UneNotice offre un service communautaire de partage, d'archivage en ligne et de recherche de documentation relative à l'utilisation de matériels ou logiciels : notice, mode d'emploi, notice d'utilisation, guide d'installation, manuel technique... N'OUBLIEZ PAS DE LIRE LE MODE D'EMPLOI AVANT D'ACHETER!
Si le contenu de ce document correpond à la notice, au mode d'emploi, à la liste d'instruction, d'installation ou d'utilisation, au manuel, au schéma de montage ou au guide que vous cherchez. N'hésitez pas à la télécharger. UneNotice vous permet d'accèder facilement aux informations sur le mode d'emploi GE 310000. Nous espérons que le manuel GE 310000 vous sera utile.
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Vous pouvez télécharger les notices suivantes connexes à ce produit :
GE 310000 REVISION C (1707 ko)
GE 310000 REVISION C (1707 ko)
Extrait du mode d'emploi : notice GE 310000REVISION B
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
[. . . ] Ce manuel contient des informations concernant la sécurité visant à attirer l'attention des usagers sur les dangers et les risques associés aux moteurs. il contient aussi des instructions d'utilisation et d'entretien appropriées à ce moteur. Briggs & Stratton Corporation ne sachant pas forcément sur quel équipement ce moteur est monté, il est important de lire et de comprendre ces instructions ainsi que celles concernant l'équipement utilisé. Conserver ces instructions pour pouvoir vous y référer plus tard. [. . . ] AVERTISSEMENT: Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées dans la même position que les pièces d'origine. Des pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d'endommager l'unité et d'entraîner des blessures. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les autorités locales, le/centre de services ou le vendeur. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et l'éloigner de la bougie (Figure 6). Après les 5 premières heures · Toutes les 8 heures ou chaque jour Vérifier le niveau d'huile du moteur. Nettoyer aux alentours du silencieux et des commandes Nettoyer le protège-mains (le cas échéant) Nettoyer le filtre à air * Nettoyer le pré-filtre du filtre à air * Quand l'huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Quand toute l'huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange en place. Toutes les 25 heures ou une fois par an Toutes les 50 heures ou une fois par an Vidanger l'huile moteur Remplacer le filtre à huile, Si il est prévu. Inspecter le silencieux d'échappement et l'écran pare-étincelles Remplacer le filtre à air Remplacer le pré-filtre Remplacer la bougie Nettoyer le système de refroidissement par air * Contrôler le jeu des soupapes * Changer le filtre à huile (le cas échéant) Certains modèles sont équipés d'un filtre à huile. Enlever le filtre à huile (C) et le jeter correctement. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint du filtre avec de l'huile neuve. Installer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint soit au contact de l'adaptateur du filtre puis visser le filtre de 1/2 à 3/4 tours. Voir la section Faire le plein d'huile. Lorsque le moteur chauffe, détecter les éventuelles fuites d'huile. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. L'huile doit être au ras de l'indicateur de niveau maximum (F) de la jauge. ** Non obligatoire si les performances du moteur ne sont pas altérées. AVIS: Le fabricant de l'équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime maximum à vide d'utilisation du moteur. Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l'entretien du moteur et l'acquisition de pièces. AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour que le moteur fonctionne correctement. Faire le plein d'huile Mettre le moteur de niveau. Sortir la jauge (D) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 6). [. . . ] Étendu: le moteur est certifié conforme pour 500 heures d'utilisation normale. Par exemple, une tondeuse à conducteur marchant classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par conséquent, la période de durabilité des émissions d'un moteur de catégorie intermédiaire équivaudrait à une douzaine d'années. Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie du système de contrôle des émissions. [. . . ]
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