Mode d'emploi YAMAHA XJ900S-2000

[. . . ] MANUEL DU PROPRIÉTAIRE XJ900S 4KM-28199-F5 FAU00001 INTRODUCTION Félicitation au nouveau propriétaire du modèle XJ900S de Yamaha!Ce modèle est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l'application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine. Afin de tirer parti de toutes les possibilités de la XJ900S, il faut prendre le temps de lire ce manuel attentivement. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives aux contrôles et à l'entretien de cette motocyclette, mais aussi d'importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les autres usagers contre les accidents. [. . . ] Remettre le carénage en place et installer les vis. Remonter la poignée passager, le cache A et la selle. 6 6-6 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS Ne jamais essayer de diagnostiquer soi-même de tels problèmes. Il est préférable de confier le véhicule à un concessionnaire Yamaha. Les bougies doivent être démontées et inspectées périodiquement, car la chaleur et les dépôts finissent par les user. Si l'usure des électrodes est excessive ou si les dépôts de calamine ou autres sont trop importants, il convient de remplacer la bougie en respectant le type de bougie spécifié. a. Écartement des électrodes FAU01880 Au moment de remonter une bougie, s'assurer que le plan de joint est propre et que le joint utilisé est neuf. Il convient de nettoyer soigneusement le filet et de serrer la bougie au couple spécifié. Couple de serrage: Bougie: 17, 5 Nm (1, 75 m·kg) Inspection d'une bougie La bougie est une pièce importante du moteur et elle doit être inspectée régulièrement, de préférence par un concessionnaire Yamaha. L'état d'une bougie peut parfois révéler l'état du moteur. Normalement, la porcelaine autour de l'électrode centrale de chaque bougie d'un moteur doit présenter la même couleur. La couleur idéale est une couleur café au lait clair ou légèrement foncé, pour une motocyclette utilisée dans des conditions normales. Si la couleur d'une bougie est nettement différente, le moteur pourrait présenter une anomalie. Bougie spécifiée: DPR8EA-9 (NGK) ou X24EPR-U9 (DENSO) Avant de remonter toute bougie, il faut mesurer l'écartement de ses électrodes avec un jeu de cales d'épaisseur et, si nécessaire, régler l'écartement comme spécifié. Écartement des électrodes: 0, 8 à 0, 9 mm @ N. B. : 6 Si une clé dynamométrique n'est pas disponible lors du montage d'une bougie, une bonne approximation consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour supplémentaire après le serrage à la main. Il faudra serrer la bougie au couple spécifié le plus rapidement possible. @ 6-7 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS 2. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile à travers le hublot de contrôle, situé au bas du couvercle du demi-carter droit. @ N. B. : Laisser l'huile se stabiliser quelques minutes avant de vérifier son niveau. @ 1. Fenêtre de niveau d'huile de moteur 2. Repère de niveau minimum FAU02938 3. L'huile doit arriver entre les repères de niveau minimum et maximum. Si le niveau est insuffisant, remplir le moteur d'huile jusqu'au niveau spécifié. 1. Bouchon de remplissage d'huile de moteur Huile de moteur Contrôle du niveau d'huile 1. Dresser la motocyclette sur sa béquille centrale. Faire chauffer le moteur pendant plusieurs minutes. @ Changement de l'huile de moteur et de la cartouche du filtre à huile 1. [. . . ] 3-9 Contacteur de l'avertisseur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Contacteur des clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Contacteur des feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Contacteur du démarreur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]