz tout ouvert » augmente la consommation d'huile). Avant le départ, vérifiez toujours le niveau d'huile. Vérification du niveau d'huile Avant d'utiliser le véhicule, le moteur étant froid, procéder à la vérification du niveau d'huile dans le du moteur. Le niveau doit se trouver entre les marques MAX et MIN de la tige illustrée dans la figure. Le cyclomoteur doit reposer sur sa béquille sur un terrain plat. Si la vérification se fait lorsque le moteur est chaud, la ligne de niveau sera plus basse il faut donc attendre que le moteur refroidisse pour vérifier si le niveau est correct. Pour vérifier le niveau d'huile, dévisser le bouchon-tige, le nettoyer et le revisser L'ouvrir de nouveau ensuite de nouveau et vérifier que le niveau d'huile est bien situé entre les repères MAX et MIN. Remplissage de l'huile Dès qu'il manque de l'huile, remplir sans dépasser la marque MAX. Tous les 3000 km il est prévu d'effectuer une vérification et si nécessaire le remplissage de l'huile du moteur, dans un Centre Autorisé par DERBI. Une pression trop basse des pneus entraîne une augmentation de la consommation d'essence ce qui répercute sur l'environnement. Vérifier périodiquement la pression de chacun des pneus. sur la bande de roulement du pneu il y a un indicateur d'usure. Changer de pneus dès que cet indicateur est visible, dans un atelier agréé équipé pour le montage et démontage. Démontage de la bougie Procéder de la façon suivante: Après avoir ôté le volet du compartiment de la bougie situé dans la carcasse centrale, déconnecter le câble AT de la bougie et la démonter avec la clé spéciale remise avec le véhicule. Pour le montage, visser à la main la bougie dans l'orifice, inclinée correctement: n'utiliser la clé que pour la serrer. Pour le montage du volet effectuer les même opérations à l'inverse, en prenant soin de bien introduire les languettes d'ancrage dans leurs logements dans la carcasse centrale. Démontage du filtre à air Après avoir ôté la courroie située sous la selle, dévisser les 7 vis en croix. [. . . ] Pour remplacer le pneu il faut procéder à un démontage relatif de la roue. Pour ces opération il faut s'adresser à un Concessionnaire ou à un Centre d' Assistance autorisé DERBI. Faire un nettoyage général du véhicule. Le moteur étant à l'arrêt et le piston situé au point mort inférieur, démonter la bougie et mettre dans l'orifice de celle-ci de l'huile recommandée. [. . . ]