Mode d'emploi RENAULT KOLEOS

[. . . ] – de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien. – de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste. Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points restaient encore obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire. [. . . ] Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manœuvres de marche arrière. Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles (tels qu’un enfant, un animal, poussette, vélo…) ou un obstacle trop petit ou trop fin (pierre de taille moyenne, piquet très fin…) lors de la manœuvre. En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu). Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque. 2. 36 AIDE AU PARKING (2/2) Activation/désactivation prolongée Appuyez sur le contacteur pendant 3 secondes environ pour désactiver le système : le voyant du contacteur s'allume et le message « aide au parking désactivé » s'affiche au tableau de bord. Une nouvelle pression de 3 secondes environ sur le contacteur réactive le système. 1 Anomalies de fonctionnement Désactivation/activation du système Activation/désactivation automatique Le système se désactive : – lorsque le frein de parking assisté est serré ; – lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 12 km/h environ ; – lorsque vous êtes au point mort ou en positions N et P avec une boîte de vitesses automatique. Activation/désactivation ponctuelle Appuyez sur l’interrupteur 1 pour désactiver le système : le témoin du contacteur s'allume et le message « aide au parking désactivé » s'affiche au tableau de bord. Un nouvel appui sur le contacteur réactive le système. Nota : dans ce cas, le système se réactive automatiquement à chaque coupure du moteur. Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le message « aide au parking à contrôler » s'affiche au tableau de bord, le témoin © s'allume et un bip sonore retentit. Consultez un Représentant de la marque. Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 12 km/h, certaines sources de bruit (moto, camion, marteau-piqueur, pluie, avertisseur sonore…) peuvent déclencher des bips sonores. 2. 37 Boîtes de vitesses automatiques ou à variation continue (1/3) 2 1 3 A 8 Suivant véhicule, vous disposez soit d’une boîte de vitesses automatique, soit d’une boîte de vitesses à variation continue. Conduite en mode automatique Engagez le levier en position D. Dans la majorité des conditions de circulation rencontrées, vous n’aurez plus à toucher à votre levier : les vitesses passeront toutes seules, au bon moment, au régime convenable du moteur car l’« automatisme » tient compte de la charge du véhicule, du profil de la route et du style de conduite choisi. Conduite économique Sur route, laissez toujours le levier en position D, la pédale d’accélérateur étant maintenue peu enfoncée, les rapports passeront automatiquement à un régime moteur plus bas. Pour cela, déclippez le cache 9 à l’embase du levier. Puis, appuyez simultanément sur : – le bouton situé sous le cache 5 (avec un outil de type tournevis plat) ; – la pédale de frein ; – le bouton 1. Déplacez ensuite le levier. 2. 40 Chapitre 3 : Votre confort Aérateurs (sorties d’air). Chauffage, air conditionné manuel. Air conditionné : informations et conseils d’utilisation. Lève-vitres électriques. Rangements, aménagements habitacle . Fonctionnalités de la banquette arrière. Transport d’objets dans le coffre, remorquage . Crochets d’arrimage/filet de séparation de bagages. Équipements multimédia. [. . . ] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . système de retenue enfants. . . . . . . . . . . . . . . 1. 29 – 1. 30, 1. 32 → 1. 36 système de surveillance de pression des pneumatiques. . . . . . . . . . 2. 18 → 2. 20 T tableau de bord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. 44 → 1. 59, 1. 64 → 1. 66 tablette arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]