Mode d'emploi HYUNDAI R380LC-9 BROCHURE

[. . . ] Pare-soleil à enrouleur pour le confort de l'opérateur / Montants de pare-brise amincis pour une meilleure vision de l'opérateur. Structure de cabine rigide Nouvelle structure tubulaire en acier pour une plus grande sécurité de l'opérateur, une meilleure protection et une durabilité améliorée. Nouveau système de pare-brise doté d'une assistance à ressort. Siège et console améliorés Leviers de commande ergonomiques équipés de boutons auxiliaires commandant l'utilisation des accessoires. Suspension mécanique de série avec dispositif de siège chauffant ou suspension pneumatique en option. Nouvelles consoles de leviers de commande ­ réglables en hauteur Accoudoirs réglables ­ pour un confort optimal Module d'écran 7" couleurs de pointe Nouvel écran d'affichage LCD couleurs avec jauges numériques pour la température de l'huile hydraulique, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant. [. . . ] Le mode Standard configure un régime fixe, réduit, pour une performance optimale et une meilleure économie de carburant. Le mode Économie assure un débit et une puissance de motorisation précis en fonction des conditions de charge, de manière à maximiser l'efficacité de la consommation et la maniabilité de l'engin. Mode puissance Mode de travail Mode utilisateur Grâce aux différents modes de travail, l'opérateur peut sélectionner les opérations d'excavation générales, les accessoires à circuit simple (marteau hydraulique, par exemple) ou à circuit double (broyeur). Les paramètres de débit peuvent être préconfigurés directement sur le module d'affichage. Diverses opérations requièrent des réglages plus précis de la machine; certains opérateurs privilégient par ailleurs un paramétrage différent de la machine. Le mode Utilisateur permet à l'opérateur de configurer la vitesse du moteur, le débit de sortie des pompes, le ralenti et les autres paramètres de la machine en fonction de ses convenances personnelles. Les améliorations du système hydraulique Pour optimiser la précision de ses machines, Hyundai a redessiné le système hydraulique de façon à offrir à l'opérateur une maniabilité ultra-sensible et une manoeuvrabilité de tout premier plan. Les électro proportionnels équipant les tiroirs hydrauliques sont conçues pour assurer à chaque fonction un débit plus précis nécessitant moins d'efforts. Les valves hydrauliques améliorées, les pompes à piston à débit variable, les commandes de pilotage ultra-sensibles et les pédipulateurs donnent à n'importe quel opérateur la sensation de travailler en souplesse. Les propriétés améliorées de cet engin comprennent la régénération du débit du bras et de la flèche, un bloc distributeur de haute technologie et un dispositif novateur de priorité automatique accordée à la flèche ou à la rotation pour assurer les meilleures performances possibles, quelle que soit l'application. Priorité automatique de sélection de la flèche ou de la rotation Cette fonction intelligente adapte l'équilibre idéal du débit hydraulique en fonction du mode de fonctionnement de la flèche et de la rotation que nécessite votre application. Le système CAPO contrôle les opérations hydrauliques et ajuste l'équilibre pour maximiser la performance et la productivité. Performance Un opérateur qui peut se fier à sa machine prend plaisir à travailler. La pelle Série 9 est synonyme de performance de longue durée, tant en termes de robustesse que de rapidité ou de fiabilité. La sélection automatique de priorité entre la flèche et la rotation permet des mouvements plus rapides et des cycles plus courts. *Photo non contractuelle Guides de chenilles et ajusteurs Les robustes guides de chenilles maintiennent les patins de chenilles en place. Le réglage des chenilles se fait aisément grâce aux ajusteurs à cylindre graisseur et aux ressorts amortisseurs. Moteur CUMMINS QSL Avec ses 6 cylindres, son turbocompresseur et son intercooler, le moteur Cummins QSL est un gage de puissance, d'économie et de fiabilité. L'injection de carburant à contrôle électronique et les fonctions de diagnostic renforcent son efficacité et facilitent sa maintenance. Ce moteur est conforme aux normes d'émissions TIER3 / EU stage IIIa. Heavy-duty strength Résistance structurelle La structure de la cabine des pelles de série 9 est conçue à l'aide de profilés tubulaires plus minces mais plus solides afin d'assurer une plus grande sécurité et une meilleure visibilité. Les profilés en acier à faible tension et haute résistance sont soudés pour former un châssis de base robuste et stable. La durabilité de la structure est analysée et testée grâce à l'analyse MEF (méthode des éléments finis) et aux tests de durabilité à long terme. Chaque opérateur sait que rien ne remplace la puissance et la fiabilité. Le moteur Cummins se joue des charges les plus lourdes et des conditions les plus rudes en offrant une économie de carburant maximale, de meilleures performances lors du démarrage à froid et des niveaux de bruit moins élevés. La conception robuste du moteur QSL et des composants connexes garantit en outre leur fiabilité et leur durabilité au quotidien. L'éco-efficacité et le temps de réponse sont optimisés via le système de carburant à galerie commune haute pression. Les cales d'épaisseur en polymère résistant à l'usure réduisent les nuisances sonores et l'usure des bagues. Les filtres hydrauliques longues durées servent jusqu'à 1000 heures et la nouvelle huile hydraulique longue durée ne doit être remplacée qu'une fois toutes les 5000 heures. Spécifications MoTeUr Modèle Type SySTèMe de roTATioN CuMMins Qsl Moteur diesel à 4 temps, 6 cylindres en ligne, injection directe, avec turbocompresseur, refroidisseur air-air, faibles émissionsa sAe din J1995 (brute) J1349 (nette) 6271/1 (brute) 6271/1 (nette) 296 cv (221 kW) / 1850 tpm 271 cv (202 kW) / 1850 tpm 300 cv (221 kW) / 1850 tpm 275 cv (202 kW) / 1850 tpm 148, 0 kgf. m (1, 070 lbf. ft) / 1400 tpm 114 x 145 mm (4. 5" x 5. 7") 8900 cc (540 in3) 2 x 12V x 160AH 24 V - 7, 5 kW 24 V - 50 Amp Moteur de rotation système de réduction graissage du roulement de rotation Frein de rotation Vitesse de rotation Moteur à pistons axiaux Train planétaire Bain de graisse Humide, multi-disque 9, 3 tpm Puissance nominale au volant Couple max. CoNTeNANCeS dU liqUide de refroidiSSeMeNT eT deS lUbrifiANTS remplissage réservoir de carburant Huile moteur réducteur de rotation réduction finale (chaque côté) Circuit hydraulique (réservoir y compris) réservoir hydraulique litres 550 33, 5 8, 0 7, 0 410 210 gallon américain 145. 3 11. 9 8. 8 1. 6 1. 8 108. 3 55. 5 gallon britannique 121. 0 9. 9 7. 4 1. 3 1. 5 90. 2 46. 2 Alésage x course Cylindrée Batteries démarreur Alternateur liquide de refroidissement du moteur 45, 0 SySTèMe hydrAUliqUe PoMPe PrinCiPAle Type débit max. pour le circuit de commande Pompes tandem à pistons axiaux et à cylindrée variable 2 x 288 l/min (76. 6 us gpm / 63. 8 uK gpm) Pompe à engrenages TrAiN de roUleMeNT le châssis central en X est intégralement soudé avec des cadres de chenille à section en caisson renforcée. [. . . ] Capacité Portée m (ft) *3010 *6640 *3110 *6860 *3360 *7410 *3730 *8220 *4160 *9170 *4610 *10160 *5030 *11090 *5370 *11840 5420 11950 5400 11900 *5260 *11600 *3010 *6640 *3110 *6860 *3360 *7410 3670 8090 3410 7520 3150 6940 2930 6460 2770 6110 2670 5890 2660 5860 2770 6110 *3030 *6680 *3100 *6830 *3180 *7010 *3290 *7250 3310 7300 3270 7210 3320 7320 3470 7650 3760 8290 4230 9330 4390 9680 4450 9810 2510 5530 2100 4630 1820 4010 1640 3620 1530 3370 1480 3260 1500 3310 1590 3510 1770 3900 2080 4590 2610 5750 3570 7870 12. 91 (42. 4) 13. 61 (44. 7) 14. 10 (46. 3) 14. 40 (47. 2) 14. 53 (47. 7) 14. 49 (47. 5) 14. 28 (46. 9) 13. 90 (45. 6) 13. 31 (43. 7) 12. 50 (41. 0) 11. 41 (37. 4) 9. 94 (32. 6) Au niveau de sol -1. 5 m (-5. 0 ft) -3. 0 m (-10. 0 ft) -4. 5 m (-15. 0 ft) -6. 0 m (-20. 0 ft) -7. 5 m (-25. 0 ft) -9. 0 m (-30. 0 ft) *8910 *19640 *11090 *24450 *13540 *29850 *16440 *36240 *8910 *19640 *11090 *24450 *13540 *29850 *16440 *36240 *7990 *17610 *10270 *22640 *12810 *28240 *15800 *34830 *18490 *40760 *14620 *32230 *7990 *17610 *10270 *22640 *12810 *28240 *15800 *34830 *18490 *40760 *14620 *32230 *10920 *24070 *10890 *24010 *10400 *22930 *11720 *25840 *13880 *30600 *15320 *33770 *14460 *31880 *12970 *28590 *10500 *23150 *10920 *24070 *10890 *24010 *10400 *22930 11200 24690 11160 24600 11300 24910 11590 25550 12050 26570 *10500 *23150 *7400 *7400 *5710 *5710 *16310 *16310 *12590 *12590 *8990 8120 *6710 5760 *19820 17900 *14790 12700 *10190 7440 *7560 5280 *22470 16400 *16670 11640 *10930 7060 *8180 4970 *24100 15560 *18030 10960 *11250 6900 *8540 4800 *24800 15210 *18830 10580 *11200 6910 *8610 4760 *24690 15230 *18980 10490 *10750 7050 *8340 4850 *23700 15540 *18390 10690 *9770 7350 *7580 5080 *21540 16200 *16710 11200 *7900 7870 *5800 5550 *17420 17350 *12790 12240 *4100 *9040 *4750 *10470 *5420 *11950 *6010 *13250 *6480 *14290 *6780 *14950 *6850 *15100 *6630 *14620 *5850 *12900 *4100 *9040 4620 10190 4230 9330 3900 8600 3670 8090 3530 7780 3490 7690 3570 7870 3790 8360 *2630 *5800 *3300 *7280 *3520 *7760 *3790 *8360 *4090 *9020 *4370 *9630 4390 9680 4340 9570 *2630 *5800 2820 6220 2680 5910 2520 5560 2350 5180 2210 4870 2110 4650 2060 4540 *1720 *3790 *1900 *4190 *1720 *3790 1730 3810 1. 4. les capacités de levage sont basées sur sAe J1097, iso 10567 la capacité de levage de la série robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. le point de charge est un crochet de levage situé à l'arrière du godet. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique. remarques remarques ÉqUiPeMeNT STANdArd Cabine (de taille) standard iso Cabine tous temps en acier avec visibilité à 360° Fenêtres en verre de sécurité essuie-glace relevable Pare-brise coulissant pliant Fenêtre latérale coulissante Clé unique pour toutes les portes vérrouillables Compartiment de rangement chaude et froide Compartiment de rangement & cendrier Toit ouvrant transparent lecteur Cd/MP3 avec entrée AuX système de téléphone mains libres avec chargeur usB Pare-soleil système d'optimisation de puissance assistée par ordinateur (nouveau CAPo) 3 modes de puissance, 3 modes de travail, mode utilisateur système de décélération automatique et de décélération par bouton-poussoir système de préchauffage automatique système de prévention de surchauffe Commande automatique de la température Climatiseur/chauffage dégivrage système d'autodiagnostic Aide au démarrage (chauffage (de grille) d'air) par temps froid Pupitre de contrôle centralisé Affichage lCd régime moteur ou compteur kilométrique Horloge Compteurs - Jauge de carburant - Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur - Jauge de température de l'huile hydraulique Témoins d'avertissement - Avertissement moteur - surcharge équipements - erreur de communication - Charge de la batterie - Bouchage du filtre à air indicateurs - Puissance max. 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