Mode d'emploi GRAUPNER POWER SUPPLY 13.8V 0-12A

[. . . ] Le chargeur devra être alimenté uniquement avec le cordon de connexion original. La sortie de charge et le cordon de connexion ne devront pas être modifiés, rallongés ou reliés entre-eux d'une façon quelconque et ne devront pas être enroulés durant le fonctionnement de la charge. Eviter les court-cricuits entre les prises de raccordement, la sortie de charge et la carrosserie de la voiture; l'appareil n'est pas protégé contre celà!L'appareil est exclusivement adapté pour une alimentation par une batterie de voiture de 12 V. [. . . ] La batterie de la voiture ne devra pas être simultanément mise en charge par un autre chargeur. Un seul accu à charger devra être connecté sur le chargeur. le cordon de charge des batteries NC ou NiMh ne devra pas avoir une longueur supérieure à 25 cm. Attention: Ne jamais poser le chargeur et la batterie à recharger directement sur les sièges de la voiture où sur les tapis, mais sur une surface non inflammable et résistante à la chaleur. - Batteries commutées en parallèle ou composées de types d'éléments différents, ou d'un mélange d'éléments vieux et neufs ou encore d'éléments de fabrication différente. - Batteries dont le fabricant n'indique pas expressément que leur recharge est admissible par les courants débités par ce chargeur. - Batteries incorporées dans un appareil ou simultanément en liaison électrique avec d'autres éléments. Il conviendra de veiller à assurer une bonne dissipation de la chaleur et de laisser le chargeur se refroidir suffisamment après une charge rapide. Vérifier avant la mise en charge que toutes les connexions sont impeccables et qu'il n'y a pas de contacts intermittents. Penser toujours que la charge rapide des batteries NC peut être dangereuse!L'appareil est adapté pour la recharge des types d'accus suivants: Accus NiCd (Par ex. Ce cordon devra avoir une longueur moyenne de 80 cm pour éviter un trop fort courant de charge. La plupart des émetteurs de radiocommande sont équipés d'une sécurité anti-retour du courant (Diode de protection) pour empêcher des détériorations dûes à une inversion de polarité ou à un court-circuit par le cordon de charge. Cette diode de protection devra être préalablement pontée, car autrement aucune fonction parfaite du chargeur ne peut être garantie. Des informations à ce sujet sont données dans les instructions d'utilisation de l'émetteur. Retirer la batterie de l'émetteur pour éviter des détériorations dûs à une surchauffe. Charge d'entretien: Durant la charge rapide, le chargeur détecte automatiquement la capacité emmagasinée (C) et détermine de là le courant de charge d'entretien adapté pour l'accu. Il est d'environ 1/20C pour les accus au NickelCadmium et d'environ 1/60C pour les accus hybrides au Nickel-Métal. la charge d'entretien se fait avec des courants pulsés. Exclusion de responsabilité: Le respect des instructions d'utilisation ainsi que les conditions et les méthodes d'installation, l'utilisation et l'entretien du chargeur ne peuvent pas être contrôlés par la firme Graupner GmbH & Co. Par conséquent, nous déclinons toute responsabilité concernant la perte, les dommages et les frais résultants d'une utilisation incorrecte ainsi que notre participation aux dédommagements d'une façon quelconque. Raccordement sur un allume-cigare de voiture: Avant de connecter le chargeur, s'assurer si la prise de l'allume-cigare présente les mêmes polarités et qu'elle est adaptée pour un courant de jusqu'à 8 A. [. . . ] Raccordement sur un allume-cigare de voiture: Avant de connecter le chargeur, s'assurer si la prise de l'allume-cigare présente les mêmes polarités et qu'elle est adaptée pour un courant de jusqu'à 8 A. (L'indication correspondante se trouve dans les instructions d'utilisation de la voiture). Fonctionnement et utilisation du chargeur: Pour éviter toute détériotation, ne jamais poser le chargeur et l'accu à recharger directement sur les sièges de la voiture ou à un autre endroit similaire, mais sur une surface non inflammable et résistante à la chaleur. Le moteur de la voiture devra être arrêté! [. . . ]