UneNotice offre un service communautaire de partage, d'archivage en ligne et de recherche de documentation relative à l'utilisation de matériels ou logiciels : notice, mode d'emploi, notice d'utilisation, guide d'installation, manuel technique... N'OUBLIEZ PAS DE LIRE LE MODE D'EMPLOI AVANT D'ACHETER!
Si le contenu de ce document correpond à la notice, au mode d'emploi, à la liste d'instruction, d'installation ou d'utilisation, au manuel, au schéma de montage ou au guide que vous cherchez. N'hésitez pas à la télécharger. UneNotice vous permet d'accèder facilement aux informations sur le mode d'emploi MARZOCCHI 2003 BOMBER. Nous espérons que le manuel MARZOCCHI 2003 BOMBER vous sera utile.
Vous possédez un MARZOCCHI 2003 BOMBER, avec UneNotice, vous allez pouvoir mieux l'utiliser. Si vous avez un problème avec votre MARZOCCHI 2003 BOMBER, pensez à consulter les dernières pages du mode d'emploi qui contiennent souvent les principales solutions.
Vous pouvez télécharger les notices suivantes connexes à ce produit :
MARZOCCHI 2003 BOMBER (1168 ko)
Extrait du mode d'emploi : notice MARZOCCHI 2003 BOMBER
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
[. . . ] 3
ISTRUZIONI PER L'USO E LA MANUTENZIONE USE AND MAINTENANCE INSTRUCTION MANUAL MODE D'EMPLOI ET ENTRETIEN BETRIEBS - UND WARTUNGSANLEITUNG
MZ001
INSTRUCCIONES PARA EL USO Y MANTENIMIENTO
Español
Deutsch
Français
English
BOMBER 2003
Italiano
64
Important!Lisez attentivement les instructions qui suivent: elles concernent votre sécurité.
1. RAPPELEZ-VOUS QUE L'UTILISATION NON CORRECTE DE LA FOURCHE PEUT ÊTRE TRÈS DANGEREUSE POUR VOTRE SÉCURITÉ. Lisez ce manuel avec attention en suivant tout avertissement et conseil que vous y trouverez. [. . . ] · La transformation d'un type d'un support à l'autre ne peut être effectuée que par du personnel spécialisé. C · Le groupe monolithe fourreaux / arceau des fourches pour roues de 29'' est obtenu par assemblage et non pas par moulage; outre à la fixation des leviers de frein du type Cantilever ou V-Brake, les tasseaux (A) contribuent au blocage de la partie supérieure du fourreau à l'arceau. En cas d'installation d'un système de frein à disque les centres de service pourront remplacer les tasseaux (A) par des vis (B). · Le filetage des tasseaux (A, C) et des vis (B) est traité avec un revêtement évitant le dévissage; les vis enlevées ne doivent plus être réutilisées, car elle perdent ce type de traitement. · L'utilisateur ne doit, en aucun cas enlever les tasseaux (A, C) ou les vis. · Ne pas remplacer les vis (C) par des vis commerciales. · Au cas d'installation de système de freinage à disque, vérifier avant toute utilisation que le tasseau du système de freinage est bien serré au support approprié (D, E).
MZ001050
MZ001049
D
E
MZ001
MZ001048
Français
80
Installation Montage du garde-boue
3. 3
Un garde-boue integré peut etre monté sur les fourches avec des plongeurs de 32 mm . Le gardeboue peut etre livré avec la fourche ou bien achété séparamment. Le montage du garde-boue (F) doit etre fait suivant le Tableau, en serrant les vis (G) par une clé hexagonale de 8 mm . Respecter les couples de serrage prévus (voir Tableau 1 Couples de serrage).
F
3. 4
Montage de la roue sur fourche avec pattes standard
G
Monter la roue en suivant les instructions prévues par le constructeur du vélo. Pour un fonctionnement correct de la fourche après le montage de la roue, il faut: · Vérifier l'alignement correct fourche / roue en comprimant quelques fois la fourche; · Soulever la roue avant, la faire tourner quelques fois pour vérifier l'alignement avec le frein à disque.
MZ001054
3. 5
Montage de la roue sur fourche avec pattes QR20 Plus
Pour un fonctionnement correct de la fourche la roue doit être montée de la façon suivante: · Ouvrir le dispositif de serrage des deux jambages en poussant les leviers vers le bas (A). · Sur les modèles à décrochage rapide ouvrir le levier de décrochage (B). · Sur les modèles dotés de bouchon fileté, desserrer le bouchon (C) dans la mesure nécessaire à permettre l'insertion de l'axe de la roue sur les bas de fourches. · Introduire l'axe de la roue (D) à l'intérieur du bas de fourche. · Vérifier que les douilles d'appui (E) sont centrées dans leur logement prévu dans les fourreaux. · Si l'axe de la roue est équipé de décrochage rapide, bloquer la roue au moyen du levier de desserrage rapide (B); si ce n'est pas le cas, serrer le bouchon situé sur le côté de l'axe au moyen d'une clé Allen de 6 mm, jusqu'au couple de serrage prévu (voir Tableau 1 Couples de serrage). · Vérifier si les douilles d'appui (E) sont bien emboîtées. · Contrôler l'alignement correct fourche / roue en comprimant quelques fois la fourche. · Soulever la roue avant, la faire tourner quelques fois pour en vérifier l'alignement avec le frein à disque. · Serrer le dispositif de serrage en tirant les leviers (A) vers le haut et en réglant le jeu au moyen des vis (H), si nécessaire.
MZ001037
MZ001038
H
MZ001
Français
A E C B D
E C A
B
Installation 3. 6 Montage de la roue sur fourches Shiver
81
Pour un fonctionnement correct de la fourche la roue doit être montée de la façon suivante: · Introduire l'axe (A) à travers le support de la roue côté droit, la roue et le support de la roue côté gauche. · Visser la vis (B) sur le côté gauche et serrer au couple prescrit (voir Tableau 1 Couples de serrage). · Comprimer la fourche à fond quelques fois. · Serrer les vis (C) positionnées sur les deux jambages au couple prescrit (voir Tableau 1 Couples de serrage).
MZ001021
A
6 mm
MZ001022
B
5 mm
C
MZ001
MZ001023
Français
82
Entretien ENTRETIEN Inconvénients causes remèdes
4 4. 1
Ce paragraphe indique quelques inconvénients qui peuvent se présenter lors de l'utilisation de la fourche, ainsi que leurs causes éventuelles et les solutions possibles. [. . . ] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]
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