Mode d'emploi DI BLASI R7

[. . . ] 4 Avec la main gauche tenez le guidon et avec la main droite tirez le bord arrière de la selle d'abord vers le haut et ensuite vers l'arrière, jusqu'à ce que. . . . . . . . . . le cadre du cyclomoteur reste encliqueté par le crochet de sécurité placé à droite sous la selle. Soulevez l'arrière du cyclomoteur et abaissez la béquille. Rabattez les pose pieds, ajustez le rétroviseur. Avant de démarrer lisez le paragraphe 4. 4 3. [. . . ] 4. 7 Clignotants Le commutateur est à droite sur le guidon (fig. 12EU - T). D S F C G F E L Fig. CONTROLES ET REGLAGES 5. 1 Crochet du guidon Deux ressorts assurent le verrouillage du crochet (fig. Avant de démarrer assurez vous qu'ils fonctionnent tous les deux. La position correcte du crochet est montrée en fig. Si le crochet se déréglé, comme montré en fig. il faut le réajuster: · dévissez la vis (B) d'une fraction de tour; · tournez l'excentrique cranté (C) jusqu'au retour du crochet au contact complet avec la colonne de guidon (fig. 5. 2 Charnière du guidon Si la charnière du guidon a du jeu, serrez l'écrou (A) pour obtenir un frottement doux sans toutefois bloquer la charnière. 5. 3 Freins Leur réglage peut se faire: · par le verin sur les poignées sur le guidon (fig. 12 - F) · par le verin sur les plateaux des tambours (fig. Aprés chaque règlage, serrez bien le contre-écrou des verins et verifiez que les roues tournent librement quand les leviers de frein sont relachés. Vous pouvez surveiller l'usure des patins de freins en retirant les bouchons de caoutchouc sur les plateaux des tambours (fig. 5. 4 Cable d'accélérateur Vous rattrappez le jeu éventuel du cable par le verin sur la poignée du gas (fig. 10 - B) ou par le verin sur le carburateur (fig. Aprés chaque règlage, serrez bien le contre-écrou des verins. 5. 5 Ralenti Pour accélèrer vissez la vis C de fig. 10 Pour décélèrer dévissez la vis C de fig. 10 5. 6 Phare L'inclination du phare peut être réglée après desserrage des deux vis laterales. 5. 7 Bougie L'écart des électrodes doit être de 0, 3 - 0, 4 mm. Nettoyez les pointes avec la petite brosse métallique en dotation dans la boite à outils. Le serrage sur la culasse doit être de 28 Nm. 5. 8 Volant magnetique L'ètincelle de la bougie est due au volant magnétique. [. . . ] Le robinet est fermé (manette horizontale). Le tuyau est bouché (même par une bulle d'air). Le carburateur (gicleur) ou son filtre sont sales. · Controlez l'allumage: Démontez la bougie et vérifiez (cable branché) en la posant sur les ailettes du cylindre que des étincelles se produisent quand vous actionnez le lanceur. [. . . ]