Mode d'emploi MOTO GUZZI 1200 SPORT

[. . . ] NOTICES DE REFERENCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ABREVIATIONS/SYMBOLES/SIGLES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - INTRODUCTION PREAMBULE PREAMBULE Cette notice livre les principaux renseignements pour les procédures d'intervention d'ordres habituels sur le véhicule. Cette notice s'adresse aux concessionnaires Moto Guzzi et leurs mécaniciens qualifiés ; nombre de notions ont été expressément omises, car jugées superflues. [. . . ] Pour le nettoyage, utiliser du solvant non inflammable et, de préférence, biodégradable. Avant le remontage, lubrifier toutes les parties en contact. Sur les bords des bagues d'étanchéité, appliquer de la graisse avant le remontage PARTIE CYCLE 7-7 PARTIE CYCLE 7. 1. 4. INCONVÉNIENTS-CAUSES-REMÈDES NEVADA 750 i. e. Ce paragraphe reporte quelques inconvénients qui peuvent se produire en utilisant la fourche, en indique les causes qui peuvent les avoir provoqués et suggère le remède possible. Toujours consulter ce tableau avant d'intervenir sur la fourche. INCONVÉNIENTS Fuite d'huile de la bague d'étanchéité CAUSE 1. Usure de la bague d'étanchéité 2. Viscosité huile trop élevée REMÈDE 1. Remplacer la bague d'étanchéité 2. Rétablir le niveau d'huile 2. Changer la viscosité de l'huile 1. Rétablir le niveau d'huile 2. Positionner la plaque supérieure sur la fourche avant. · Serrer l'écrou central. · · · En intervenant de part et d'autre, serrer la vis qui bloque la plaque supérieure à la fourche avant. Monter le tableau de bord. 7 - 22 NEVADA 750 i. e. 7. 2. 2. COUPLES DE SERRAGE PARTIE CYCLE DIRECTION Vis de fixation tête direction 50 Nm 7 - 23 PARTIE CYCLE 7. 3. 7. 3. 1. · · NEVADA 750 i. e. SUSPENSIONS ARRIERE DEPOSE DE LA SUSPENSION ARRIERE Dévisser les vis fixant les protections des suspensions au cadre. Retirer les protections des suspensions. 7 - 24 NEVADA 750 i. e. · Dévisser la vis inférieure de la suspension. PARTIE CYCLE · Sortir les suspensions des axes. 7 - 25 PARTIE CYCLE 7. 3. 2. · CONTROLE Contrôler l'état des ressorts et des amortisseurs (ils doivent être contrôlés en couple afin d'être certains qu'ils aient une charge identique pour éviter des déséquilibres de la fourche et du carter de transmission), sinon remplacer ou les ressorts ou les amortisseurs complets; Vérifier que les douilles élastiques sur les amortisseurs ne soient pas effritées ou durcies; sinon les remplacer. Si l'on relève des irrégularités dans l'action freinante des amortisseurs, remplacer les amortisseurs. ATTENTION Pour une bonne stabilité du véhicule, les deux ressorts des suspensions doivent être réglés dans la même position. NEVADA 750 i. e. · 7 - 26 NEVADA 750 i. e. 7. 3. 3. · REPOSE DE LA SUSPENSION ARRIERE Mettre en place la suspension sur les axes. PARTIE CYCLE · Serrer la vis inférieure de la suspension arrière. · Mettre en place les protections des suspensions. · Serrer les vis fixant les protections des suspensions au cadre. 7 - 27 PARTIE CYCLE NEVADA 750 i. e. 7 - 28 NEVADA 750 i. e. 7. 3. 4. COUPLES DE SERRAGE PARTIE CYCLE SUSPENSION ARRIÈRE Vis de fixation des suspensions arrière parties supérieure et inférieure 20 Nm 7 - 29 Moto Guzzi S. p. a. Parodi, 57 23826 Mandello del Lario (LECCO) Italy Tel. [. . . ] Normal (production) mm (in) 39, 995÷40, 011 (1. 5746 ÷ 1. 5752) Épaisseur de la demi-lune d'épaulement sur palier de vilebrequin côté volant. Normale (production) mm (in) 2, 310÷2, 360 (0. 0909 ÷ 0. 0929) Jeu d'épaulement latéral du vilebrequin dans le logement sur le carter. Normal (production) mm (in) 0, 35÷0, 40 (0. 0138 ÷ 0. 0157) l'écart maximum dans le parallélisme des deux axes du vilebrequin (axe de bielle et axes de palier côté volant et côté distribution) ne doit pas dépasser 0, 02 mm (in 0. 0009), à la distance de 40 mm (in 1. 5748). MOTEUR 4 - 89 MOTEUR 4. 12. 3. COUPLES DE SERRAGE V750 IE EMBIELLAGE Vis bielles Vis de fixation du volant au vilebrequin Vis de fixation de la couronne dentée 30÷32 Nm 40 Nm 10 Nm 4 - 90 V750 IE 4. 13. [. . . ]