Mode d'emploi ALFA ROMEO GIULIETTA 2010

[. . . ] NOTICE D’ENTRETIEN Cher Client, Nous vous félicitons et vous remercions d’avoir choisi une voiture Alfa Romeo. Nous avons mis au point cette notice pour que vous puissiez connaître votre voiture dans les moindres détails. Nous vous conseillons de la lire attentivement avant de prendre le volant pour la première fois. La notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants pour l’utilisation de la voiture, qui vous aideront à profiter pleinement des qualités techniques de votre Alfa Romeo. [. . . ] 100 À partir de 9 jusqu’à 18 kg, les enfants peuvent être transportés, siège tourné vers l’avant. CONNAISSANCE DU VÉHICULE Les illustrations sont données seulement à titre indicatif pour le montage. Monter le siège-enfant selon les instructions qui y sont obligatoirement jointes. SÉCURITÉ Il existe des sièges-enfants dotés de crochets Isofix qui permettent une fixation stable au siège sans utiliser les ceintures de sécurité du véhicule. DÉMARRAGE ET CONDUITE SITUATIONS D’URGENCE ENTRETIEN DU VÉHICULE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES TABLE DES MATIÈRES fig. 102 Pour les enfants dont le poids est compris entre 22 et 36 kg, il existe des rehausseurs qui permettent d’attacher correctement la ceinture de sécurité. Sur la figure 102 est représenté un exemple de position correcte de l’enfant sur le siège arrière. CONNAISSANCE DU VÉHICULE SÉCURITÉ Les enfants d’un poids de 15 à 25 kg peuvent être directement maintenus par les ceintures de sécurité du véhicule. Les sièges-enfants ont alors essentiellement pour fonction de positionner correctement l’enfant par rapport à la ceinture, de façon à ce que la partie diagonale de la ceinture adhère au thorax et non au cou et la partie horizontale au bassin et non à l’abdomen de l’enfant. DÉMARRAGE ET CONDUITE Les illustrations sont données seulement à titre indicatif pour le montage. Monter le siège-enfant en suivant les instructions qui doivent obligatoirement être remises avec le siège. SITUATIONS D’URGENCE ENTRETIEN DU VÉHICULE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES TABLE DES MATIÈRES 140 fig. 102 A0K0017m CONFORMITÉ DES SIÈGES PASSAGER POUR L’UTILISATION DES SIÈGES-ENFANTS UNIVERSELS Le véhicule est conforme à la nouvelle Directive Européenne 2000/3/CE qui régit le montage des sièges-enfants aux différentes places du véhicule, selon le tableau suivant : Groupe Groupe 0 et 0+ Groupe 1 Groupe 2 Groupe 3 Plages de poids jusqu’à 13 kg 9-18 kg 15/-25 kg 22-36 kg Passager avant U (*) U (*) U (*) U (*) Passager arrière latéraux et central U U U U CONNAISSANCE DU VÉHICULE SÉCURITÉ DÉMARRAGE ET CONDUITE Légende : U = indiqué pour les systèmes de retenue de la catégorie « Universelle » selon le Règlement Européen CEE-R44 pour les « Groupes » indiqués. (*) En cas de siège réglable en hauteur, placer le dossier en position verticale. SITUATIONS D’URGENCE ENTRETIEN DU VÉHICULE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES TABLE DES MATIÈRES 141 CONNAISSANCE DU VÉHICULE Normes de sécurité principales pour le transport d’enfants : ❍ installer les sièges-enfants sur la banquette AR, car cette position s’est avérée la plus protégée en cas d’accident ; ❍ en cas de désactivation de l’airbag frontal côté passager, contrôler systématiquement par l’allumage permanent du témoin F, qu’il est bien désactivé ; ❍ respecter les instructions obligatoirement remises par le fabricant du siège-enfant. Les garder dans la voiture avec les papiers et cette Notice. Ne jamais utiliser de sièges-enfants dépourvus de mode d’emploi ; ❍ vérifier systématiquement en tirant sur la sangle que les ceintures sont bien bouclées ; SÉCURITÉ DÉMARRAGE ET CONDUITE ❍ chaque système de retenue est rigoureusement monoplace : ne jamais y transporter deux enfants en même temps ; ❍ vérifier toujours que les ceintures n’appuient pas sur le cou de l’enfant ; ❍ pendant le voyage, ne permettez pas à l’enfant de prendre des positions anormales ou de déboucler sa ceinture ; ❍ ne jamais transporter des enfants en les tenant dans les bras, même s’il s’agit de nouveaux-nés. Personne, en effet, est en mesure de les retenir en cas de choc ; ❍ en cas d’accident, remplacer le siège pour enfant par un neuf. SITUATIONS D’URGENCE ENTRETIEN DU VÉHICULE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES TABLE DES MATIÈRES 142 PRÉÉQUIPEMENT POUR LE MONTAGE D’UN SIÈGE ENFANT « ISOFIX » La voiture est pré-équipée pour le montage de sièges Isofix Universel, un nouveau système unifié européen pour le transport des enfants. Il est possible d’effectuer un montage mixte des sièges traditionnels et Isofix. 103 présente un exemple de siège-enfant Isofix Universel qui couvre le groupe de poids 1. Les autres groupes de poids sont assurés par le siège-enfant Isofix qui peut être utilisé uniquement s’il a été spécifiquement conçu, testé et homologué pour cette voiture (voir liste de voitures jointe au siège). ATTENTION la place AR centrale n’est habilitée pour aucun type de siège Isofix. CONNAISSANCE DU VÉHICULE SÉCURITÉ DÉMARRAGE ET CONDUITE SITUATIONS D’URGENCE ENTRETIEN DU VÉHICULE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES TABLE DES MATIÈRES fig. 103 A0K0018m 143 CONNAISSANCE DU VÉHICULE INSTALLATION SIÈGE ENFANT ISOFIX UNIVERSEL Accrocher le siège-enfant aux anneaux inférieurs métalliques B-fig. 104, situés à l’intérieur du dossier du siège AR (pour accéder aux anneaux, soulever la charnière A vers le haut), puis fixer la sangle supérieure (livrée avec le siège) aux ancrages ad hoc C-fig. 105 situés à l’arrière du dossier. Il est possible d’effectuer un montage mixte des sièges traditionnels et « Isofix Universels ». Se rappeler que pour les sièges-enfants Isofix Universels, il est possible d’utiliser tous ceux homologués avec la mention ECE R44/03 « Isofix Universel ». Dans la Lineaccessori Alfa Romeo, le siège-enfant Isofix Universel « Duo Plus » et le siège spécifique « G 0/1 S » sont disponibles. Pour plus de détails relatifs à l’installation et/ou à l’utilisation du siège-enfant, consulter le « Mode d’emploi » fourni avec le siège. SÉCURITÉ Ne monter le siège-enfant que lorsque la voiture est à l’arrêt. Le siège est correctement fixé aux étriers du prééquipement, lorsqu’on perçoit les déclics qui confirment qu’il est bien accroché. [. . . ] 22 Système Hill Holder . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Système MSR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Système RAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Système Start&Stop . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]