Mode d'emploi SSANGYONG KYRON

[. . . ] 1 2006-05-17, 1:21 2 2006-05-17, 1:21 AVANT-PROPOS Ce manuel a t prpar pour vous faire dcouvrir le fonctionnement et l'entretien de votre nouvelle KYRON et vous fournir une importante information de scurit. Nous vous conseillons de le lire soigneusement et de suivre les recommandations pour vous aider garantir un fonctionnement sans problmes, sr et le plus agrable de votre vhicule. Lorsque arrive l'entretien, souvenez-vous que votre distributeur SSANGYONG connat le mieux votre vhicule et s'intresse votre entire satisfaction. Nous aimerions saisir cette opportunit pour vous remercier d'avoir choisi KYRON et vous assurer de notre intrt continu pour votre plaisir de conduire et votre satisfaction. [. . . ] 8-8 Avertissements au sujet des ceintures de securite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10 Coussin antichocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12 Avertissements au sujet des coussins antichocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2006-05-17, 1:23 CEINTURES DE SCURIT ET COUSSINS ANTICHOCS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 8-2 Ceinture de scurit trois points Ceinture de scurit trois points Ceinture de scurit trois points Ceinture de scurit trois points Pour vous protger vous et vos passagers en cas d'accident, il est hautement recommand que toutes les ceintures de scurit soient utilises par tous les occupants de votre vhicule. Coussins antichocs avant Coussin antichocs de rideau UE : Ceinture de scurit trois points Gnral: Ceinture abdominale (siges centraux) CEINTURES DE SCURIT ET COUSSINS ANTICHOCS 2 2006-05-17, 1:23 Les systmes de protection comprennent : Coussins antichocs Ceintures de scurit Prtensionneurs de ceinture de scurit (pour sige avant) La fonction de protection de ces systmes indpendants se combine. 0 1 2 3 4 5 Bouclage de la ceinture de scurit Quand les ceintures de scurit sont inutilises ou portes incorrectement, elles peuvent non seulement mal fonctionner mais en outre, elles peuvent blesser les occupants. En outre, les coussins antichocs peuvent protger les occupants qui portent leur ceinture de scurit. Les coussins antichocs peuvent blesser les occupants qui ne portent pas ou mal leur ceinture de scurit. AVERTISSEMENT Au dmarrage, la ceinture de scurit de tous les occupants doit tre boucle. Sinon, les occupants risquent d'tre srieusement blesss lors d'une collision ou d'une embarde. Chaque ceinture de scurit ne peut tre utilise que par une seule personne la fois. Les ceintures de scurit et coussins antichocs peuvent minimiser significativement les blessures aux occupants. Mais ils ne peuvent protger parfaitement dans toutes les situations. Des modifications et une maintenance incorrecte des systmes de scurit pourraient provoquer de graves blessures. Les systmes de scurit y compris les ceintures de scurit doivent tre contrls et rpars uniquement par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agr. Un bb ou un petit enfant doivent toujours tre protgs dans un sige d'enfant adquat. 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 CEINTURES DE SCURIT ET COUSSINS ANTICHOCS 3 2006-05-17, 1:23 8-3 CEINTURE DE SECURITE 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Insrez la plaque mtallique de verrouillage dans la boucle jusqu'au dclic. Pour dboucler la ceinture, pressez le de la boucle. bouton Pour lever la ceinture, faire glisser son dispositif de rglage de hauteur vers le haut. CEINTURE DE SECURITE DES SIEGES AVANT Rglage en hauteur de la ceinture de scurit Bouclage de la ceinture de scurit Pour l'abaisser, appuyez sur le bouton faire glisser le dispositif vers le bas. AVERTISSEMENT et Rglez la hauteur de la ceinture avant de dmarrer. La sangle baudrier doit passer sur le milieu de l'paule, jamais sur le cou. Prtensionneur (pour sige avant) En cas de choc frontal violent, les prtensionneurs de ceinture enroulent immdiatement les ceintures pour maintenir les occupants sur leur sige. Ceci contribue l'efficacit des ceintures de scurit et des coussins antichocs. 8-4 CEINTURES DE SCURIT ET COUSSINS ANTICHOCS 4 2006-05-17, 1:23 COMMENT BOUCLER LA CEINTURE DE SECURITE A TROIS POINTS 0 1 2 3 4 5 1. Retirez la plaque de verrouillage de l'enrouleur. Si la sangle se bloque quand elle est tire, rembobinez-la compltement dans l'enrouleur, et tirez-la ensuite la longueur dsire. Faites passer la sangle baudrier sur le buste et la sangle abdominale le plus bas possible prs des hanches. Insrez la plaque de verrouillage dans la boucle jusqu'au dclic. Rglez la hauteur de la ceinture votre convenance. ATTENTION Installez-vous dans le fond du sige avec le dossier en position verticale et portez la ceinture de scurit. [. . . ] Examinez tous les 15000 km ou chaque anne, rgler ou remplacer selon les besoins I I I R I I I R I I I I I I I I Vrification priodique: tous les 15000 km, rgler ou remplacer selon les besoins Vrification priodique: tous les 10000 km, rgler ou remplacer selon les besoins Vrification priodique: tous les 15000 km, rgler ou remplacer selon les besoins Vrification priodique: tous les 10000 km, rgler ou remplacer selon les besoins Vrifier tous les 15000 km en vidangeant tous les 60000 km (rechercher frquemment des fuites d'huile) Examinez tous les 30000 km ou 12 mois (mais remplacez tous les 60000 km en cas de conditions d'utilisation difficiles). Symboles du diagramme: I - Contrler ces lments ainsi que les pices concernes. Si ncessaire, rparer, nettoyer, redresser, rgler ou remplacer. (3)* Se rfrer aux "Huiles et liquides recommands". (4)* Un entretien plus frquent est ncessaire si le vhicule est utilis dans les conditions suivantes : - Embouteillages en ville avec temprature extrieur atteignant rgulirement 32C (90F) ou plus, ou - Conduite en montagne ou sur terrain vallonn, ou - Attelage frquent d'une remorque ou - Utilisation comme taxi, police, ou vhicule de livraison. (5)* Inspecter le liquide de transmission manuelle tous les 15000 km (vrifier les fuites de liquide de temps en temps), puis le changer tous les 60000 km. [. . . ]