Mode d'emploi PARTNER PART T 250 25CC GAS TRIMMER

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Extrait du mode d'emploi : notice PARTNER PART T 250 25CC GAS TRIMMER

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

[. . . ] DESCRIPTION DES PIECES Réservoir à essence Poignée auxiliaire Tube Interrupteur Gâchette d'accélération ON/OFF Étrangleur Poignée d'ajustement auxiliaire Tête de coupe Silencieux Poignée du lanceur Protection Clé Manuel Démarreur IDENTIFICATION DES SYMBOLES A. Cette débroussailleuse peut être dangereuse !Une utilisation imprudente ou incorrecte peut provoquer des blessures graves ou mortelles. Lisez très attentivement le manual d'instructions avant d'utiliser la débroussailleuse. [. . . ] Pressez et maintenez pressée la gâchette DÉMARRAGE D'UN MOTEUR NOYÉ Vous pouvez mettre en marche un moteur noyé en mettant le levier d'étranglement en position «OFF CHOKE» (étranglement nul); tirez ensuite la corde de démarrage pour enlever du moteur tout le carburant en excès. Cela implique tirer la corde de démarrage plusieurs fois, selon le degré de noyade du moteur. Si vous n'arrivez toujours pas à faire partir votre appareil, consultez la partie intitulée «TABLEAU DE DÉPANNAGE». 16 INSTRUCTIONS DU FONCTIONNEMENT POSITION LORS DE L'UTILISATION PORTEZ TOUJOURS: Protègeoreilles Un pantalon long Des chaussures de sécurité Coupez de votre droite à votre gauche. MÉTHODES DE COUPE Lunettes de sécurité AVERTISSEMENT :Utilisez la vitesse minimum et ne surchargez pas le fil quand vous coupez autour d'objets durs (pierre, caillou, piquet de clôture, etc. ) qui peuvent endommager la tête de coupe, s'enchevêtrer dans le fil ou être projetés en causant des blessures sérieuses. Vous obtiendrez le maximum de rendement et le minimum d'usure du fil en ne faisant pas sortir trop de fil dans la zone de coupe. Vous trouverez ci-dessous la bonne et la mauvaise manière. Le bout du fil Le fil est forcé dans coupe la zone de travail AVERTISSEMENT :Portez tou-jours une protection des yeux et un protège-oreilles. Ne vous penchez jamais sur la tête de coupe. Des pierres ou des débris peuvent ricocher ou être projetés dans des yeux et des visages et peuvent occasionner de la cécité ou des blessures sérieuses. Ne faites jamais marcher le moteur à une vitesse plus élevée que nécessaire. Le fil coupe bien quand le moteur fonctionne à un étranglement moindre que le plein étranglement. À une vitesse moindre, le moteur fait moins de bruit et de vibrations, le fil de coupe dure plus longtemps et court moins le risque de se «souder» à la bobine. Quand vous n'utilisez pas votre appareil pour couper, relâchez toujours la gâchette d'accélération et permettez au moteur de tourner au ralenti. Arrêt du moteur : S Relâchez la gâchette d'accélération. S Amenez le interrupteur ON/OFF en position OFF. ALIMENTATION DU FIL DE COUPE La tête de coupe fait avancer le fil de coupe automatiquement. Ne tapez pas la tête sur le sol pour faire avancer le fil. Cela risque de casser des pièces et occasionner une panne de la tête de coupe. Au démarrage de votre appareil, le fil de coupe avance automatiquement à la bonne longueur de coupe. Laissez toujours le protecteur en place quand vous faites fonctionner votre appareil. Bonne méthode Mauvaise méthode S Le fil peut facilement couper l'herbe et les mauvaises plantes autour des murs, des clôtures, des arbres et des massifs de fleurs, mais il peut également couper l'écorce tendre des arbres ou les buissons et endommager les haies. S Pour tailler ou raser l'herbe, utilisez l'appareil à une puissance inférieure à la pleine accélération pour augmenter la durée du fil et baisser l'usure de la tête, un particulier: S Quand vous faites des travaux de coupe légers. S Quand voud coupez près d'objets autour desquels le fil peur s'emmêler, comme des haies en fil de fer. S Pour fauchage ou balayer, utilisez toute l'accélération pour faire un bon travail propre. TAILLE - Tenez le bas de la tête de coupe à environ 8 cm au-dessus du sol et à un angle. [. . . ] Contactez un distributeur autorisé de service. REMEDY Le moteur ne tourne pas bien au ralenti. 1. Le carburateur a besoin d'un réglage. Le joints du vilebrequin est usé. Le carburateur a besoin d'un réglage. [. . . ]

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