Mode d'emploi VOLVO XC90

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Mode d'emploi VOLVO XC90
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Vous pouvez télécharger les notices suivantes connexes à ce produit :

   VOLVO XC90 PRIX (1180 ko)
   VOLVO XC90 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES (1068 ko)
   VOLVO XC90 BROCHURE (16209 ko)
   VOLVO XC90 ANNEXE 951 BROCHURE (2302 ko)
   VOLVO XC90 TECHNICAL SPECIFICATIONS (983 ko)

Extrait du mode d'emploi : notice VOLVO XC90

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

[. . . ] Pour ajouter à votre plaisir, nous vous recommandons de vous familiariser avec l'équipement, les instructions et les informations de maintenance réunis dans le manuel de conduite et d'entretien. Sommaire 00 Introduction Informations importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Volvo et l'environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 01 Sécurité Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Symboles, coussins gonflables. . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] Le sceau se brise automatiquement lors du vissage du flacon. 4. Dévissez le couvercle orange et le bouchon du flacon. G019723 NOTE Lorsque le compresseur est activé, la pression peut atteindre jusqu'à 6 bars mais elle baisse après environ 30 secondes. ATTENTION Ne dévissez pas le flacon, il est muni d'une sécurité pour éviter les fuites. Pour de plus amples informations concernant les fonctions des pièces, reportez-vous à l'illustration précédente. 8. Placez l'interrupteur en position I. 5. Dévissez le capuchon de valve de la roue et vissez à fond le raccord du flexible sur le filetage de la valve. IMPORTANT Risque de surchauffe. Le compresseur ne doit pas fonctionner plus de 10 minutes. 1. Ouvrez le couvercle du kit de réparation provisoire de crevaison. Prenez l'étiquette autocollante indiquant la vitesse maximale autorisée et fixez-la sur le volant. 07 9. Remplissez le pneu pendant 7 minutes. ATTENTION Ne laissez aucun enfant seul dans la voiture si le moteur tourne. ATTENTION Si la pression est inférieure à 1, 8 bar, le trou dans le pneu est trop gros. Il est recommandé de contacter un atelier spécialisé dans la réparation des pneus. ATTENTION Le liquide d'étanchéité peut irriter la peau. En cas de contact avec la peau, lavez immédiatement à l'eau et au savon. 7. Branchez le câble à la prise 12 V et démarrez la voiture. 190 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 07 Roues et pneus Réparation provisoire de crevaison* 10. Traitez l'ancien flacon comme un déchet dangereux pour l'environnement. 3. Branchez le câble à l'une des prises 12 V de la voiture et démarrez le moteur. Démarrez le compresseur en plaçant l'interrupteur en position I. ATTENTION Le flacon contient du latex à base d'éthanol 1, 2 et de caoutchouc naturel brut. Peut provoquer des réactions allergiques en cas de contact cutané. Évitez tout contact avec la peau et les yeux. À conserver hors de portée des enfants. IMPORTANT Risque de surchauffe. Le compresseur ne doit pas fonctionner plus de 10 minutes. 5. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur l'autocollant de pression de pneu. (Dégonflez avec le réducteur de pression si la pression est trop élevée. ) 6. Débranchez le flexible pneumatique et le câble. 07 NOTE Déposez le récipient dans une station de récupération de déchets dangereux. 7. Replacez le capuchon de valve. 192 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 07 Roues et pneus 07 193 Nettoyage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] pare-soleil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . position de ventilation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . protection antipincement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 81 82 81 82 Toit ouvrant électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 TP - infos trafic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]

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