Mode d'emploi SUZUKI VANVAN 125 BROCHURE

[. . . ] Conjointement à la commercialisation en 1954 de la Colleda, la firme se spécialise définitivement et devient Suzuki Motor Co. En 1958, elle inaugure une longue lignée de deux-roues à vocation urbaine avec le lancement de la Suzumoped. Durant les années 60, Suzuki multiplie les deuxtemps de petites cylindrées à usage routier. [. . . ] Léger et maniable, il profite d'une prise en main immédiate grâce à sa faible hauteur de selle de 770 mm et se révèle parfait pour les pilotes débutants (accessible aux permis B). Son cadre simple berceau en acier lui confère une conduite intuitive et rigoureuse, tandis que ses suspensions préservent un confort optimal. Son freinage avant à disque est équipé d'un étrier double piston, secondé par un tambour arrière, pour un dosage précis et une puissance constante. Loin d'être une simple relique du passé le VanVan 125 profite d'une motorisation moderne connue pour sa souplesse et sa fiabilité. Son monocylindre 4 temps refroidi par air bénéficie d'un démarreur électrique, de l'injection électronique, ainsi que d'un échappement catalysé discret et écologique. Doté d'une boîte 6 vitesses, le VanVan 125 jouit d'une autonomie irréprochable grâce à son réservoir de 7, 5 litres et sa faible consommation de carburant. Délivrant près de 12 ch, le VanVan aborde avec la même efficacité les trajets urbains et périurbains. Un Supermotard urbain et joueur. La DR125SM conjugue un look racé et une agilité diabolique. En alliant un design sportif à un moteur robuste et économique, la DR125SM prouve qu'un deux-roues urbains peut joindre l'utile à l'agréable. Résolument moderne, son monocylindre 4 temps cinq vitesses dispose d'une alimentation par injection électronique, d'un échappement catalytique, d'un arbre d'équilibrage, ou encore du système de refroidissement par jet d'huile SJCS (Suzuki Jet Cooling System). Une technologie qui permet au DR125SM de conjuguer souplesse et performances, tout en limitant sa consommation de carburant et ses émissions polluantes. Mais la DR125SM brille également par un châssis à la maniabilité démoniaque, bien secondé par un poids minime et une hauteur de selle raisonnable pour un Supermotard (835 mm). Autour de son cadre «diamant» en acier, sa fourche télescopique hydraulique et son monoamortisseur garantissent une tenue de route irréprochable. Pour plus de sécurité, son freinage combine un disque avant à étrier double piston avec un simple disque arrière de 220 mm de diamètre. MOTEUR Type Distribution Cylindrée Alésage x course Rapport volumétrique Puissance annoncée Couple annoncé Alimentation Démarreur Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air Simple ACT, 2 soupapes 124 cm3 57 x 48, 8 mm 9, 2 : 1 12 ch à 9 500 tr/min 1, 2 mKg à 7 700 tr/min Injection éléctronique Électrique Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air Simple ACT, 2 soupapes 124 cm3 57 x 48, 8 mm 9. 2 : 1 11 ch à 9 000 tr/min 1 mKg a 7 500 tr/min Injection électronique Électrique Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air Simple ACT, 2 soupapes 124 cm3 53. 5 x 55. 2 mm 9. 6 : 1 9, 5 ch à 7 500 tr/min 1 mKg à 5 000 tr/min Injection électronique Électrique + kick Le Suzuki Address 125 ne néglige pas les aspects pratiques et propose un coffre de 7 litres suffisant pour y ranger un casque. Il dispose également d'une instrumentation de bord complète qui offre notamment une jauge à essence et un indicateur de rapport engagé. TRANSMISSION Boîte Embrayage Commande 6 rapports Multidisque Par câble 5 rapports Multidisque Par câble 4 rapports Automatique / PARTIE-CYCLE Cadre Angle de chasse Traînée Empattement Suspension avant Suspension arrière Frein avant Frein arrière Pneu avant Pneu arrière Acier tubulaire simple berceau dédoublé 26° 91 mm 1 385 mm Fourche télescopique Monoamortisseur réglable en précharge, débattement 136 mm Simple disque ø 220 mm, étrier 2 pistons Tambour simple came 130 / 80 - 18 66 P 180 / 80 - 14 78 P Cadre "diamant" en acier 28°5' 96 mm 1 340 mm Fourche télescopique Monoamortisseur réglable en précharge, débattement 135 mm Simple disque ø 250 mm, étrier 2 pistons Simple disque ø 220 mm 100 / 80 - 17 130 / 70 - 17 Monopoutre en acier 27° 70 mm 1 220 mm Fourche télescopique Deux amortisseurs réglables en précharge, débattement 90 mm Simple disque ø 220 mm, étrier 2 pistons Tambour simple came 70 / 90 - 17 80 / 90 - 17 DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS LxlxH Hauteur de selle Essence Poids tous pleins faits Garantie Coloris 2 140 x 860 x 1 120 mm 770 mm 7, 5 l 128 kg 2 ans, kilométrage illimité Gris (YHF), Blanc (YPA), Rouge (YRH), Noir (019) 2 035 x 815 x 1 100 mm 836 mm 9l 130 kg 2 ans, kilométrage illimité Noir (O19), Bleu (YLW), Jaune (FKH) 1 885 x 715 x 1 075 mm 770 mm 4, 3 l 109 kg 2 ans, kilométrage illimité Bleu (YNL), Argent (YNJ) C'est le moment de faire des économies. Des roues 17 pouces et un moteur économique et fiable. Votre concession Suzuki : Totalement dédié à un usage urbain, le Suzuki Address 125 est l'arme idéale pour affronter la ville. Conforme aux drastiques normes antipollution Euro3 grâce à son échappement catalysé, son monocylindre 125 cm3 4 temps à injection électronique est connu pour sa robustesse et sa faible consommation. Pour tirer le meilleur parti de ses performances, il reçoit une boîte semi-automatique à embrayage centrifuge. Le passage des quatre rapports s'effectuant du talon ou de la pointe du pied, grâce à un sélecteur à double branche très pratique. [. . . ] Toutes les puissances indiquées dans ce catalogue sont données selon la norme CE 95/I. Toutes les motos homologuées pour circuler sur la route sont conformes aux normes Euro3. Pour les disponibilités des modèles, consultez votre concessionnaire. [. . . ]