Mode d'emploi HUSQVARNA MASTER 46

[. . . ] Manuel de l'Utilisateur Lire attentivement le manuel de l'utilisateur et veiller à bien comprendre son contenu avant d'utiliser la tondeuse. Lire la notice avec attention avant de mettre la tondeuse en service. Le fabricant se réserve le droit de modifier sans préavis les produits. Garantie, réclamations: pour toutes questions de garantie et de réclamation, il convient de se référer à la garantie légale couvrant toutes les conséquences des défauts ou vices cachès. [. . . ] Si le réservoir de carburant doit être vidangé, le faire en plein air. Pendant les interventions de réglage, prendre soin de ne pas se coincer les doigts entre les lames en rotation et les pièces fixes de la machine. Ajustez le guidon inférieur de sorte que les extrémités s'adaptent aux fixations prévues à cet effet, des deux côtés de la tondeuse. Pour verrouiller le guidon en une position donnée, attacher les arrêts comme indiqué sur le schéma (E). Monter l'arrêt H du côté droit et l'arrêt V du côté gauche. Il est impératif de libérer le frein en rapprochant l'arceau de sécurité du guidon, avant de tirer sur la corde du lanceur 2. Tirer l'arceau de sécurité pour libérer le frein du moteur. Tirer à fond sur la corde du lanceur. Débrancher le fil de bougie avant entretien. Tirer la roue hors du cran et placer en position choisie. Vérifier régulièrement le niveau d'huile et au minimum toutes les 5 heures de fonctionnement. Ajouter de l'huile si nécessaire pour que le niveau reste toujours au niveau FULL (plein) de la jauge. Utiliser une huile pour moteur à quatre temps SAE 30 de bonne qualité. Pour faire le plein d'huile: (J) a. Remplir jusqu'à ce que le niveau FULL de la jauge soit atteint. Remplacer l'huile après les 5 premières heures de fonctionnement et ensuite toutes les 25 heures d'utilisation. Remplacer toujours l'huile lorsque le moteur est tiède - mais pas chaud - Ne jamais intervenir sur un moteur chaud. Utiliser de l'essence sans plomb ordinaire fraîche. NE JAMAIS UTILISER D'ESSENCE AU PLOMB L'essence au plomb ferait fumer l'échappement et causerait des dégâts irréparables aux moteurs équipés d'un pot catalytique. Ne pas faire le plein lorsque le moteur est chaud. Ne pas faire le plein lorsque le moteur tourne. Pour éviter d'introduire des saletés dans le circuit de carburant, essuyer toute trace d'herbe ou de graisse du bouchon du réservoir avant de le dévisser. [. . . ] Dévisser, enlever le counvercle et sortir le bloc filtre. L'essence peut être trop vieille, la changer. Une fois l'essence changée, il peut se passer un certain temps avant que l'essence neuve passe à travers le filtre. Si le moteur ne démarre toujours pas, déconnecter immédiatement le fil de bougie. [. . . ]