Mode d'emploi DERBI TERRA ADVENTURE 125 BROCHURE

[. . . ] Le manuel Les instructions de ce manuel ont été conçues surtout pour que vous disposiez d'un guide simple et clair où vous trouverez également les petites opérations d'entretien et les révisions périodiques de votre véhicule chez les Concessionnaires ou chez les Garagistes autorisés par Derbi. Ce manuel présente également les instructions pour que vous puissiez effectuer certaines réparations faciles. Les opérations qui ne sont pas décrites dans ces pages doivent être faites par des spécialistes ayant les connaissances techniques spécifiques. Nous vous conseillons donc de vous adresser aux Concessionnaires ou aux distributeurs Derbi. [. . . ] Arrêt du moteur Fermer le gaz, tourner ensuite la clé de contact et en position # moteur arrêté non bloqué, ôter la clé. Transmission automatique Ce véhicule est équipé d'une transmission automatique avec régulateur et embrayage centrifuge ce qui assure une conduite plaisante et facile. Ce système a été conçu pour les meilleurs rendements d'accélération et de consommation, sur terrain plat ou en côte, grâce à un réglage en fonction du régime du moteur et du couple transmis. Escape catalítico le cyclomoteur doit s'arrêter en montée (feux de circulation, trafic dense) se servir du frein en laissant tourner le moteur au minimum. Utiliser le moteur peut provoquer un échauffement de l'embrayage dû à la friction des masses de l'embrayage sur la cloche. Éviter donc de vérifier le glissement de l'embrayage pour ne pas le chauffer (par exemple, le rapport en montées avec charge totale ou départs en descentes de plus de 25%, etc). Laisser refroidir l'embrayage en laissant tourner le moteur quelques minutes. Votre savoir-faire et une bonne connaissance de votre véhicule sont la base pour une conduite sûre. Avant tout mettez toujours votre casque. Sur les routes en mauvais état réduisez la vitesse et soyez prudent. Après un long parcours sur sol mouillé, sans que les freins n'aient été actionnés, rappelez-vous que l'effet de freinage sera moins efficace. 2) Dévisser la tige de mesure A, nettoyer avec un chiffon propre et l'introduire à nouveau. (B bouchon de vidange de l'huile). 3 Extraire la tige pour vérifier que le niveau de l'huile se trouve sur la marque intermédiaire (la jauge est marquée de 3 encoches) Si la tige a 2 marques le niveau doit arriver à la moitié inférieure. Niveau huile moyeu arrière Vérifier s'il y a de l'huile dans le moyeu arrière. Produits recommandés Huile moyeu arrière Huile GEAR SYNTH 75W90 SINTETICO API GL 5 EP Caractéristiques techniques huile dans le moyeu arrière Volume d'huile: ~ 100 cc Il ne faut pas tenir compte des autres marques sur la tige de niveau de l'huile du moyeu car elles se réfèrent à d'autres modèles DERBI. Pression des pneus Si la pression n'est pas celle indiquée sur le tableau des défauts de conduite peuvent se produire. Vérifier et corriger si nécessaire la pression des pneus. Observation: Le réglage de la pression de gonflage doit se réaliser à froid. Si les pneus sont chauds le faire uniquement en cas de pression trop basse. Si la pression des pneus est insuffisante l'usure est bien plus rapide et la stabilité du cyclomoteur est compromise. Il faut toujours utiliser un fusible de 4 ampères pour ne pas endommager le système électrique. [. . . ] Il faut veiller à laisser un petit jeu entre la manette et son support avant d'activer le frein. - Après avoir réglé le jeu, vérifier qu'il n'y ait pas de résistance lorsque la roue tourne à vide et qu'il y ait assez de séparation entre la manette du frein et la poignée lorsque la manette est fortement serrée. En cas de crevaison, le dégonflage est très lent pour plus de sécurité du conducteur. En cas de crevaison une réparation d'urgence peut être faite au moyen d'une pompe type «gonfle et Pour la réparation définitive du pneu il faut s'adresser au Concessionnaire ou à l'Atelier agréé DERBI. [. . . ]