Mode d'emploi KOMPERNASS KH 4043 JUMP LEADS

[. . . ] Toute interruption peut entraîner la destruction de la dynamo ! Attention : risque de choc électrique ! · Toujours veiller au bon ordre de raccordement et de débranchement des câbles, également lors de l'allumage des moteurs ! Risque d'explosion ! Ne pincez en aucun cas le câble noir directement sur le pôle négatif de la batterie de réception, dans la mesure où des gaz détonants peuvent éventuellement s'enflammer lors de l'instauration/la déconnexion du branchement !Maintenez toute lumière ouverte, cendres ou étincelles électriques à distance des batteries. Il y a un risque de déflagration ! Risque d'accident ! · Veillez à acheminer le câble de démarrage de telle manière qu'il ne pourra pas être saisi par des pièces en rotation dans le compartiment du moteur. Il y a en effet un risque de blessures ! [. . . ] · Let erop, dat de toegelaten limieten voor de cilinderinhoud van de startkabel door de voertuigen niet te boven wordt gegaan. · Er mag geen contact zijn of worden gemaakt tussen de carrosserieën van de voertuigen. · De ontstekingsmechanismen van beide voertuigen moeten vóór het vastklemmen van de starkabel uitgeschakeld zijn. Ook moeten de handremmen aangetrokken zijn en bij handgeschakelde voertuigen moet de pook in vrij staan, resp. bij automatisch geschakelde voertuigen in stand P staan. · Beide accu's moeten tijdens de starthulp-procedure in de voertuigen elektrisch aangesloten blijven. Onderbreken kan de dynamo mogelijk vernietigen! Waarschuwing: Gevaar voor stroomschokken! · Houd altijd de juiste volgorde aan bij het bevestigen en loskoppelen van de kabel en bij het starten van de motoren! Explosiegevaar! Klem de zwarte kabel in geen geval direct vast op de minpool van de ontvangende accu, aangezien er anders bij het maken of verbreken van de verbinding eventueel brandbare gassen in brand kunnen geraken!Houd open lichtbronnen, vuurgloed, of elektrische vonken uit de buurt van de accu's. Mogelijk explosiegevaar! -8- Letselgevaar! · Let erop, dat u de startkabel zo legt, dat deze niet gegrepen kan worden door de roterende delen in de motorruimte. · Wees voorzichtig bij het aanraken van de klemmen aangezien deze door de hoge stroom mogelijk heet zijn geworden. · Buig u niet over de accu's. Ook bij lage temperaturen is het elektrolyt van de lege accu's vloeibaar. Er bestaat letselgevaar door bijtende vloeistoffen! Kabels vastklemmen (Afb. A) Eerst de pluspolen verbinden! Verbind altijd eerst de rode kabel met de pluspool van de accu die ontvangt en daarna met de pluspool van de donoraccu. · Klem eerst de rode kabel met de rode poolklem op de pluspool van de ontvangende batterij (1). · Klem de tweede rode poolklem op de pluspool van de donoraccu (2). · Nadat beide pluspolen via de rode kabel met elkaar zijn verbonden, klemt u de zwarte kabel met de zwarte poolklem op de minpool van de donoraccu (3). · Klem de zwarte kabel daarna direct vast op een massacontact van het ontvangende voertuig ver van de accu (bijv. een massief metalen deel dat met het motorblok is verbonden) (4). -9- Motor starten · Eerst de motor van het donor-voertuig starten. Laat deze motor draaien met een normaal toerental. · Start nu de motor van het ontvangende voertuig. Let op: de startpogingen mogen max. Houd een pauze van 1 minuut aan tussen de startpogingen. [. . . ] Es besteht Explosionsgefahr wegen möglicher Knallgasentwicklung!· Entfernen Sie zuerst die schwarze Polzange vom Massekontakt des Empfänger-Fahrzeugs (1). · Entfernen Sie danach die schwarze Polzange vom Minuspol der Spenderbatterie (2). · Entfernen Sie die rote Polzange vom Pluspol der Spenderbatterie (3). [. . . ]