Mode d'emploi TECUMSEH OHV110

[. . . ] DEMARREURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 12345LANCEUR "TOP" OU STANDARD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 LANCEUR LATERAL (ENGRENEMENT HORIZONTAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 LANCEUR LATERAL (ENGRENEMENT VERTICAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] - Retirer le taraud et avec une vis de 5/32", un écrou et une rondelle (montés comme sur la Fig. 10 - Pièce 3), extraire la soupape. Après avoir vissé la vis dans le trou taraudé, la tenir avec un tournevis et dévisser l'écrou avec une clef. - Remonter la nouvelle soupape, la positionner dans son logement à l'aide d'un poinçon. Maintenant contrôler le fonctionnement de la soupape. Remonter le logement soupape à pointeau (voir Fig. Envoyer de l'essence à travers un conduit en plastique et contrôler que l'essence ne fuit pas de la soupape (A sur Fig. 11) mais qu'elle passe rapidement à travers la soupape quand le disque interne est hors de son logement. 11 44 e) CARBURATEUR AVEC SOUPAPE DE NON RETOUR À BILLE Description La soupape anti retour montée sur le corps du carburateur a été éliminée. Ses fonctions sont maintenant exercées par une bille en acier située entre le corps du carburateur et le raccord (voir A et B sur la Fig. Cette modification entraîne donc une variante au niveau du corps du carburateur et du raccord d'entrée du carburateur. Régler la position de la vis d'ouverture papillon au ralenti (b) pour que le moteur tourne au ralenti à environ 1. 800 tours/mn. Utiliser un compte-tours pour contrôler la vitesse. INTERVENTIONS SUR LE CARBURATEUR À FLOTTEUR Dépose et Démontage du Carburateur. - Retirer le filtre à air - Débrancher le conduit carburant. Vider la cuve à l'aide du clapet (f) (Fig. 14) - Déposer le carburateur du moteur. Contrôle des pièces du carburateur à flotteur Après le démontage, nettoyer avec du solvant toutes les pièces métalliques du carburateur. Sécher soigneusement à l'air comprimé propre. Puis contrôler les parties comme suit: - Contrôler l'état d'usure des vis de réglage principal et du ralenti. Si les cônes sont excessivement usés, remplacer les gicleurs. - Contrôler si le joint ne présente pas de défauts, autrement le remplacer. [. . . ] Ils sont causés par l'entrée de poussières dans le moteur à cause d'une insuffisance ou d'une mauvaise manutention du filtre à air. Nettoyer et rehuiler régulièrement les filtres à air en mousse de polyuréthane. Suivre les instructions de la notice d'entretien de moteurs TECUMSEH pour tous les types de filtre à air. Les filtres à air en papier doivent être remplacés régulièrement. [. . . ]