Mode d'emploi YAMAHA XP500-2001

[. . . ] MANUEL DU PROPRIETAIRE XP500 5GJ-28199-FV FAU03338 INTRODUCTION Bienvenue dans l'univers des deux roues de Yamaha !Le modèle XP500 est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l'application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine. Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la XP500, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l'utilisation, aux contrôles et à l'entretien de cette moto, mais aussi d'importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre les accidents. [. . . ] Déposer le couvercle de la batterie après avoir retiré ses vis. Remettre le couvercle de la batterie en place et le fixer à l'aide des vis. Remettre le carénage à sa place, puis reposer ses vis. 6-9 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS 1 1 2 1 1. Clé à bougie fournie 1 3 4 5 6 7 8 9 1. Cache-bougie Dépose d'une bougie 1. (Voir les explications relatives à sa dépose et sa mise en place à la page 6-8. ) 2. Retirer le cache-bougie en procédant comme illustré. 3. Déposer la bougie comme illustré, en se servant de la clé à bougie fournie dans la trousse de réparation. 6-10 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS Contrôle des bougies 1. S'assurer que la porcelaine autour de l'électrode centrale de chaque bougie soit de couleur café au lait clair ou légèrement foncé, couleur idéale pour une moto utilisée dans des conditions normales. S'assurer que la porcelaine de chacune des bougies d'un moteur soit bien de couleur identique. N. B. : Si la couleur de la bougie est nettement différente, le moteur pourrait présenter une anomalie. Ne jamais essayer de diagnostiquer soi-même de tels problèmes. Il est préférable de confier le véhicule à un concessionnaire Yamaha. Contrôler l'usure des électrodes et la présence de dépôts de calamine ou autres. Si l'usure est excessive ou les dépôts trop importants, il convient de remplacer la bougie concernée. Bougie spécifiée : CR7E (NGK) Couple de serrage : Bougie : 12, 5 Nm(1, 25 m·kg) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 a a. Écartement des électrodes Repose d'une bougie 1. Mesurer l'écartement des électrodes à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur et, si nécessaire, le corriger conformément aux spécifications. Écartement des électrodes : 0, 7 à 0, 8 mm 2. Nettoyer la surface du joint de la bougie et ses plans de joint, puis nettoyer soigneusement les filets de bougie. Mettre la bougie en place à l'aide de la clé à bougie, puis la serrer au couple spécifié. 6-11 N. B. : Si une clé dynamométrique n'est pas disponible lors du montage d'une bougie, une bonne approximation consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour supplémentaire après le serrage à la main. Il faudra toutefois serrer la bougie au couple spécifié le plus rapidement possible. [. . . ] Retirer le capuchon des bougies, puis remettre ensuite les bougies et leur capuchon en place. fF FCA00015 8 Entreposer le scooter dans un endroit mal aéré ou le recouvrir d'une bâche alors qu'il est mouillé provoqueront des infiltrations et de la rouille. 8 Afin de prévenir la rouille, éviter l'entreposage dans des caves humides, des étables (en raison de la présence d'ammoniaque) et à proximité de produits chimiques. 7 XG FWA00003 Avant de faire tourner le moteur, veiller à mettre les électrodes de bougie à la masse afin d'éviter la production d'étincelles, car celles-ci pourraient être à l'origine de dégâts et de brûlures. 7-4 SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER 5. Lubrifier tous les cbles de commande ainsi que les articulations de tous les leviers, pdales, du slecteur et de la bquille latrale et/ou centrale. Vrifier et, si ncessaire, rgler la pression de gonflage des pneus, puis lever le scooter de sorte que ses deux roues soient au-dessus du sol. [. . . ]