Mode d'emploi YAMAHA XMAX-2007

[. . . ] MANUEL DU PROPRIÉTAIRE YP250R 1C0-F8199-F3 INTRODUCTION FAU10110 Bienvenue dans l'univers des deux roues de Yamaha !Le modèle YP250R est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l'application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine. Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la YP250R, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l'utilisation, aux contrôles et à l'entretien de ce scooter, mais aussi d'importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre les accidents. [. . . ] Les fréquences données dans le tableau des entretiens et graissages périodiques s'entendent pour la conduite dans des conditions normales. Le propriétaire devra donc ADAPTER LES FRÉQUENCES PRÉCONISÉES ET ÉVENTUELLEMENT LES RACCOURCIR en fonction du climat, du terrain, de la situation géographique et de l'usage qu'il fait de son véhicule. FWA10320 s AVERTISEMENT Ce scooter est conçu pour l'utilisation sur route revêtue uniquement. Si le scooter est utilisé dans des conditions anormales, dans la poussière, dans la boue ou par temps humide, nettoyer ou remplacer l'élément du filtre à air plus fréquemment. Consulter un concessionnaire Yamaha au sujet des fréquences adéquates d'entretien périodique. Trousse de réparation 1 1. Trousse de réparation s AVERTISEMENT Si l'on ne maîtrise pas les techniques d'entretien, ce travail doit être confié à un concessionnaire Yamaha. La trousse de réparation se trouve dans le compartiment de rangement, sous la selle. (Voir page 3-15. ) Les informations données dans ce manuel et les outils de la trousse de réparation sont destinés à fournir au propriétaire les moyens nécessaires pour effectuer l'entretien préventif et les petites réparations. Cependant d'autres outils, comme une clé dynamométrique, peuvent être nécessaires pour effectuer correctement certains entretiens. 6 6-1 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS N. B. : Si l'on ne dispose pas des outils ou de l'expérience nécessaires pour mener un travail à bien, il faut le confier à un concessionnaire Yamaha. FWA10350 s AVERTISEMENT Toute modification non approuvée par Yamaha risque d'entraîner une perte de rendement et de rendre la conduite de ce véhicule dangereuse. Consulter un concessionnaire Yamaha avant de procéder à la moindre modification. 6 6-2 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS FAU17706 Tableau des entretiens et graissages périodiques N. B. : G Il n'est pas nécessaire d'effectuer le contrôle annuel lorsqu'on a effectué un contrôle périodique dans l'année. G Pour 50000 km et plus, effectuer les entretiens en reprenant les fréquences à partir de 10000 km. G L'entretien des éléments précédés d'un astérisque ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l'outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire Yamaha. DISTANCE AU COMPTEUR (x 1000 Km) 1 10 20 30 40 CONTRÔLE ANNUEL Nº ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUER · S'assurer que les durites d'alimentation et de dépression ne sont ni craquelées ni autrement endommagées. · Contrôler l'état. · Nettoyer et corriger l'écartement des électrodes. · Contrôler le jeu aux soupapes. · Remplacer. Canalisation de 1 * carburant 2 Bougie 6 3 * Soupapes 4 5 Élément du filtre à air Élément du filtre à air du boîtier de la courroie · Nettoyer. trapézoïdale · Contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et s'assurer de l'absence de fuite. · Remplacçer les plaquettes de frein. · Contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et s'assurer de l'absence de fuite. · Remplacer les plaquettes de frein. 6-3 6 * Frein avant Quand la limite est atteinte. 7 * Frein arrière Quand la limite est atteinte. ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS Nº ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUER · S'assurer de l'absence de craquelures ou autre endommagement. · Contrôler le voile et l'état. [. . . ] Retirer le capuchon de bougie et déposer la bougie. Verser une cuillerée à café d'huile moteur dans l'orifice de bougie. Remonter le capuchon de bougie sur la bougie et placer cette dernière sur la culasse de sorte que ses électrodes soient mises à la masse. (Cette technique permettra de limiter la production d'étincelles à l'étape suivante. ) Faire tourner le moteur à plusieurs reprises à l'aide du démarreur. [. . . ]