Mode d'emploi DUCATI 1198

[. . . ] Manuel d'utilisation et entretien DUCATI SUPERBIKE 1198 / 1198S Manuel d'utilisation et d'entretien F 1198 / 1198S 1 F 2 Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les ducatistes et nous vous félicitons de l'excellent choix que vous venez de faire. Nous pensons que vous utiliserez votre nouvelle Ducati non seulement pour vos déplacements quotidiens, mais également pour vos voyages que Ducati Motor Holding S. p. A. vous souhaite toujours agréables et ludiques. Par souci d'amélioration permanente de la qualité de son service, Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] 39 Pédale de sélecteur de vitesse (fig. 40) La pédale de sélecteur de vitesse a une position neutre centrale N, avec rappel automatique ; cette condition est signalée par le témoin N (3, fig. La pédale peut être déplacée : vers le bas = pousser la pédale vers le bas pour engager la 1ère et pour rétrograder. Avec cette manoeuvre, le témoin N sur le tableau de bord s'éteint ; vers le haut = relever la pédale pour engager la 2ème, puis la 3ème, la 4ème, la 5ème et la 6ème. Chaque déplacement de la pédale correspond au passage d'une seule vitesse. 6 5 4 3 2 N 1 fig. 40 55 F sélecteur de vitesse et de la pédale de frein arrière (fig. 42) En fonction du style de conduite de chaque pilote, il est possible de modifier la position du levier de sélecteur et du levier de frein arrière par rapport aux repose-pieds. Pour modifier la position de la pédale du sélecteur de vitesse, procéder comme suit : bloquer la tringle (1) et desserrer les contre-écrous (2) et (3). Réglage de la position de la pédale de Remarque L'écrou (2) est fileté à gauche. Tourner la tringle (1) en intervenant sur la partie hexagonale avec une clé anglaise jusqu'à ce que la pédale de sélecteur soit dans la position voulue. Serrer les deux contre-écrous contre la tringle. 2 1 3 fig. 41 56 Pour modifier la position de la pédale du frein arrière, procéder comme suit : Desserrer le contre-écrou (4). Tourner la vis (5) de réglage de la course de la pédale jusqu'à la position voulue. Serrer le contre-écrou (4) au couple de 2, 3 Nm. En appuyant d'une main sur la pédale, vérifier la présence d'un léger débattement à vide (environ 1, 5÷2 mm) avant le début de l'action freinante. Si tel n'est pas le cas, régler la longueur de la tringle de commande du maître-cylindre en procédant comme suit : Desserrer le contre-écrou (6) sur la tringle du maître-cylindre. Visser la tringle sur la fourche (7) pour augmenter le jeu ou la dévisser pour diminuer le jeu. Serrer le contre-écrou (6) au couple de 7, 5 Nm et vérifier de nouveau le jeu. 6 7 F 4 5 fig. 42 57 F Principaux éléments et dispositifs 10 9 Emplacement sur la moto (fig. 43) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Bouchon du réservoir de carburant. Vis de réglage de la fourche avant. Vis de réglage de l'amortisseur arrière. Tirant de réglage de l'assiette de la moto. [. . . ] Éclairage de la plaque d'immatriculation : ampoule type : W5W (12 V-5 W). F Coloris disponibles 1198 Rouge anniversary Ducati réf. 228. 880 (PPG) ; cadre Racing Black et jantes Graphite Grey. 228. 880 (PPG) ; cadre Racing Black et jantes Graphite Grey. 1198S Rouge anniversary Ducati réf. [. . . ]