Mode d'emploi DERBI MULHAC125 BROCHURE

[. . . ] MESSAGES DE SECURITE Les messages de signalisation suivants sont utilisés dans tout le manuel pour indiquer ce qui suit: 0 Symbole d'avertissement concernant la sécurité. Quand ce symbole est présent sur le véhicule ou dans le manuel, faire attention aux risques potentiels de blessures. La non observation de ce qui est indiqué dans les notices précédées par ce symbole peut compromettre votre sécurité, la sécurité d'autres personnes et celle du véhicule !INFORMATIONS TECHNIQUES Les opérations précédées par ce symbole doivent être répétées aussi sur le côté opposé du véhicule. [. . . ] Les opérations de montée et de descente du véhicule doivent être effectuées en toute liberté de mouvements et avec les mains dégagées de tout obstacle (objets, casque, gants Sur le véhicule sont présents deux béquilles: béquille centrale et béquille latérale. Ne monter et descendre que du côté gauche du véhicule et uniquement avec la béquille latérale dépliée. 0 ATTENTION Ne pas charger son poids ni celui du passager sur la béquille latérale. La béquille est conçue pour soutenir le poids du véhicule et d'une charge minimum, sans pilote ni passager. Il est consenti de monter en position de conduite, le véhicule étant positionné sur la béquille latérale, uniquement pour prévenir la possibilité de chute ou de renversement et le chargement du poids du pilote et du passager sur la béquille latérale n'est pas prévu. Pendant la montée et la descente du véhicule, le poids du véhicule peut provoquer un déséquilibre avec une perte d'équilibre conséquente et la possibilité de chute et de renversement. IMPORTANT Le pilote est toujours le premier à monter et le dernier à descendre du véhicule; c'est lui qui doit contrôler l'équilibre et la stabilité durant la phase de montée et de descente du passager. D'ailleurs le passager doit monter et descendre du véhicule en bougeant avec attention afin de ne pas déséquilibrer le véhicule et le pilote. IMPORTANT C'est le pilote qui doit instruire le passager sur les modalités de montée et de descente du véhicule. Pour la montée et la descente du passager, le véhicule est équipé de repose- pieds du passager adaptés. Le passager doit toujours utiliser le repose- pied gauche pour monter et pour descendre du véhicule. Vérifiez que la rotation est bien homogène, sans à-coups, sans jeu. vérifiez qu'elle fonctionne bien. Contrôlez que la béquille peut monter et descendre sans frottement et que la tension des ressorts lui permet bien de revenir dans sa position normale. Contrôlez le niveau et ajoutez du carburant au besoin Vérifiez les éventuelles pertes du circuit. contrôlez que le bouchon du réservoir d'essence ferme bien. Le niveau d'essence dans le vase d'expansion doit être situé entre les repères "MAX" et "MIN". Contrôlez son bon fonctionnement Vérifiez le bon fonctionnement des dispositifs acoustiques et visuels. remplacez les lampes ou intervenir si elles sont endommagées. Frein avant et arrière à disques Accélérateur Huile moteur Roues / Pneumatiques Page 94 LIQUIDE DE FREINS recommandations), 98 (FREINS À DISQUE), 102 (FREIN AVANT), 108 (FREIN ARRIÈRE), 234 (CONTRÔLE USURE PLAQUETTES) 240 (RÉGLAGE COMMANDE ACCÉLÉRATEUR) 130 (HUILE MOTEUR), 226 (CONTRÔLE NIVEAU D'HUILE MOTEUR ET REMPLACEMENT) 122 (PNEUS) 136 (RÉGLAGE JEU CAME COMMANDE FREIN ARRIÈRE) J# ) Feux, Témoins lumineux LED, klaxon, interrupteurs de témoin de frein arrière et dispositifs électriques IMPORTANT Avant de démarrer le moteur, lire attentivement le chapitre "conduite en sécurité", voi r page 12 (CONDUITE EN SECURITE). 0 DANGER Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, une substance très nocive pour l'organisme lorsqu'elle est inhalée. eviter de démarrer le moteur dans des endroits fermés ou mal aérés. [. . . ] 0 DANGER Sur la selle ne pas appliquer de cires de protection afin d'éviter l'effet glissant. PERIODES DE LONGUE INACTIVITE Il faut prendre des précautions pour éviter les inconvénients qui dérivent de la non utilisation du véhicule. Il faut aussi effectuer toutes les réparations nécessaires et un contrôle général avant le remisage, car on pourrait oublier de les effectuer après. Agir de la façon suivante: - Oter la batterie, voir page 252 (DEPOSE DE LA BATTERIE) et page 260 (LONGUE INACTIVITE DE LA BATTERIE). [. . . ]