Mode d'emploi JONSERED 455

[. . . ] Contrôle du système de sécurité . Vérification de la prise d'air de refroidissement du moteur . Contrôle et réglage de la pression au sol de l'unité de coupe . Contrôle du parallélisme de l'unité de coupe . [. . . ] Brancher une extrémité du câble noir à la borne NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée. Brancher l'autre extrémité du câble noir à un bon CHÂSSIS DE TERRE à bonne distance du réservoir de carburant et de la batterie. INFORMATION IMPORTANTE La durée de vie des courroies d'entraînement est considérablement prolongée si le moteur tourne à un faible régime au moment de l'embrayage des couteaux. Il convient donc de n'accélérer à fond qu'une fois l'unité de coupe descendue en position de coupe. Conseils pratiques pour tondre Arrêt du moteur Laisser de préférence le moteur tourner au ralenti pendant une minute avant de l'arrêter. 1 Lever l'unité de coupe en tirant le levier vers l'arrière jusqu'à la position de verrouillage. Repérez et marquez les pierres et les autres objets fixes pour éviter de passer dessus. Commencez par une hauteur de coupe importante puis diminuez-la jusqu'à obtenir le résultat désiré. L'on obtient les meilleurs résultats de coupe avec le régime moteur le plus élevé, voir les données techniques (les couteaux tournent rapidement) et une faible vitesse (la tondeuse se déplace lentement). Si l'herbe n'est ni trop haute ni trop drue, la vitesse peut être augmentée sans altération notable du résultat de coupe. la plus belle pelouse est celle que l'on tond souvent. Un graissage supplémentaire est recommandé quand les paliers ont été exposés à un produit de dégraissage ou au jet d'eau. Éviter de rincer avec de l'eau sous haute pression ou de la vapeur. l'eau risque de pénétrer dans les paliers et dans les raccords électriques. Une corrosion peut attaquer ces composants et donner lieu à des perturbations du fonctionnement. Pour effectuer l'entretien du moteur, rabattre le capot du moteur. Rabattez le siège vers l'avant, desserrez le verrou d'accrochage sous le siège et rabattez le couvercle vers l'arrière. les variations de températures et les vibrations peuvent desserrer les vis. Pour garantir que les vis sont serrées au couple correct, contrôler les vis lors de chaque mesure d'entretien. le couple de serrage doit être d'environ 10 Nm. Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est défectueux. Durant l'utilisation et un certain temps après, le silencieux est très chaud. [. . . ] 455 Dimensions Longueur hors groupe de coupe, mm/ft Largeur hors groupe de coupe, mm/ft Hauteur, mm/ft Poids avec unité de coupe, kg/lb Distance entre les axes, mm/ft Empattement avant, mm/ft Empattement arrière, mm/ft Dimension des pneus Pression des pneus arrière - avant, kPa / bar / PSI Inclinaison maximum autorisée Moteur Marque / Modèle Puissance nominale moteur, en kW (voir remarque 1) Volume, cm3/cu. in Carburant , indice d'octane minimum , sans plomb Contenance du réservoir de carburant , litres Huile synthétique , classe SJ-CF Contenance du réservoir d'huile , litres/USqt Démarrage Régime max. Du moteur, tr/min Système électrique Type Batterie Fusible principal Bougie Distance entre les électrodes, mm/inch Émissions sonores et largeur de coupe (voir remarque 2) Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) Niveau de puissance sonore garanti LWAdB(A) Largeur de coupe, mm/inch Niveaux sonores (voir remarque 3) Niveau de pression acoustique au niveau des oreilles de l'utilisateur, dB(A) Niveaux de vibrations (voir remarque 4) Niveau de vibrations du volant mesuré, m/s2 Niveau de vibrations du siège, m/s2 Transmission Marque Huile, classe SF-CC Vitesse marche avant, km/h Vitesse marche arrière, km/h Unité de coupe Type 2020/6, 61 890/2, 92 1150/3, 77 282-285/622-628 887/2, 9 712/2, 34 627/2, 06 16 x 7, 5 x 8 60 (0, 6/8, 5) 10° Briggs & Stratton/3057 9, 1 480 85 10 SAE 5W/30 ou SAE 10W/30 1, 4/1, 5 Démarrage électrique 2900 ± 100 12 V, moins à la terre 12 V, 24 Ah Type sabre, 15 A. champion QC12YC 0 , 75/0 , 030 455 4X4 2020/6 , 61 890/2 , 92 1150/3 , 77 303-306/668-675 887/2 , 9 715/2. [. . . ]