Mode d'emploi HUSQVARNA PR 17

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Mode d'emploi HUSQVARNA PR 17
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Extrait du mode d'emploi : notice HUSQVARNA PR 17

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

[. . . ] Manuel d'utilisation PR 17 PR 17 AWD PF 21 PF 21 AWD Lire attentivement et bien assimiler le manuel d'utilisation avant d'utiliser la machine. French SOMMAIRE Sommaire SOMMAIRE Sommaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Journal d'entretien Service de livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Après les 8 premières heures, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INTRODUCTION Cher client, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] Placer la clé de contact en position "STOP". 3 Quand la tondeuse est immobile, maintenir enfoncé le frein de stationnement et appuyer sur le bouton de verrouillage du frein. 2 1 French ­ 19 ENTRETIEN Schéma d'entretien Voici une liste des travaux d'entretiens qui doivent être effectués sur la tondeuse autoportée. Pour les points qui ne sont pas décrits dans ce manuel d'utilisation, consulter un atelier de réparation autorisé. Entretien journalier avant le démarrage X X X X X X X O O O O X X X X X X X X X X X X X X X X X X X O X X O X X X X X X X1) X1) Entretien hebdomadaire3) Au minimum chaque année Périodicité d'entretien en heures 25 Nettoyage Vérifiez le niveau d'huile du moteur Contrôler les prises d'air de refroidissement du moteur Vérifier le filtre à air de la pompe à carburant Contrôler les câbles de direction Vérification du niveau d'électrolyte de la batterie Contrôler le système de sécurité Contrôler les vis et les écrous Vérifier les fuites éventuelles d'essence et d'huile Nettoyer autour du silencieux Démarrer le moteur et les couteaux, repérer les bruits anormaux Nettoyer la prise d'air de refroidissement de la transmission Changer l'huile moteur1) Contrôler l'unité de coupe Contrôle des couteaux Nettoyer le dessous du groupe de coupe Contrôler la pression des pneus 60 kPa/8, 5 PSI Graisser le tendeur de courroies (raccord) Graisser le support de siège du conducteur Graisser tous les câbles Graisser les articulations du groupe de coupe Nettoyer dans le tunnel du cadre Lubrifiez le système de pédales à l'intérieur du tunnel du cadre. Lubrifiez le câble de la transmission hydrostatique avec liaison. Vérifier le frein de stationnement Graisser le câble du frein de stationnement Graisser la commande des gaz Graisser la commande du starter Graissez la chaîne de direction dans le tunnel du cadre Contrôler les câbles de direction dans le tunnel du cadre Vérifier que le porte-conducteur de la partie centrale n'est pas endommagé Nettoyer soigneusement autour du moteur Nettoyer soigneusement autour de la transmission Contrôler les courroies trapézoïdales Contrôler les brides de refroidissement de la transmission hydrostatique Contrôle du niveau d'huile de la transmission 50 100 250 Entretien 20 ­ French ENTRETIEN Entretien Contrôle et réglage du câble de starter Contrôler les vis et les écrous Contrôle et réglage du câble d'accélérateur Nettoyer le filtre à air. Vérifier/régler le réglage de la hauteur de coupe Vérifier/régler le frein de stationnement Nettoyer les brides de refroidissement du moteur et de la transmission hydrostatique 2) Remplacer le filtre à air. Remplacer le filtre à carburant Remplacer la bougie d'allumage. Contrôler s'il est nécessaire de changer l'huile4, 5) et le filtre4, 5) dans la boîte de vitesse Changer le filtre à huile du moteur Remplacez le filtre d'aspiration dans le réservoir hydraulique4) Vérifier que les roues avant et arrière sont synchrones. Effectuer l'entretien des 300 heures4) 1)Premier changement après 8 heures. En cas de sollicitation importante ou de températures ambiantes élevées, remplacer toutes les 50 heures. 2) En cas de travail dans des environnements poussiéreux, le nettoyage et le remplacement doivent être effectués plus souvent. 3)Si la tondeuse est utilisée tous les jours, le graissage doit être effectué deux fois par semaine. 4)Doit être effectué par un atelier de service agréé. 5)Uniquement PR 17 AWD, PF 21 AWD premier remplacement après 8 heures. Entretien journalier avant le démarrage Entretien hebdomadaire3) Au minimum chaque année Périodicité d'entretien en heures X O X X X X X X X O X X X O X O O O X X = Ce mode d'emploi contient la description en question O = Ce mode d'emploi ne contient pas la description en question AVERTISSEMENT!Aucune intervention ne doit être effectuée sur le moteur ou sur le groupe de coupe si: Le moteur n'est pas arrêté. Le frein de stationnement n'est pas serré. La clé de contact n'est pas enlevée. Le groupe de coupe n'est pas débrayé. Les câbles des bougies d'allumage n'ont pas été débranchés des bougies. ! French ­ 21 ENTRETIEN Nettoyage Nettoyer la machine immédiatement après l'avoir utilisée. Il est beaucoup plus facile de rincer les restes d'herbe avant qu'ils ne sèchent. Carter avant Desserrez l'agrafe qui retient le carter avant et déposez le carter. Les dépôts d'huile peuvent être éliminés avec un produit de dégraissage froid. Rincer à une pression d'eau normale. Ne pas diriger le jet vers les composants électriques ou les paliers. [. . . ] 2x12V 20W PF 21 AWD 2080/6, 82 900/2, 89 1160/3, 80 330/728 1000/3, 29 713 / 2, 3 710 / 2, 3 18 x 7. 5 x 8 60 (0, 6/8, 5) 10 Kawasaki / FH 641V-AS53 12, 9 675 87 (max. MTBE 15%) 17/18 SAE 30 ou SAE 10W/30, SAE 10W/40 1, 7/1, 8 1, 5/1, 6 Démarrage électrique 3000 ± 75 12 V, moins à la terre 12 V, 24 Ah NGK BPR4ES 0, 75/0, 030 Type sabre, 15 A. 2x12V 20W 99-103 100-104 99-103 100-104 83-88 83-88 3, 5 0, 7 Tuff Torq K 66 SAE 10W/40 3, 2 Combi 112 Combi 122 3, 5 0, 7 Tuff Torq K 664 Entièrement synthétique SAE 10W/50 3, 2 Combi 112 Combi 122 Remarque 1: La puissance nominale du moteur indiquée est la puissance nette moyenne (à un régime en tr/min spécifié) d'un moteur de production typique pour le modèle de moteur mesuré selon la norme SAE J1349/ISO1585. Cette valeur peut différer pour les moteurs de production de masse. [. . . ]

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