UneNotice offre un service communautaire de partage, d'archivage en ligne et de recherche de documentation relative à l'utilisation de matériels ou logiciels : notice, mode d'emploi, notice d'utilisation, guide d'installation, manuel technique... N'OUBLIEZ PAS DE LIRE LE MODE D'EMPLOI AVANT D'ACHETER!
Si le contenu de ce document correpond à la notice, au mode d'emploi, à la liste d'instruction, d'installation ou d'utilisation, au manuel, au schéma de montage ou au guide que vous cherchez. N'hésitez pas à la télécharger. UneNotice vous permet d'accèder facilement aux informations sur le mode d'emploi JONSERED CS 2255. Nous espérons que le manuel JONSERED CS 2255 vous sera utile.
Vous possédez un JONSERED CS 2255, avec UneNotice, vous allez pouvoir mieux l'utiliser. Si vous avez un problème avec votre JONSERED CS 2255, pensez à consulter les dernières pages du mode d'emploi qui contiennent souvent les principales solutions.
Extrait du mode d'emploi : notice JONSERED CS 2255
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
[. . . ] Lire attentivement et bien assimiler le manuel d'utilisation avant d'utiliser la machine. Cette tronçonneuse peut être dangereuse!Une utilisation erronée ou négligente peut occasionner des blessures graves, voire mortelles pour l'utilisateur ou une tierce personne. Lire attentivement et bien assimiler le manuel d'utilisation avant d'utiliser la machine. [. . . ] 6 fois) ce que le carburant remplisse la poche. Il n'est pas nécessaire de remplir la poche complètement. Décompresseur (C): Enfoncer celui-ci pour réduire la pression dans le cylindre et faciliter le démarrage de la machine. toujours utiliser le décompresseur au démarrage. Une fois le moteur lancé, le décompresseur se remet automatiquement en position initiale. Tirer la poignée du lanceur (D): saisissez la poignée du lanceur de la main droite, tirez la corde du lanceur lentement jusqu'à sentir une résistance (les cliquets se mettent en prise). tirez ensuite rapidement et fermement jusqu'au démarrage du moteur. Le frein de chaîne étant encore activé, le régime du moteur doit être mis sur le ralenti au plus vite en déconnectant la gâchette d'accélération. Il convient pour ce faire de presser très légèrement la gâchette d'accélération. Le frein de chaîne doit être activé quand la tronçonneuse est démarrée. Cette méthode est très dangereuse car il est facile de perdre le contrôle de la tronçonneuse. Laisser la machine tourner au ralenti pendant quelques minutes avant de donner les pleins gaz. Ne pas sortir complètement la corde du lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du lanceur complètement sortie. Ne jamais mettre la machine en marche à l'intérieur. Les gaz d'échappement du moteur sont nocifs. S'assurer que la zone de travail est bien dégagée et qu'aucune personne et aucun animal ne risquent d'entrer en contact avec l'équipement de coupe. La tronçonneuse est maintenant prête à être utilisée. Tenez toujours la tronçonneuse à deux mains. Tenez la main droite sur la poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant. Tous les utilisateurs, droitiers et gauchers, doivent la tenir ainsi. Tenez fermement en entourant la poignée de la tronçonneuse avec les pouces et les autres doigts. Une inhalation prolongée des gaz d'échappement du moteur, du brouillard d'huile de chaîne et de la poussière de copeaux peut constituer un danger pour la santé. [. . . ] Ôtez le plastique dans le cercle indiqué de façon à ce que l'air préchauffé du cylindre puisse traverser le compartiment du carburateur et empêche, par exemple, que le filtre à air se refroidisse. L'épuration centrifuge fonctionne comme suit: l'air d'alimentation du carburateur est admis à travers le lanceur. Lorsque la température est inférieure à -5°C et/ou en cas de neige, les éléments suivants sont disponibles: · Un cache spécial (A) à monter sur le boîtier du lanceur Ceci permet de réduire la quantité d'air froid admise et empêchent que de grandes quantités de neige soient aspirées dans le compartiment du carburateur. Sinon, l'on risque une surchauffe pouvant détériorer le moteur. [. . . ]
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