Mode d'emploi KUBOTA B1400

[. . . ] Wïl{ il+ ] s a l t , s s l n o l n o JP l - z e s l l l l n s t e u r ' r n a l l P r a l r n s 9 ] u o L Is e d l s a , u g l t i n ) 9 s ê p n e a l l ] - r p , l ' s 9 i l r n r 9 s o p a r n l u r a l P l s l e u l E lz a s l l l i n , N' ' o g 'alPlo ua 'lna]lPll al la^e aj - Q l . u e q l l p u Jê J r p J p J u E ^ es a l a t l l e s o n z a r 3 r l 9 l ' $ 3 a a ' 9 ] l l n l g s ê l l o ^ J a l n s s ei n o d a s s e q ] u a u l - u r e s r J J na s s ê l l ^ a u n e s l n o l n o ] z a s l n p u o l ' 9 ] q ê p s - n l e u r e l r a l r n s l u a l r l a l u a ls t n o f n o l z a s l n p u o l ' ' 1 7 g 'sagt. tdordde uol]ln. i] s - s u r s e l n 5 a r s e d 1 u o , ut n b s a l l n p e s a p r e d !u s l u e 1 u a ''tt sap red rnalleit al allnpuol sed zesstelaN ' j n a l l n p u o ln p s n l d u a r n a l - l e r l ê l r n s r a l u o u l a u u o s t a ds l P t u P z a s s l e la N ' ' C I l 'sapuPt!lllol s a l s u e p n o l u a u l a ^ n o u u a s a : q r ds a l s u P p a : p u a i d a s a a p l u a n b s r rs l t l e l s g s l . l o l n e l l g s E c l u a ^ l o p a u s l u e p - u a d n o s a q r e ls J u a u t a l a s a l l n P n o ' s a s l u l a q l ' s a l 5 a ^ A sel'rnalrPJl ôl allnpuof lnod alnlulal aun, p slunLu ''I, I 1a sgtsn[e uatq sluau]êt?^sap slnolnol zallod ' s e l r q o us a r g t ds a P ' s u t e u ls a 1s e d z a q r o : d d e , ' O l N 'aulreul t e s ] u e p u a oa u ! [. . . ] no e sou o F u m é d ' é c h a p p e m e n t d a i n e m e n ti r e . L ev o v a nd e p r e s s i o nh u i L s ' a l l u m e . t e e o L ev o y a nd e c h a r g d e b a t t e r is a i L u m e . t s, r e ez c P o u r é s o u d rc e sp r o b l è m ec o n s u L t v o t r e o n c e s s i o n ' n a i r e u l e m a n u e t dl eu t l l i s a t e u r . o A orrrr'o*, En goront le tracteur sur une pente, n'oubliez jamais de serrer Ie frein de stotionnement. R E M O R Q U A GE :o\ ' i l 4\i, . -rI l ;jtl =-. ---7 1 DU UTILISATION BLOCAGE D ED I F F E R E N T I E L c d le U t i L l s e z b l o c a g e l uc i f f é r e n t i e la n sl e s c a ss u i v a n t s : p o S i u n e r o u e m o t r i c e a t i r e C u n c ô t é e 1q u e v o u s n ' o b t e o n e z p a s d e t r a c t i o r e n d e s c e n t e u e n m o n t é ed a n s u n p cham . t s o S i l e s r o u e sm o t r i c e s o n t e m b o u r b é e e t n ' o f f r e n p a s s u n et r a c t i o n r i f i s a n t e . s t s o S i l e s d i f f i c u t t é d e t r a c t i o n e p r é s e n t e ne n c o u r s d e s l ab ou r a g e . A a1sx116x, Touiours utiliser l'atteroge pour les remorguoges. Pour les outils, il est nécessoired'utiliser I'attelage 3 points. PF LA C O N T R O L ES N D A N T MA R C H E c z T o u te n c o n d u i s a ne t r a c t e u r , o n t r ô l es i l e t r a c t e ufro n c lt d e t i o n n e e m a n i è rn o r m a l e . l r z a 5 i v o u s r e m a r q u eu n e a n o m a l i e , r r ê t e ze t r a c t e ue t l e p c La d m o t e u r , u i s h e r c h e zc a u s e e l ' a n o m a l i e . I TEMPERATURE r, s e t L o r s q uv o u se n t e n d elz s i f f l em o n t é u rl e r a d i a t e uv o u s e e lr s s d e v e z f f e c t u e e sc o n t r ô l es u i v a n t : r d o V é r i f i e[re n i v e a u ' e a ud a n sl e r a d i a t e uS. ' i l e s t i n s u f f i ' r lé z i s a n t , é t a b l i s s e z -Ve . r i f i ea u s s s ' i l n ' y a p a sd e f u i t e . le Pourles détoils concernont niveoud'eau dans Ie radiateur, Iisez la section sur le rodioteur. A arrrrurroru r Réduisez toujoursIe régimedu mateur en bloquant le différentiel. pos de foire tourner le trocteur lorsque le difN'essoyez qui dongereuse férentielest bloqué, c'est une monoeuvre peut aussientroîner ovoriemécaniques; des Pour débloquer le différentiel, il suffit de relôcher la pédole de commondede blocage. 5i le différentiel ne se pos facilement, lêgèrement une des sur oppuyez débloque pédales de freins pendant un instant. t0 Tirontsupérieur Tiront de relevogeldroitt (gouche) Tirontde relevoge . / Poignée d'orrêt Choîne *-__'--. \ t' Choîne d'orrêt Tendeur Tendeur \ ----- I ^, ', ; . / LV L'on. /og. S E T R E G L A 6D UT I R A } I T U P E R I ' U R e v d I 1 ) R é g l e z' a n g l e e t ' o u t i l ài a p o s i t i o n o u t u e n d é p l a ç a n t L el i r a n t s u p é r i e u f . 2 ) L a p o s i t i o nd e f i x a t i o n d e l ' a t t e [ a g es u p é r i e u rv a r i e e n d f o r r c t i o n e l ' o u t i Lr . F X R Ë G L A GD E s T I f i A N T s' } T R E L [ V Â 6 [ d t C l 1 ) R é g l e ze n i v e a u e I ' o u l i le n a g i s s a n s u f i e s t i r e n t 5 e g releva e. a a 2 ) U n e f o i s l e r e l e v a g e c h e v ê , l n n o b i l i s e z - 1 e v e c l a p o i 3 ne e . p l ) L e p o s i t i o n n e i r e n. lc r i e . t d u i i r a n l C e t e l e v a g e a f r a p s. b r a s i n l é r i e u re s l i l l u s t r éc i - d e E s o i - tL e p o s i t i c n n e !rofl:rr d r i : e n lv a r i ee n f ô n c i i c f r u t y p e d ' c u t i l L i t i l i : é . S I R I G L A GD T sC H A I N TD ' A R R Ë T Ë ho e e r R é g l elz t e n d e ud e m a n i è rà l i m i t elr' o s c i l l a i i o n r i z o n t a l ed e I ' o u t i la g r i c c l e . Ecrou *i . l lt -. :: :. t, i. -;;-; Tiront de relevoge T Y PD ' o u r r r r -har r u e , c u s - sL e u s e 5 o C u l t i v a t e u u, t e l s e {r d ef o s s é s fe F a u c h e u so t â t r v e R a t e a u , a n e u s e F R È G I A G T !. L A ' i { A i N T U D é t e r d rle s q u ' c eq l e u à r 1 ' r r ; ; l p ls r 5 3 e t r ' d ô p l a r = d . [. . . ] eo d d p C o n t r ô l e z n i v e a u l u ss o u v e np a rt e m p s h a u d . le t c --, =:= -j--, , ;:- , a-jj_ t Rnffp \_::ji:-_: r tç A lrrrrunol r l) Contrôlez toujours Ie niveou d'électrolyte après avoir chargéla batterie. Si nécessoire, raioutezde l'eou distillée. que les bornes de la botterie sont propres et 2) Vérifiez exemptesde corrosion. En maintenont votre botterie propre, vous prolongerezsa durée de service. [. . . ]