Mode d'emploi HUSQVARNA R148S

[. . . ] 1 2 3 4 5 6 Guidon supérieur Guidon inférieur Vis, ecrou de serrage manche supérieur Sac Bouchon de remplissage d'huile Bouchon de vidange d'huile 7 8 9 10 11 12 13 Châssis Leviers de réglage de hauteur de coupe Bougie Bouchon du réservoir d'essence Lanceur Dèflecteur arrère Manette des gaz 14 15 16 17 18 19 Dispositif de securité Groupe réducteur Plaquette du guidon Clé de contact Manette d'embrayage Pompe d'enrichissement Pour effectuer la coupe de l'herbe avec système mulching (sans recueillir l'herbe), soulever la paroi de division et insérer le bouchon en le fixant avec le ressort comme indiqué dans la figure. L Effectuer toujours la tonte avec bac à herbe ou déflecteur installé. L Arrêter le moteur avant de retirer le bac ou régler la hauteur de coupe l Lorsque le moteur tourne, ne mettez jamais vos mains ou vos pieds sous le carter ou dans le tunnel d'éjection Avant de commencer la coupe de l'herbe, il faut enlever du gazon les éventuels corps étrangers. Lors de la mise en marche du moteur l'utilisateur ne doit pas soulever la tondeuse, toutefois si néssaire, il peut seulement l'incliner de sorte que la lame se trouve du coté opposé a l'utilisateur. [. . . ] Il est défendu de l'utiliser pour d'autres raisons (par exemple, pour aplanir le terrain en cas de présence de terriers de taupes ou de fourmilières). d)Travailler uniquement dans des conditions adéquates de visibilité. E)Avant de procéder à la tonte du gazon, éliminer tout corps étranger sur le terrain. Pendant la tonte, veiller à éliminer d'éventuels corps étrangers résiduels. lProcéder au remplissage du réservoir de carburant en plein air. Ne pas fumer pendant cette opération. lFaire le plein avant de démarrer le moteur. Ne jamais ouvrir le bouchon du réservoir ni faire l'appoint de carburant lorsque le moteur est en marche ou qu'il est encore chaud. LEn cas de fuites de carburant, ne jamais essayer de démarrer le moteur. Déplacer la machine loin de la zone concernée par la fuite et éviter toute source inflammable tant que les vapeurs d'essence ne se sont pas dissipées. lSerrer à nouveau le bouchon du réservoir. E)Ne jamais utiliser des machines équipées de moteurs thermiques dans les lieux clos, au risque d'intoxication. F)Lors de la tonte du gazon, ne jamais courir, mais toujours marcher. G)Prêtez un maximum d'attention lorsque vous faites demitour ou que vous tirez votre tondeuse vers vous-mêmes. H)En cas d'opérations de tonte sur des pentes, il faut prendre des précautions particulières: l porter des chaussures antidérapantes; l prêter un maximum d'attention à son propre chemin; l se déplacer transversalement par rapport à la pente, jamais en remontant ni en descendent; lprêter un maximum d'attention lorsqu'on fait demi-tour; lne pas parcourir des pentes excessivement raides. I)Ne jamais utiliser la tondeuse avec des tabliers ou des protections défectueux ou lorsque les dispositifs de sécurité (par exemple, les endaineurs ou le bac à herbes) ne sont pas correctement installés. J)Un emploi abusif du bac à herbe entraîne des risques liés à la présence d'une lame en rotation et à la possibilité de projection de débris. K)Pour des raisons de sécurité, le moteur ne doit jamais dépasser le nombre de tours indiqué sur la plaque. l) Démarrer le moteur avec prudence et en respectant les instructions. Dès que le moteur est en marche, il faut absolument empêcher qui que ce soit d'approcher les mains ou les pieds sous le bord du carter ou dans l'orifice d'échappement. M)Lors du démarrage du moteur, l'opérateur ne doit jamais soulever la tondeuse; au besoin, l'incliner légèrement de manière à ce que la lame soit orientée vers le côté opposé par rapport à l'opérateur. N)Si la lame heurte contre un obstacle, couper le moteur et enlever le cache de la bougie; s'adresser à un expert pour effectuer un contrôle. [. . . ] Eteindre le moteur et enlever la bougie avant d'effectuer quelque opération d'entretien que ce soit. LNettoyez toujours la tondeuse afin d'éviter que le gazon ne colle pas au dessous du chassis. lLubrifiez périodiquement les axes des roues. LContrôler fréquemment la lame afin de vérifier d'éventuelles détériorations. [. . . ]