Mode d'emploi SCOTT SCALE CARBON

[. . . ] 004 SCALE CARBON 3 FRANÇAIS P. 016 2 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL CONCEPT DU SCALE CARBON Le Scale est le résultat de recherches basés sur les commentaires du Team ScottSwisspower, dont le but était de construire le cadre de XC Racing le plus léger du marché. Notre objectif n'était pas seulement de réduire le poids, mais aussi d'atteindre des valeurs précises de rigidité pour optimiser le confort et la maniabilité. GÉOMÉTRIE DU SCALE SCALE CARBON A taille angle de direction B longueur tube de direction C longueur tube supérieur D angle tube de selle E F G base H excentrage axe de péd. I hauteur longueur entre-jambes de la potence longueur de la potence axe boitier - axe boitier ­ top du centre tube de selle tube supérieur ° mm inches mm inches ° mm inches mm inches mm inches mm inches mm inches mm mm SCALE 26" S M L XL 70. 0° 70. 0° 70. 0° 70. 0° 110 120 135 160 4. 3 4. 7 5. 3 6. 3 555 585 610 21. 9 23. 0 24. 0 73. 5° 73. 5° 73. 5° 73. 5° 390 440 480 15. 4 17. 3 18. 9 324 374 414 464 12. 8 14. 7 16. 3 18. 3 420 420 420 420 16. 5 16. 5 16. 5 16. 5 -30 -30 -30 -30 -1. 2 -1. 2 -1. 2 -1. 2 733 765 792 830 28. 9 30. 1 31. 2 32. 7 90 90 100 110 170 175 175 175 640 25. 2 530 20. 9 SCALE 29" M L XL 69. 5° 69. 5° 69. 5° 105 115 125 4. 1 4. 5 4. 9 600 23. 6 620 24. 4 640 25. 2 72. 5° 72. 5° 72. 5° 440 480 17. 3 18. 9 375 415 465 14. 8 16. 3 18. 3 438 438 438 17. 2 17. 2 17. 2 -60 -60 -60 -2. 4 -2. 4 -2. 4 760 810 29. 9 31. 9 175 175 175 530 20. 9 860 33. 9 SCALE CARBON 5 FRANÇAIS 4 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL DONNÉES TECHNIQUES DU SCALE Diamètre du tube de selle 34. 9mm Collier de selle SCALE CARBON Fourche Longueur de la fourche Boîtier (BB) Largeur moyeu arrière Largeur de pneus max Plateaux 38, 2mm, certains modèles avec collier intégrée 100mm 471mm PF BB 92, PF BB 30 135mm 57. 0mm/2, 25" Min. [. . . ] Tirez le câble pour l'ouverture prévue dans le boîtier (dérailleur avant : côté droit ; dérailleur arrière : côté gauche) Rear derailleur Front derailleur Veuillez prendre note que les gaines extérieures du dérailleur avant et arrière ne vont que jusqu'aux butées de gaine du tube inférieur. 4. Poussez les câbles pour les trous prévus à cet effet et clipez le guide-cable dans le boîtier. SCALE CARBON 11 FRANÇAIS 5. Suivez les instructions de réglages du fournisseur pour le réglage des vitesses. 10 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL COLLIER DE SELLE Le Scale Carton est disponible dans deux versions de collier de selle : SCALE CARBON PATTE DE DÉRAILLEUR INTERCHANGEABLE La patte de dérailleur interchangeable montée sur le Scale Carbon est la même que sur le Spark ou le Genius. Cette pièce peut être commandée auprès du distributeur Scott, avec la référence 206473. Collier de selle intégré: Grâce à ce serrage, vous pouvez économiser environ 15 gr par rapport à un système de serrage ordinaire. Veuillezprendrenotequelecoupledeserragemaximumestde5Nm/44in/lbs, afind'évitertoutdommagesurlecadre, leserrageoulatigedeselle. Assurez-vous que la rondelle se trouve toujours entre les deux parties du serrage, ce afin d'éviter tout dommage sur le cadre, la tige de selle ou le serrage. seatclamp M5 nut seatclamp washer seatclamp nut seatclamp M5 screw SCALE CARBON 13 FRANÇAIS Collier de selle standard: N'utilisez qu'un collier de selle avec un diamètre intérieur de 38. 2mm et notez que le couple de serrage maximum est de 5 Nm / 44 in / lbs 12 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL MONTAGE DU FREIN À DISQUE ARRIÈRE Le frein à disque arrière est monté avec le standard Postmount (PM) sur la base gauche et est optimisé pour l'utilisation de disques de 160mm (6''). Grâce à cela, le frein peut directement être fixé, sans autre adaptateur, sur le support postmount. Veuillez prendre note que le Scale Carbon est conçu pour des disques de 160mm / 6'' et de 185mm / 7'' (nécessitant un adaptateur fourni par le constructeur du frein) RÉGLAGE DE LA FOURCHE / CHANGEMENT DE LA FOURCHE: SCALE CARBON 15 FRANÇAIS SCALE CARBON Pour le réglage de la fourche, référez-vous à la notice de montage du fournisseur cijointe. De manière générale, pour les modèles de la gamme Scale Carbon, il se justifie uniquement de monter des fourches avec une longueur de 471mm / 18. 54'' (milieu de l'axe de la rouge ­ arête supérieure tu Té de fourche), ce afin d'éviter de trop grandes variations de la géométrie du cadre et, par conséquent, du comportement du vélo. 14 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL GARANTIE GARANTIE Les vélos SCOTT sont produits selon des procédés de fabrication issus des dernières innovations technologiques. Ils sont équipés des meilleurs composants représentés sur le marché. C'est pourquoi SCOTT s'engage, pour l'achat d'un vélo neuf entièrement monté, en offrant une garantie de 5 ans (seulement lors de l'observation des intervalles d'entretien, voir ci-dessous) sur le cadre et bras oscillant inclus pour tout défaut matériel et erreur de fabrication. SCOTT offre également une garantie de 2 ans sur le cadre, et sur les fourches (à condition qu'elles aient été fournies par SCOTT. Le cas échéant, la garantie du fabricant s'applique). La garantie citée de 5 ans sur les cadres n'est accordée toutefois que si un entretien a eu lieu 1 x par an et a été effectué par un marchand SCOTT agréé conformément au guide d'entretien ci-joint dans ce manuel. Le marchand SCOTT agréé doit confirmer l'entretien effectué par timbre et signature. Si un tel entretien ne devait pas avoir lieu, la période de garantie de 5 ans sur les cadres se raccourcit à 3 ans. Les frais d'inspection et d'entretien sont à la charge du propriétaire du vélo SCOTT. Pour les modèles Gambler, Voltage FR et Volt-X, la garantie est de 2 ans. La garantie prend effet à compter de la date d'achat. [. . . ] Pour les demandes de garantie, adressez vous directement, avec votre certificat de cession à votre revendeur, qui fera ensuite le nécessaire. En cas d'impossibilité, veuillez contacter l'importateur SCOTT national. La garantie ne s'applique qu'à condition que le vélo vendu n'ait subit aucune modification au niveau de la construction d'origine ou de l'équipement et qu'il n'ait pas fait l'objet d'une utilisation non conventionnelle. [. . . ]