Mode d'emploi PIAGGIO MP3 BROCHURE

[. . . ] PIAGGIO EST DEPUIS TOUJOURS SYNONYME D'UNE MOBILITÉ INDIVIDUELLE QUI EST DEVENUE UN PHÉNOMÈNE DE MASSE. CE PHÉNOMÈNE S'EST ÉTENDU AUX VILLES DU MONDE ENTIER, EN TRAVERSANT MODES ET GÉNÉRATIONS. [. . . ] UNE PARTIE AVANT TOUT EN SÉDUCTION LES LIGNES ENVELOPPANTES ET PROTECTRICES DE LA BULLE AVANT ET DU DOUBLE GROUPE OPTIQUE REPRENNENT LE DESIGN DU TABLIER ET DU GARDE-BOUE AVANT, EN MATÉRIEL ANTICHOC. 2 5 4 1 3 2. UNE INSTRUMENTATION COMPLÈTE ÉLÉGANT ET À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE, LE TABLEAU DE BORD PERMET DE CONSULTER À TOUT MOMENT LES INFORMATIONS CONCERNANT LE VÉHICULE. LA CLÉ SERT EGALEMENT DE TÉLÉCOMMANDE POUR OUVRIR LA SELLE, SACHANT QU'IL EST POSSIBLE D'OUVRIR LE RÉSERVOIR CARBURANT ET LE VOLET ARRIERE AVEC LE CONTACTEUR. 4 3. UN MOTEUR AUX PRESTATIONS BRILLANTES DES PERFORMANCES OPTIMALES POUR UNE CONDUITE FLUIDE ET LUDIQUE, UNE FAIBLE CONSOMMATION ET UN RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT MAXIMUM. VOILÀ CE QUE PROPOSENT LES DEUX MOTORISATIONS À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE, DÉJÀ CONFORMES À LA NORME EUROPÉENNE EURO 3 : LE PIAGGIO QUASAR 250 ET LE LEADER 125. 4+5. UNE CAPACITÉ DE CHARGE EXCEPTIONNELLE ACCESSIBLE AUSSI BIEN PAR LE VOLET ARRIÈRE QU'EN SOULEVANT LA SELLE, LE COFFRE À BAGAGES A UNE CAPACITÉ DE 65 LITRES ET PEUT AISÉMENT CONTENIR DEUX CASQUES INTÉGRAUX, OU ENCORE DES OBJETS JUSQU'À UNE LONGUEUR D'UN MÈTRE. 4 5 Conçu à l'aide de programmes de CAO parmi les plus sophistiqués, testé avec le plus grand soin à chaque phase de développement, le Piaggio MP3 est un projet d'avant-garde, jusque dans les moindres détails. Le châssis en tubes d'acier haute résistance assure une stabilité et une répartition des poids optimales, en parfaite harmonie avec le moteur et les suspensions. Les dimensions et les proportions sont similaires à celles d'un scooter traditionnel, avec un encombrement réduit, même au niveau du train avant. Testée en soufflerie, la carrosserie conjugue une esthétique révolutionnaire et une double fonction : protection maximum pour le pilote dans la zone avant, confort et capacité de charge exceptionnels à l'arrière. UN STATIONNEMENT FACILE AVEC LE PIAGGIO MP3, ADIEU AUX PROBLÈMES DE PARKING. AVEC UN ENCOMBREMENT ÉQUIVALENT À CELUI D'UN MAXI SCOOTER NORMAL, CE VÉHICULE PRÉSENTE UNE CARACTÉRISTIQUE ABSOLUMENT INNOVANTE : LE BLOCAGE ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION AVANT « ROLL LOCK »(SUR LES VERSIONS RL ET CRL), QUI PERMET DE STATIONNER N'IMPORTE OÙ, MÊME SANS UTILISER LA BÉQUILLE EN OPTION. [. . . ] (Port Injected) de type /n en boucle fermée par sonde lambda à l'échappement, double catalyseur à 3 voies Electrique à roue libre avec limiteur de couple Double berceau en tubes d'acier à haute résistance Parallélogramme articulé composé de quatre bras en aluminium qui soutiennent deux tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées ­ Débattement: 85 mm Deux amortisseurs hydrauliques à double effet et pré charge du ressort réglable ­ Débattement : 110 mm Deux disques en acier inox Ø 240 mm et étrier flottant à deux pistons Ø 30 mm Disque en acier inox Ø 240 mm et étrier à pistons opposés Ø 30 mm Fonte d'aluminium 12" x 3, 00 Fonte d'aluminium 12" x 3, 50 Tubeless 120/70-12" 51P Tubeless 130/70-12" 62P 2 130 mm / 745 mm 1 490 mm 780 mm 204 kg 12 litres (dont 1, 8 l de réserve) 23 km/l Euro 3 MP3 125 Monocylindre Piaggio LEADER 4-temps, 4 soupapes avec système d'air secondaire SAS et pot catalytique à deux voies 124 cm3 57 mm / 48, 6 mm Essence sans plomb 12, 0:1 15 ch (11 Kw) à 9 250 tours/min 12 Nm à 8 500 tours/min Liquide Variateur automatique CVT avec convertisseur de couple Electronique à décharge capacitive (CDI) et carte avance de type /n Electrique (type Bendix) avec décompresseur automatique et démarreur automatique Double berceau tubes d'acier à haute résistance Parallélogramme articulé composé de quatre bras en aluminium qui soutiennent deux tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées ­ Débattement : 85 mm Deux amortisseurs hydrauliques à double effet et pré charge du ressort réglable ­ Débattement : 110 mm Deux disques en acier inox Ø 240 mm et étrier flottant à deux pistons Ø 30 mm Disque en acier inox Ø 240 mm et étrier à pistons opposés Ø 30 mm Fonte d'aluminium 12" x 3, 00 Fonte d'aluminium 12" x 3, 50 Tubeless 120/70-12" 51P Tubeless 130/70-12" 62P 2 130 mm / 745 mm 1 490 mm 780 mm 199 kg 12 litres (dont 1, 8 l de réserve) 25 km/l Euro 3 Suspension arrière Frein avant Frein arrière Jante roue avant Jante roue arrière Pneu avant Pneu arrière Longueur / Largeur Empattement Hauteur de selle Poids à sec Réservoir à carburant Consommation cycle d'essai ECE 40 Homologation Le constructeur se réserve le droit d'apporter à tout moment des modifications d'ordre esthétique ou technique. L'utilisation de pièces détachées originales Piaggio est une garantie de qualité et assure le maintien des performances de votre véhicule. Piaggio vous conseille de toujours attacher votre casque en conduisant. AZZURRO SKY GRIS EXCALIBUR ROUGE RUBIS NOIR GRAPHITE Piaggio préconise : GARANTIE CONSTRUCTEUR 2 ANS La marque appartient à Piaggio France 32, rue d'Armaillé 75017 PARIS DESIGN: MINEDIVINE STILL-LIFE PHOTOS: CARRSTUDIO ACTION PHOTOS: MILAGRO PIAGGIO MP3 06/06 www. piaggio. com Cachet du concessionnaire : [. . . ]