Mode d'emploi YAMAHA WR250FN

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YAMAHA WR250FN : Télécharger le mode d'emploi au format PDF (23344 Ko)

Extrait du mode d'emploi : notice YAMAHA WR250FN

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

[. . . ] 1ère édition, novembre 2000 Tous droits réservés Toute reimpression ou utillisation sans la permission écrite de la Yamaha Motor Co. Ce manuel explique le fonctionnement, l'inspection, l'entretien de base et la mise au point de votre machine. Si vous avez des questions à poser à propos de ce manuel ou de votre machine, prière de prendre contact avec votre concessionnaire Yamaha. : Comme des améliorations sont faites sur ce modèle, quelques données contenues dans ce manuel peuvent être périmées. [. . . ] Nom de pièce DEPOSE DE LA CULASSE Qté Remarques Nom de pièce DEPOSE DE L'ARBRE A CAMES 1 2 3 Vis d'accès du repère de distribution Vis d'accès de l'extrémité de vilebrequin Boulon capuchon du tendeur de chaîne de distribution Tendeur de chaîne de distribution Chapeau d'arbre à cames Clip Arbre à cames d'échappement Arbre à cames d'admission 1 1 1 1 2 2 1 1 Se reporter à "POINTS DE DEPOSE". Aligner le repère de PMH a sur le rotor le repère d'alignement b sur le couvercle du carter quand le piston se trouve au Point Mort Haut (PMH) sur la courge de compression. : Les pistons sont au PMH lorsque le repère d'alignement c de l'arbre à cames d'échappement et le repère d'alignement d de l'arbr à cames d'admission s'alignent sur la surface de la culasse, comme illustré. Les boulons (chapeaux d'arbre à cames) doivent être enlevés uniformément pour éviter d'abîmer la culasse, l'arbre à cames ou les chapeaux d'arbre à cames. : Attacher un fil 3 à la chaîne de distribution pour éviter qu'elle tombe dans le carter moteur. Mesurer: Jeu entre arbre à cames et chapeau Hors spécifications Mesurer le diamètre du coussinet (arbre à cames). Jeu entre arbre à cames et chapeau: 0, 020 à 0, 054 mm (0, 0008 à 0, 0021 in) <Limite>: 0, 08 mm (0, 003 in) Les boulons de chapeau d'arbre à cames dans un ordre entrecroisé, en commençant par ceux situés au centre. Ne pas faire tourner l'arbre à cames pendant la mesure du jeu avec le Plastigauge®. Contrôler: q Tout en comprimant légèrement la tige du tendeur à l'aide du doigt, la visser complètement (tourner dans le sens des aiguilles d'une montre) en se servant d'un tournevis fin 1. Q Après avoir retiré le tournevis en appuyant légèrement du doigt, vérifier si la tige du tendeur sort sans problème. Aligner le repère de PMH a sur le rotor le repère d'alignement b sur le couvercle du carter quand le piston se trouve au Point Mort Haut (PMH) sur la courge de compression. Placer la chaîne de distribution 3 sur les deux pignons d'arbre à cames et installer les arbres à cames dans la culasse. : Monter les arbres à cames dans la culasse en veillant à ce que le repère poinçonné c de l'arbre à cames d'échappment et le repère poinçonné d de l'arbre à cames d'admission s'alignent sur la surface de la culasse, comme illustré. Ne pas faire tourner le vilebrequin pendant la mise en place des arbres à cames. Cela risquerait d'entraîner une mauvaise synchronisation des soupapes et de les endommager. Monter, les clips les et boulons de chapeau d'arbre d'cames 4 et les chapeaux d'arbre à cames 5. Q Appliquer de l'huile moteur sur toute la surface des boulons de chapeau d'arbre à cames. Q Serrer les boulons de chapeau d'arbre à cames 5 en suivant un ordre entrecroisé. Il importe de serrer les boulons de chapeau d'arbre à cames uniformément pour éviter d'endommager la culasse, les chapeaux d'arbre à cames et l'arbre à cames. Etapes du montage: q Tout en comprimant légèrement la tige du tendeur à l'aide du doigt, la visser complètement (tourner dans le sens des aiguilles d'une montre) en se servant d'un tournevis fin. Q La tige complètement vissée et le repère UP a du tendeur de chaîne orienté vers le haut, monter le joint 1 et le tendeur de chaîne 2, puis serrer le boulon 3 au couple spécifié. Monter: Durit de mise à l'air de réservoir d'huile q Durit de mise à l'air de culasse q Bougie Nom de pièce DEPOSE DE LA CULASSE ET DU CYLINDRE Selle et réservoir de carburant Tuyau d'échappement et silencieux Durit de radiateur 1 Carburateur Arbre à cames Support supérieur de moteur Tuyau de radiateur Guide de câble de décompression Tuyau d'arrivée d'huile Ecrou Boulon (L = 135 mm (5, 31 in)) Boulon (L = 145 mm (5, 71 in)) Culasse Guide de chaîne de distribution (côté échappement) Boulon (axe de décompression) Axe de décompression Qté Remarques : Ne pas utiliser d'instrument pointu pour éviter d'endommager ou de rayer: q Filets de bougies q Sièges de soupape 2. [. . . ] couple de serrage du té infé- Resserrer au couple spécifié. Rieur Force de rebond Bague d'étanchéité Force de compression Tourner le dispositif de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (de 2 déclics) pour réduire l'amortissement. enduire la bague d'étanchéité d'huile. Tourner le dispositif de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre (de 2 déclics) pour augmenter l'amortissement. [. . . ]

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