Mode d'emploi HUSQVARNA CL46B REV 3

[. . . ] no Do ct to dama or subjeed ck cra r un ra a re INGmowe tierio ly on RN ate and de e Us r is taine en . Con wh r. Re conta erlyi ently nt prop qu ceme r is g fre pla ine ba d re nta eck de en s co Ch les tion. no Do ct to dama or subjeed ck cra r un ra a re INGmowe tierio ly on RN ate and de e Us r is taine en . Con wh r. Re conta erlyi ently nt prop qu ceme r is g fre pla ine ba d re nta eck de en s co Ch les tion. [. . . ] en qu em is pro fre lac g rep er taineck ba ed nd s con Ch me les n. om r un ioratio rec we ly a mo NINGand detier on e te Us era t WARop wear ged. no Do ject to dama d or sub cke cra is GLISSIÈRE INFÉRIEURE BACS À GAZON DU RAMASSE-HERBE BANDES ATTACHANTES DE LA GLISSIÈRE INFÉRIEURE REMARQUE: Quand le côté droit (C. D. ) et le côté gauche (C. G. ) sont mentionnés dans ce manuel, il se réfère à la position de l'opérateur sur le siège de tracteur. (1) (1) (2) (1) Clé de 3/8" Clé de 1/2" Clé de 9/16" Douille de 1/2" (1) Rochet d'entraînement (1) Rallonge de 3" ou plus (1) Tournevis Philips (poignée courte) VOUS AUREZ BESOIN DE OUTILS QUI SUIVENT POUR MONTER VOTRE RAMASSE-HERBE: ATTENTION: AVANT DE MONTER LE RAMASSE-HERBE AU TRACTEUR: . Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement. Mettez le levier de changement de vitesse/commande de mouvement dans la position de point mort "N". Mettez l'embrayage d'accessoire dans la position de débrayée "DISENGAGED". Tournez la clé de contact dans la position d'arrêt et enlevez la clé. Faites attention que la lame et toutes les pièces mobiles ont complètement arrêté. Débranchez le fil de bougie d'allumage de la bougie d'allumage et mettez le fil où il ne peut pas toucher la bougie. 6 MONTAGE 1 SUPPORT DE MONTAGE ARRIÈRE ET TUBE DE SOUTIEN (Voyez les Figs. 1A, 1B et 1C) Utilisez la visserie - - GROUPE "A" PLAQUE DE RENFORCEMENT DU TUBE DE SOUTIEN TUBE DE SOUTIEN Avant de continuer avec le montage, premièrement vous devez déterminer quel type de barre d'attelage est fournit avec votre tracteur. Comparez votre barre d'attelage avec les illustrations de "AVANT DE COMMENCER À MONTER LE RAMASSEHERBE" et suivez les instructions données. BARRE D'ATTELAGE AVEC LES NERVURES DE COIN SUPÉRIEURES - STYLE "A" REMARQUE: Si votre tracteur a déjà quatre (4) boulons à épaulement installés sur la barre d'attelage arrière, accrochez simplement le support de montage, indiquant les pattes vers le bas, sur les boulons (Voyez la Fig. · Montez le tube de soutien à la barre d'attelage comme montré. A partir du côté de derrière de la barre d'attelage mettez la plaque de renforcement de tel manière que les vis de loquet peuvent rentrés au travers des trous du côté gauche de la barre d'attelage. Placez le tube de soutien sur les vis de l'attache et montez la rondelle plate, la rondelle frein, et l'écrou à oreilles comme montré. · Eliminez et rangez le matériel restant dans le GROUPE matériel "A". PLAQUE DE RENFORCEMENT DU TUBE DE SOUTIEN TUBE DE SOUTIEN NERVURES DES COINS SUPÉRIEURES RONDELLE PLATE RONDELLE FREIN ÉCROU À OREILLES PATTES PERCÉES VERS LE FOND BOULON À ÉPAULEMENT AUTOTARAUDEUX FIG. 1B NERVURES DES COINS SUPÉRIEURES RONDELLE PLATE RONDELLE FREIN ÉCROU À OREILLES BARRE D'ATTELAGE SANS NERVURES DE COIN SUPÉRIEURES - STYLE "B" (Voyez la Fig. 1C) · Montez le support de montage, les pattes percées vers le fond en utilisant les quatre (4) petits trous façonnés sur la barre d'attelage. · Installez les quatre (4) boulons et les écrous frein comme montré et serrez à fond. · Montez le tube de soutien à la barre d'attelage comme montré. A partir du côté de derrière de la barre d'attelage mettez la plaque de renforcement de tel manière que les vis de loquet peuvent rentrés au travers des trous du côté gauche de la barre d'attelage. [. . . ] Ceci peut causer un danger d'incendie. Videz les conteneurs après chaque usage et avant d'entreposer. ENLEVER LE RAMASSE-HERBE ATTENTION: AVANT D'EFFEC TUER TOUS L'ENTRETIEN, L'INS PECTION, OU RÉGLAGE: · Appuyez complètement sur la pédale de frein/embrayage et fixez le frein de stationnement. · Mettez le levier de commande de changement de vitesse/mouvement en position à point mort (N). · Mettez le levier de commande d'embrayage en la position débrayée (DISENGAGED). [. . . ]