Mode d'emploi YAMAHA X-MAX 125

[. . . ] MANUEL DU PROPRIÉTAIRE YP125R 1B9-F8199-F1 INTRODUCTION FAU10110 Bienvenue dans l'univers des deux roues de Yamaha !Le modèle YP125R est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l'application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine. Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la YP125R, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l'utilisation, aux contrôles et à l'entretien de ce scooter, mais aussi d'importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre les accidents. [. . . ] Consulter un concessionnaire Yamaha au sujet des fréquences adéquates d'entretien périodique. Trousse de réparation 1 1. Trousse de réparation s AVERTISEMENT Si l'on ne maîtrise pas les techniques d'entretien, ce travail doit être confié à un concessionnaire Yamaha. La trousse de réparation se trouve sous la selle. (Voir page 3-13. ) Les informations données dans ce manuel et les outils de la trousse de réparation sont destinés à fournir au propriétaire les moyens nécessaires pour effectuer l'entretien préventif et les petites réparations. Cependant d'autres outils, comme une clé dynamométrique, peuvent être nécessaires pour effectuer correctement certains entretiens. 6-1 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS N. B. : Si l'on ne dispose pas des outils ou de l'expérience nécessaires pour mener un travail à bien, il faut le confier à un concessionnaire Yamaha. FWA10350 s AVERTISEMENT Toute modification non approuvée par Yamaha risque d'entraîner une perte de rendement et de rendre la conduite de ce véhicule dangereuse. Consulter un concessionnaire Yamaha avant de procéder à la moindre modification. 6 6-2 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS FAU17705 Tableau des entretiens et graissages périodiques N. B. : G Il n'est pas nécessaire d'effectuer le contrôle annuel lorsqu'on a effectué un contrôle périodique dans l'année. G Pour 30000 km et plus, effectuer les entretiens en reprenant les fréquences à partir de 6000 km. G L'entretien des éléments précédés d'un astérisque ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l'outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire Yamaha. DISTANCE AU COMPTEUR (x 1000 Km) CONTRÔLE ANNUEL 1 6 12 18 24 Tous les 20000 km Toues les 20000 km NO. ÉLÉMENTS Canalisation de carburant Bougie CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUER · S'assurer que les durites d'alimentation et de dépression ne sont ni craquelées ni autrement endommagées. · Contrôler l'état. · Nettoyer et corriger l'écartement des électrodes. · Contrôler le jeu aux soupapes. · Contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et s'assurer de l'absence de fuite. · Remplacer les plaquettes de frein. · Contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et s'assurer de l'absence de fuite. · Remplacer les plaquettes de frein. 1* 6 2 3 * Soupapes 4 Élément du filtre à air 5 * Courrole trapézoïdale 6 * Frein avant Quand la limite est atteinte. 7 * Frein arrière Quand la limite est atteinte. 6-3 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS NO. ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUER · S'assurer de l'absence de craquelures ou autre endommagement. · Contrôler le voile et l'état. · · · · Contrôler la profondeur de sculpture et l'état des pneus. Contrôler la pression de gonflage. DISTANCE AU COMPTEUR (x 1000 Km) CONTRÔLE ANNUEL 1 6 12 18 24 8 * Durite de frein 9 * Roues 10 * Pneus Tous les 4 ans 11 * Roulements de roue 12 * Roulements de direction · S'assurer qu'ils n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés. · S'assurer qu'ils n'ont pas de jeu et que la direction n'est pas dure. · Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. [. . . ] Verser une cuillerée à café d'huile moteur dans l'orifice de bougie. Remonter le capuchon de bougie sur la bougie et placer cette dernière sur la culasse de sorte que ses électrodes soient mises à la masse. (Cette technique permettra de limiter la production d'étincelles à l'étape suivante. ) Faire tourner le moteur à plusieurs reprises à l'aide du démarreur. (Ceci permet de répartir l'huile sur la paroi du cylindre. ) e. [. . . ]