Mode d'emploi GE 490000 REV A

[. . . ] Ce manuel contient des informations concernant la sécurité visant à attirer l'attention des usagers sur les dangers et les risques associés aux moteurs. il contient aussi des instructions d'utilisation et d'entretien appropriées à ce moteur. Briggs & Stratton Corporation ne sachant pas forcément sur quel équipement ce moteur est monté, il est important de lire et de comprendre ces instructions ainsi que celles concernant l'équipement utilisé. Conserver ces instructions originales pour un usage ultérieur. [. . . ] AVERTISSEMENT: Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées dans la même position que les pièces d'origine. Des pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d'endommager l'unité et d'entraîner des blessures. Après les 5 premières heures Vidanger l'huile Vérifier le lieu de collecte/ou de recyclage avec les autorités locales, le centre de services ou le vendeur. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et l'éloigner de la bougie (Figure 4). Remarque: chacun des bouchons de vidange illustrés ci-après peut être monté sur ce moteur. Toutes les 8 heures ou chaque jour Vérifier le niveau d'huile du moteur. Toutes les 50 heures ou une fois par an Nettoyer le filtre à air * Vidanger l'huile moteur Remplacer le filtre à huile (le cas échéant) Vérifier le silencieux/pare-étincelles (le cas échéant) Toutes les 100 heures ou une fois par an Remplacer le filtre à air Remplacer les bougies Nettoyer le système de refroidissement par air * Vérifier le jeu de la soupape. Quand l'huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Quand toute l'huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Une fois par an * Remplacer le filtre à air Remplacer les bougies Nettoyer le système de refroidissement par air * Nettoyer plus souvent dans des conditions d'utilisation en atmosphère poussiéreuse ou chargée de débris aériens. Changer le filtre à huile (le cas échéant) Enlever le filtre à huile (C) et le jeter correctement. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint du filtre avec de l'huile neuve. Installer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint soit au contact de l'adaptateur du filtre puis visser le filtre de 1/2 à 3/4 tours. Voir la section Faire le plein d'huile. Lorsque le moteur chauffe, détecter les éventuelles fuites d'huile. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Vérifier l'écartement des électrodes (A, Figure 3) avec une jauge à fil (B). Le cas échéant, régler l'écartement. remettre la bougie et la serrer au couple recommandé. Pour régler l'écartement et trouver le couple de serrage, voir la section Spécifications. Faire le plein d'huile Mettre le moteur de niveau. Sortir la jauge (D) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 4). [. . . ] Système d'admission d'air maintenance obligatoire indiquée dans le manuel d'utilisation fourni est garantie Filtre à air pendant la période précédant le premier remplacement prévu de cette pièce. Si Collecteur d'admission cette pièce se révélait être défectueuse avant le premier remplacement prévu, Conduite de vidange et de mise à l'air elle serait réparée ou remplacée par B&S sans aucun frais pour le propriétaire. Système d'allumage La pièce ainsi réparée ou remplacée sera garantie pour la période restante précédant le premier remplacement prévu de ladite pièce. Bougie(s) Système d'allumage par volant magnétique Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas exemptées par l'Air Resources Board ne peuvent être utilisées. [. . . ]