Mode d'emploi NISSAN PATHFINDER 1999

[. . . ] Avant-propos La Societe NISSAN a le plaisir de vous ac´ ´ cueillir parmi ses clients toujours plus nombreux. Votre vehicule vous est livre en toute ´ ´ confiance et a ete construit selon les metho´ ´ ´ des de fabrication les plus modernes et le controle de qualite le plus strict. ˆ ´ Ce Manuel a ete prepare pour vous aider a ´ ´ ´ ´ ` comprendre le fonctionnement et l’entretien de votre vehicule afin qu’il puisse vous assu´ rer de nombreuses annees de satisfaction. ´ Veuillez lire attentivement ce Manuel avant de conduire votre vehicule pour la premiere fois. [. . . ] Si le moteur ne demarre pas, coupez le contact et atten´ dez 10 secondes avant d’effectuer une nouvelle tentative pour eviter d’endom´ mager le demarreur. ´ 5-10 Demarrage et conduite ´ ੬ 00. 7. 18/R50-M/V5 ੭ ´ CONDUITE DU VEHICULE ˆ BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE La boıte automatique de votre vehicule est ˆ ´ controlee par un module de commande elecˆ ´ ´ tronique de la boıte de vitesses qui permet de ˆ generer une grande puissance et de rendre les ´ ´ passages de vitesse plus souples. Dans les pages suivantes nous indiquons les procedes de manipulation recommandes pour ´ ´ ´ votre boıte. Nous vous demandons de bien les ˆ suivre pour obtenir les meilleures performances de votre vehicule et profiter en meme ´ ˆ temps d’une conduite agreable. Si le vehicule ´ ´ est dote d’entraınement aux quatre roues, ´ ˆ veuillez vous reporter a la rubrique «Utilisation ` de quatre roues motrices» plus loin dans cette section. Demarrez le moteur et appuyez a fond sur la ´ ` pedale de frein et appuyez sur le bouton du ´ selecteur de vitesse, puis amenez le selecteur ´ ´ de vitesse sur D, R, 2 ou 1. Veillez a ce que le ` vehicule soit completement arrete avant de ´ ` ˆ ´ passer les vitesses. Avec cette boıte de vitesses automatique, ˆ lorsque le contacteur d’allumage est en position ON, il FAUT appuyer a fond sur la ` pedale de frein avant de passer de la vi´ tesse P a tout autre vitesse. ` Le selecteur de vitesse ne peut pas etre ´ ˆ deplace de la position P vers une autre ´ ´ position de vitesse si la cle de contact est ´ en position LOCK, ou si la cle est retiree du ´ ´ contacteur. Si la batterie est faible, mettez la cle de ´ contact sur la position ACC pour deplacer ´ le selecteur de vitesse. Maintenez la pedale de frein enfoncee et ´ ´ appuyez sur le bouton du selecteur de ´ vitesse pour engager le selecteur de vi´ tesse sur un rapport de marche avant. Desserrez le frein de stationnement et relachez la pression sur la pedale de frein ˆ ´ pour que le vehicule commence a rouler ´ ` lentement. foncez la pedale de frein que si le ´ passage de la vitesse est termine. ´ Vous risqueriez autrement de perdre ˆ ´ le controle du vehicule et d’avoir un accident. ` ¼ A froid, le moteur tourne au ralenti accelere. Faites tres attention lors du ´ ´ ´ ` passage au premier rapport ou en marche arriere avant le rechauffe` ´ ment du moteur. ¼ N’engagez jamais la position de stationnement (P) ou la marche arriere ` (R) pendant que le vehicule se de´ ´ place. ¼ Ne retrogradez pas sur des routes ´ glissantes. Vous risqueriez de perdre le controle du vehicule. ˆ ´ ATTENTION ¼ N’appuyez pas sur la pedale d’acce´ ´ lerateur lorsque le selecteur de vi´ ´ tesse est manoeuvre de la position de ´ stationnement (P) ou point mort (N), en marche arriere (R) ou marche ` avant automatique (D), deuxieme rap` port (2) ou premier rapport (1). N’en- ´ PRECAUTION Lorsque vous arretez le vehicule en ˆ ´ pente ascendante, ne maintenez pas le Demarrage et conduite ´ 5-11 ੬ 00. 7. 18/R50-M/V5 ੭ vehicule immobilise en appuyant sur la ´ ´ pedale d’accelerateur. Utilisez toujours ´ ´ ´ la pedale de frein a cet effet. [. . . ] 8-21 ´ ´ Verification du frein de stationnement . . . . . . 8-20 ´ Verification du niveau d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9 ´ Verification du niveau du liquide de ´ refroidissement du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 Verrouillage au moyen de la cle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]