Mode d'emploi KYOSHO MAD FORCE KRUISER VE

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Mode d'emploi KYOSHO MAD FORCE KRUISER VE
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   KYOSHO MAD FORCE KRUISER VE ASSEMBLY (8285 ko)
   KYOSHO MAD FORCE KRUISER VE QUICK GUIDE (12086 ko)
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Extrait du mode d'emploi : notice KYOSHO MAD FORCE KRUISER VE

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

[. . . ] Oe Lorsque vous serrez une vis autotaraudeuse: Serrez jusquÕ^ ce que la pi ce ^ monter soit bien install e. Pourtant, veillez ^ ne pas trop la serrer puisque vous risquez dÕab"mer le filet dans la pi ce. A: Die Nummer der Baustufe sowie das zu bau-- A: Num ro de la plage de montage et le nom de C: Die Teilenummer stellt den Bezug zu unserer C: Toutes les pi ces, except es les vis, sont C: Todas las piezas, excepto los tornillos vienen Bestellnummer her. Para tung finden Sie eine Ersatzteilliste, die zu der lÕachat de pi ces de rechange, trouvez ce comprarlas por separado, Teilenummer die entsprechende Bestellnum-num ro dans la liste pour pi ces de rechange ^ mire el noemero en la lista de piezas y apunte mer liefert. [. . . ] Choisir le nombre et l ' paisseur de 76 pour les r glages de suspension. Si cette pi ce a t pivot e par erreur, se r f rer page 3 pour un bon r ajustement. Serrez les vis en ins rant une feuille de papier entre les dents des pignons. Si cette pi ce a t pivot e par erreur, se r f rer page 3 pour un bon r ajustement. Avant de peindre, nettoyez la carrosserie soigneusement avec un produit vaisselle. Peingnez la carrosserie avec des peintures en spray de chez Kyosho. Bien que le systeme de glissement soit pre-regle en usine, il peut etre necessaire de le reajuster, notamment apres demontage. Dans ce cas, suivre les instructions ci-dessous. Au cas o le syst me de glissement patinerait trop et que la voiture n'avancerait pas, serrer l' crou nylon 4mm. Au cas o le syst me de glissement ne patinerait pas du tout desserrer l' crou nylon 4mm. Dans de telles conditions, trop de patinage entra"ne une d gradation pr matur e de la couronne. ATTENTION Le moteur et l'echappement sont tres chauds!Ne les touchez pas pendant ou juste apr s l'utilisation. Le d marrage du moteur s'effectuera plus facilement quand le carburant sera dans le carburateur et sera r par dans le moteur apr s avoirtir 2 ou 3 fois la terette de d marrage. Apr s avoir arr t le moteur, teignez d'abord le r cepteur, ensuite l' metteur. Veiller a bien entretenir le filtre a air qui doit rester bien huile afin de proteger le moteur de la poussiere. Le redage est necessaire pour preparer les nouveaux moteurs a une utilisation reguliere et sans problemes. Si bous ne rodezs pas votre moteur, le graissage de votre moteur ne se fera pas correctement. Relevez le stick de gaz, pour que lo moteur ne cale pas. Pendant le rodage, ne faites pas monter le moteur en regime. Ensuite, continuez le rodage en fasant evoluer votre modele. Revissez le pointeau de 10 a 20 chaque fois, pour ne pas abimer votre moteur. [. . . ] D'autres r glages peuvent entrainer une surchauffe du moteur. Faites d marrer votre moteur comme indiqu dand le chapitre 'DEMARRAGE DU MOTEUR' et faites voluer votre mod le. Faites voluer votre mod le sur une pente en ligne droite en placant le stick de gaz vers le haut. en resserrant le pointeau de 10 ^ 20 , la vitesse augmente. [. . . ]

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