Mode d'emploi YAMAHA YZ250F-2002

[. . . ] Le modèle YZF-R6 est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l'application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine. Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la YZF-R6, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l'utilisation, aux contrôles et à l'entretien de cette moto, mais aussi d'importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre les accidents. Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s'ils sont bien suivis, permettront de conserver le véhicule en parfait état de marche. [. . . ] 10 20 30 40 CONTRÔLE ANNUEL 8 * Durites de frein Tous les 4 ans 10 * Pneus 11 * Roulements de roue · S'assurer qu'ils n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés. · S'assurer du bon fonctionnement et de l'absence de jeu excessif. · Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. 12 * Bras oscillant Tous les 50000 km 6 13 * Roulements de direction · S'assurer qu'ils n'ont pas de jeu et que la direction n'est pas dure. · Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. · S'assurer que tous les écrous et vis sont correctement serrés. · Contrôler le fonctionnement. · Contrôler le fonctionnement. · Contrôler le fonctionnement et s'assurer de l'absence de fuites d'huile. · Contrôler le fonctionnement et s'assurer que l'amortisseur ne fuit pas. 6-3 Tous les 20000 km 14 * Attaches du cadre 15 16 * Béquille latérale Contacteur de béquille latérale 17 * Fourche avant 18 * Combiné ressort-amortisseur ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS DISTANCE AU COMPTEUR (× 1000 km) N° ÉLÉMENTS Points pivots de bras relais et bras de raccordement de suspension arrière Injection de carburant électronique Huile moteur Cartouche du filtre à huile moteur Système de refroidissement CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUER 1 10 20 30 40 CONTRÔLE ANNUEL 19 * · Contrôler le fonctionnement. 20 * · Régler le régime de ralenti du moteur et la synchronisation. · Contrôler le niveau d'huile et s'assurer de l'absence de fuites d'huile. Mettre les vis en place. ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS FAU19651 Contrôle des bougies Les bougies sont des pièces importantes du moteur et elles doivent être contrôlées régulièrement, de préférence par un concessionnaire Yamaha. Les bougies doivent être démontées et contrôlées aux fréquences indiquées dans le tableau des entretiens et graissages périodiques, car la chaleur et les dépôts finissent par les user. L'état des bougies peut en outre révéler l'état du moteur. La porcelaine autour de l'électrode centrale de chaque bougie doit être de couleur café au lait clair ou légèrement foncé, couleur idéale pour un véhicule utilisé dans des conditions normales. Si la couleur d'une bougie est nettement différente, le moteur pourrait présenter une anomalie. Ne jamais essayer de diagnostiquer soi-même de tels problèmes. Il est préférable de confier le véhicule à un concessionnaire Yamaha. Si l'usure des électrodes est excessive ou les dépôts de calamine ou autres sont trop importants, il convient de remplacer la bougie concernée. Bougie spécifiée : NGK/CR9EK, CR10EK Avant de monter une bougie, il faut mesurer l'écartement de ses électrodes à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur et le régler si nécessaire. 1/4 à 1/2 tour supplémentaire après le serrage à la main. Il faudra toutefois serrer la bougie au couple spécifié le plus rapidement possible. FCA10840 ATTENTION: Afin d'éviter d'endommager la fiche rapide de la bobine d'allumage, ne jamais utiliser d'outil quel qu'il soit pour retirer ou remonter le capuchon de bougie. Il se peut que le capuchon de bougie soit difficile à retirer, car le joint en caoutchouc placé à son extrémité tient fermement. [. . . ] 6-20 Poignée et câble des gaz, contrôle et lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29 Points à contrôler avant chaque utilisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Pot catalytique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 F Feu arrière/stop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-35 Feu stop, réglage du contacteur . . . . . . . . . . . 6-24 Feux de détresse, contacteur. . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Filtre à air, contrôle de l'élément . . . . . . . . . . . 6-16 Fourche, contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-30 Fourche, réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Frein, levier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Frein, pédale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Frein, réglage de position de la pédale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23 Fusibles, remplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-33 INDEX R Régime de ralenti du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . 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