Mode d'emploi DUCATI HYPERMOTARD 796

[. . . ] Manuel d'utilisation et entretien F 1 F 2 Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous félicitons de l'excellent choix que vous venez de faire. Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel, mais également pour des longues randonnées : Ducati Motor Holding S. p. A. vous souhaite donc qu'elles soient toujours agréables et amusantes. Par souci d'amélioration permanente de la qualité de son service, Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] Après l'arrêt, ramener l'interrupteur sur pour mettre en marche le motocycle. 2) Bouton = démarrage du moteur. Poignée des gaz (fig. 36) La poignée des gaz (3), du côté droit du guidon, commande l'ouverture des papillons dans le corps à papillons. Une fois relâchée, la poignée revient automatiquement à sa position initiale de ralenti. 2 1 fig. 37 46 Levier de commande du frein avant (fig. 38) Pour actionner le frein avant, tirer le levier (1) vers la poignée. Un effort minimum de la main suffit pour actionner ce levier car son fonctionnement est hydraulique. Le levier de commande est doté d'une molette (2) qui permet de régler la distance qui le sépare de la poignée sur le guidon. Pour effectuer le réglage, maintenir le levier (1) complètement étendu et agir sur la molette (2), en la tournant sur une des quatre positions prévues. Tenir compte du fait que la position n° 1 correspond à la distance maximale entre le levier et la poignée, tandis que la position n° 4 correspond à la distance minimale. F 2 1 fig. 38 47 F Pédale de commande du frein arrière (fig. 39) Pour actionner le frein arrière, appuyer sur la pédale (1), pied vers le bas. La commande étant hydraulique, l'effort nécessaire est minime. 1 fig. 40) Le sélecteur de vitesse a une position centrale de repos N, avec rappel automatique ; cette condition est signalée par l'allumage du témoin N (8, fig. La pédale peut être déplacée : en bas = pousser le sélecteur vers le bas pour enclencher la 1e vitesse et pour rétrograder. Avec cette manoeuvre, le témoin N sur le tableau de bord s'éteint ; en haut = lever le sélecteur pour enclencher la 2e vitesse et ensuite la 3e, 4e, 5e et 6e vitesse. À chaque déplacement du sélecteur correspond un seul passage de vitesse. 6 5 4 3 2 N 1 fig. 40 48 Réglage de la position de la pédale de sélecteur de vitesse et de la pédale de frein arrière En fonction du style de conduite de chaque pilote, il est possible de modifier la position de la pédale de changement de vitesse et du frein arrière par rapport au repose-pied. Pour modifier la position de la pédale, procéder comme suit : 1 2 3 5 F Sélecteur de vitesse (fig. 41) Bloquer la tringle (1) en agissant sur la prise de clé (2) avec une clé ouverte, puis desserrer le contre-écrou (3). Dévisser la vis (4) afin de pouvoir libérer la tringle (5) du levier de vitesses. Tourner la tringle (5) en déplaçant le sélecteur de vitesse sur la position souhaitée. [. . . ] COMMANDES ÉLECTRIQUES sur le guidon. CLIGNOTANTS ARRIÈRE, ampoules de 12 V - 3 W. DÉMARREUR ÉLECTRIQUE Denso 12 V - 0, 7 kW. Feu arrière, à DEL. Arrière A commande progressive obtenue par l'interposition d'un balancier entre cadre et pivot supérieur de l'amortisseur. [. . . ]