Mode d'emploi YAMAHA TDM850-2001

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Extrait du mode d'emploi : notice YAMAHA TDM850-2001

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

[. . . ] MANUEL DU PROPRIÉTAIRE TDM850 4TX-28199-F5 FAU03338 INTRODUCTION Bienvenue dans l'univers des deux roues de Yamaha !Le modèle TDM850 est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l'application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine. Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la TDM850, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l'utilisation, aux contrôles et à l'entretien de cette moto, mais aussi d'importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre les accidents. [. . . ] Bouchon du réservoir d'huile N. B. : 6 S'assurer que la moto soit bien à la verticale avant de contrôler le niveau d'huile. Une légère inclinaison peut entraîner des erreurs de lecture. _ 3. Contrôler le niveau d'huile à travers le hublot de contrôle, situé au côté droit du réservoir d'huile moteur. _ N. B. : q Le réservoir d'huile moteur se trouve der- 2. Mettre le moteur en marche, le préchauffer pendant 15 minutes, puis le couper. Changement de l'huile moteur (avec ou sans remplacement de l'élément du filtre à huile) 1. Mettre le moteur en marche et le faire chauffer pendant quelques minutes, puis le couper. Placer un bac à vidange sous le moteur afin d'y recueillir l'huile usagée. rière les cylindres. q Le niveau d'huile moteur doit se situer en- tre les repères de niveau minimum et maximum. _ 4. Si le niveau d'huile moteur est inférieur au repère de niveau minimum, ajouter de l'huile moteur du type recommandé jusqu'au niveau spécifié. 6-9 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS 1. Vis de vidange de l'huile moteur A 3. Retirer le bouchon et les vis de vidange du réservoir d'huile moteur afin de vidanger le carter moteur. _ 1. Vis de vidange de l'huile moteur B 2. Couvercle de l'élément du filtre à huile 3. Élément de filtre à huile 2. Retirer le couvercle de l'élément du filtre à huile après avoir retiré ses vis. N. B. : Sauter les étapes 4 à 6 si l'on ne procède pas au remplacement de l'élément du filtre à huile. _ 5. Retirer et remplacer l'élément de filtre à huile et les joints toriques. Remettre le couvercle de l'élément du filtre à huile en place, installer ses vis, puis les serrer au couple de serrage spécifié. Couple de serrage : Vis du couvercle de l'élément du filtre à huile : 10 Nm (1, 0 m·kg) 6 _ N. B. : 7. Remettre les vis de vidange de l'huile moteur en place et les serrer aux couples spécifiés. S'assurer que les joints toriques sont bien assis. _ 6-10 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS FC000072 FAU03495 Couples de serrage : Vis de vidange de l'huile moteur A : 35 Nm (3, 5 m·kg) Vis de vidange de l'huile moteur B : 30 Nm (3, 0 m·kg) 8. Ajouter la quantité spécifiée d'huile moteur du type recommandé, puis remettre en place et serrer le bouchon du réservoir d'huile. Huile moteur recommandée : Se reporter à la page 8-1. Quantité d'huile : Sans remplacement de l'élément du filtre à huile : 3, 5 l Avec remplacement de l'élément du filtre à huile : 3, 6 l Quantité totale (moteur à sec) : 4, 2 l ATTENTION: _ Liquide de refroidissement Il faut contrôler le niveau du liquide de refroidissement avant chaque départ. Il convient également de changer le liquide de refroidissement aux fréquences spécifiées dans le tableau des entretiens et graissages périodiques. En cas de surchauffe du moteur, suivre les instructions à la page 6-45. [. . . ] 5-4 Carburateurs, réglage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18 Chaîne de transmission, tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-27 Contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-27 Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]

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