Mode d'emploi BRANDT EO248T

[. . . ] vous conseille de suivre attentivement les instructions qui suivent, notamment les recommandations concernant le rodage. Vous aurez ainsi la certitude de toujours vivre de grandes émotions avec votre Ducati. Pour toute réparation ou simples conseils, veuillez contacter nos centres de service agréés. De plus, notre service d'informations est à la disposition des Ducatistes et de tous les motards et passionnés de moto, pour tous conseils utiles ou suggestions. [. . . ] 2) Bouton = clignotant à trois positions : position centrale = éteint ; position = virage à gauche ; position = virage à droite. Pour désactiver l'indicateur, appuyer sur le levier de commande une fois revenu au centre. 3) Bouton = avertisseur sonore. A C B 1 fig. 33 4) Bouton de commande tableau de bord position « s ». 5) Bouton de commande tableau de bord position « t ». 4 2 3 44 5 fig. 34 Levier commande d'embrayage (fig. 35) Le levier (1) qui commande le débrayage est équipé d'une molette (2) servant à régler l'écart entre ce levier et la poignée sur le guidon. Pour effectuer le réglage, maintenir le levier (1) complètement étendu et agir sur la molette (2), en la tournant sur une des quatre positions prévues. Tenir compte du fait que la position n° 1 correspond à la distance maximale entre le levier et la poignée, tandis que la position n° 4 correspond à la distance minimale. L'actionnement du levier (1) désaccouple la transmission du mouvement à la boîte de vitesses et donc à la roue motrice. Son utilisation est très importante pendant la conduite de la moto, notamment au démarrage. F Important Une utilisation correcte de ce dispositif prolongera la durée de vie du moteur et évitera d'endommager les organes de la transmission. 2 1 fig. Pour modifier la position de la pédale, procéder comme suit : 1 2 3 5 F Sélecteur de vitesse (fig. 41) Bloquer la tringle (1) en agissant sur la prise de clé (2) avec une clé ouverte, puis desserrer le contre-écrou (3). Dévisser la vis (4) afin de pouvoir libérer la tringle (5) du levier de vitesses. Tourner la tringle (5) en déplaçant le sélecteur de vitesse sur la position souhaitée. Fixer le levier de vitesses à la tringle (5) à l'aide de la vis (4). Serrer le contre-écrou (3) contre la tringle (5). 4 fig. 41 49 Pédale de commande du frein arrière (fig. 42) F Desserrer le contre-écrou (7). Tourner la vis de butée (6) réglant le débattement de la pédale jusqu'à la position voulue. En appuyant d'une main sur la pédale, vérifier la présence d'une légère course à vide (environ 1, 5 ÷ 2 mm) avant le début de l'action de freinage. Si ce n'est pas le cas, régler la longueur de la tringle de commande du maître-cylindre en agissant comme suit : Desserrer le contre-écrou (10) sur la tringle du maîtrecylindre. [. . . ] Dimensions : MT3, 50x17" Arrière Jante arrière en alliage léger à cinq branches. Dimensions : MT5, 50x17" L'axe de la roue avant est amovible tandis que celui de la roue arrière est fixé en porte-à-faux sur le moyeu du bras oscillant. 100 Suspensions Avant À fourche hydraulique inversée. Diamètre des tubes porteurs : 43 mm Course sur l'axe des tubes : 165 mm Blanc perle Streetfighter réf. 291. 501 (PPG) ; cadre noire et jantes noires. F Circuit électrique Il se compose des éléments principaux suivants : PHARE AVANT : Monoampoule H4 (12 V - 55 W/60 W). [. . . ]