Mode d'emploi DUCATI SUPERBIKE

[. . . ] Conçu pour être associé avec la paire de silencieux racing en carbone, il peut être également utilisé avec les silencieux homologués en titane, garantissant ainsi une augmentation sensible des performances moteur. Embrayage adopté par Ducati Corse au Championnat du Monde Superbike et adapté pour concilier également l'utilisation sur route. Le système antidribbling est réglable grâce à trois jeux de ressorts qui en déterminent l'indice d'intervention, de souple à dur, en fonction de la performance requise. Pour réduire les masses au minimum, l'embrayage racing est réalisé en alliage d'aluminium dûment usiné et adopte un système de charge à quatre ressorts asymétriques pour une performance de fonctionnement optimale. [. . . ] Avec le kit de carénages Racing, la moto est prête pour entrer en piste. Avec une hauteur de 30 mm en plus, elle favorise un meilleur confort aérodynamique surtout en roulant à vive allure. Avec une hauteur de 30 mm en plus, elle favorise un meilleur confort aérodynamique surtout en roulant à vive allure. La paire de silencieux catalysés est fournie avec le boîtier électronique à cartographie dédiée et le filtre à air à hautes performances pour un plaisir extrême. Kit composé de demi-carénages inférieurs en carbone à associer aux carénages supérieurs d'origine, pour une ligne racing et exclusive de votre Superbike. Ensemble complet de collecteurs 2-1-2 en acier inox (Ø max 60 mm), muni de boîtier électronique avec cartographie dédiée et filtre à air à hautes performances. Conçu pour l'accouplement avec la paire de silencieux racing en carbone, il peut être également utilisé avec les silencieux homologués en titane, garantissant ainsi une augmentation sensible des performances moteur. Elle se distingue par le raffinement de sa trame en carbone qui exalte encore plus les formes des modèles de la nouvelle famille Superbike. Pesant seulement 0, 62 kg, soit 30% en moins p/r au modèle d'origine, elle rend la moto plus légère et agressive. Corps de selle arrière biplace réalisé en fibre de carbone, disponible en deux coloris. Il permet de réduire substantiellement le poids par rapport au composant de série, en conférant une esthétique soignée et agressive au train arrière de la moto. Encadrement du barillet de la clé de contact réalisé en carbone qui protège contre les éraflures. Paire de protège-talons repose-pieds pilote en carbone, indiqués aussi bien pour les repose-pieds de série que pour les repose-pieds Racing. Kit fourche inversée Öhlins, avec traitement superficiel TiN pour un meilleur coulissement et une plus haute résistance à l'usure. La fourche est réglable aussi bien en détente qu'en compression et permet d'adapter la partie-cycle du véhicule au propre style de conduite. Biellette réglable, réalisée en aluminium qui permet d'ajuster la hauteur du train arrière de la moto, modifiant ainsi l'assiette selon le propre style de conduite. Amortisseur arrière Öhlins avec technologie TTX. Amortisseur de direction transversal réglable, avec pates de fixation en aluminium anodisé. Kit carénage routier réalisé en fibres de verre avec partie inférieure réalisée en une seule pièce. le kit se compose d'une tête de fourche , de flancs de carénage latéraux et du sabot permettant de conserver la béquille latérale. Idéal pour ceux qui veulent débuter sur piste ou pour ceux qui désirent personnaliser l'habillage de la moto. Sabot en fibres de verre réalisé en une seule pièce pour l'utilisation du carénage référence 96984307B sur piste. [. . . ] Réalisée en tissu spécial résistant aux solvants, à l'essence et aux rayons solaires, cette sacoche est finie avec finesse et est équipée d'une housse antipluie imperméable. Housse de protection moto en tissu antistatique de qualité, protège votre Superbike contre la poussière et les éraflures avec un graphisme inédit. Système d'échappement homologué aux termes de la Norme Européenne 2005/30/CE. Depuis toujours sensible au thème de la sécurité, Ducati Motor Holding S. [. . . ]