Mode d'emploi INVICTA FLAMEO

[. . . ] Les dimensions minimales d'encastrement indiquées garantissent l'accès aux organes de manoeuvre, une course suffisante pour les organes mobiles, l'accès et le démontage pour les pièces susceptibles d'être remplacées. Prévoir impérativement une trappe d'accès pour la maintenance du ventilateur. Raccordement électrique de la soufflerie Alimentation électrique 230 V / 50 Hz - puissance de la soufflerie : 100W -0. 44A L'appareil est livré avec un câble souple, permettant son raccordement au réseau d'alimentation électrique. Prévoir sur l'installation fixe : un dispositif de séparation omnipolaire ayant une distance d'ouverture des contacts d'au moins 3mm : ce dispositif permettra d'isoler l'appareil du réseau d'alimentation électrique. [. . . ] Il est recommandé, pendant les premières heures de mise en service, de faire un feu modéré afin de permettre une dilatation normale de l'ensemble de l'appareil. Pour faciliter l'allumage, nous vous conseillons de conserver un lit de cendres sur la grille qui par la même occasion, seront préservées (sans trop obstruer les trous de passage d'air). Puissance Nominale : elle est obtenue sous un tirage de 12 Pa, avec une charge de bois de 4. 5 kg, sous forme de 2 demies bûches de bois dur, renouvelée toutes les 60 minutes, avec le réglage d'allure légèrement entrouvert (environ 30% : voir schéma ci après). Combustion lente de 3 heures : elle est obtenue sous un tirage de 6 Pa avec une charge de 14 kg constituée de 1 bûche de bois dur non fendues de grand diamètre (supérieurs à 16 cm) et en fermant complètement le réglage d'allure. Effectuer préalablement une mise en régime d'allure réduite en fermant le réglage d'allure pour charger ensuite sur un lit de braise à peine rougeoyant. Le fonctionnement continu en allure lente, surtout pendant les périodes de redoux (tirage défavorable) et avec du bois humide, entraîne une combustion incomplète qui favorise les dépôts de bistre et de goudron : alterner les périodes de ralenti par des retours en fonctionnement à allure normale. privilégier une utilisation avec de petites charges. Une baisse d'activité peut se produire à cause d'une évolution défavorable de la combustion, d'une géométrie inadaptée des bûches, de l'utilisation d'un bois dur ou humide. Ces phénomènes de ralentissement, qui ne sont ni exceptionnels ni totalement prévisibles, se traduisent par la diminution du rideau de flamme (le combustible forme une voûte et n'est plus en contact avec la braise), la diminution progressive de la réserve de braise et le refroidissement du foyer. Ils s'accompagnent d'une chute de puissance et d'une baisse des performances. Pour l'éviter : ouvrir la porte du foyer avec précaution , réorganiser la charge sur le lit de braise en procédant par piquage et déplacement du combustible avec un tisonnier en prenant garde de ne pas faire chuter de braise hors du foyer , puis refermer la porte . L'activité reprend immédiatement après la fermeture de porte. Organes de réglages : Utiliser systématiquement la `'main froide'' fournie avec l'appareil pour manipuler les organes de réglages qui peuvent être très chauds. Registre de réglage d'allure (voir fig. page 8) (situé en bas de la façade) : ce registre est utilisé pour moduler l'allure de l'appareil entre `' allure normale `' et la `'combustion lente''. Une fois l'appareil allumé, ne pas aller au delà de la position `'allure normale'' correspondant à une ouverture de 30 %. page 8) : L'action sur le registre de réglage d'allure, au delà de la position `'allure normale'' permet d'obtenir un supplément d'air pour l'allumage. Cette position est réservée aux opérations d'allumage et de reprise et ne doit pas être maintenue plus de 30 minutes sous peine de dommages sur l'appareil et son environnement. [. . . ] Ne jamais mettre dans l'appareil des charges de bois supérieures à celles indiquées dans les « conseils d'utilisation » (soit moins de la moitié de la hauteur de la chambre de combustion). Il est interdit d'utiliser l'appareil comme incinérateur. Il est interdit d'utiliser des combustibles non recommandés et non-adaptés à l'appareil, y compris les combustibles liquides. [. . . ]