Mode d'emploi MOTO GUZZI BELLAGIO

[. . . ] Pour les opérations de contrôle et de revision il faut s'addresser à nos Concessionaires qui pourront garantir un travail ratiónnel dans le plus bref délai. Des réparations et réglages non effectués pendant la période de garantie par notre raiseau de Stations-Service pourront annuler la même garantie. IMPORTANT - Pour permettre une lecture plus compréhensible, les paragraphes sont accompagnés d'illustrations schématiques qui mettent en évidence l'argument traité. Ce manuel contient des notes informatives aux significations spéciales: Normes de prévention contre les accidents pour l'opérateur et pour ceux qui travaillent à proximité. [. . . ] 5 à la position « »; dégager ensuite la clé du commutateur. IMPORTANT Il ne faut pas que le commutateur reste trop longtemps sur la position « » pour ne pas décharger la batterie. Pendant la période de rodage, il faut prendre les précautions suivantes: Avant de partir, laisser chauffer le moteur en le faisant tourner au ralenti pendant une durée variable en fonction de la température ambiante. Eviter de dépasser les régimes (tours/minute) indiqués dans le tableau ci-dessous, sans oublier cependant qu'il est préférable de varier fréquemment la vitesse tout en respectant les nombres de tours prescrits en fonction du kilométrage. Avant de s'arrêter, ralentir progressivement pour éviter de soumettre les organes du véhicule à de fréquents écart thermiques. Ne pas oublier que la moto ne sera pleinement performante et ne pourra être utilisée sur le longues distances qu'après plusiuers milliers de kilomètres. Au cas où l'huile descendrait au-dessous du niveau minimum avant les 500÷ 1500 premiers kilomètres, il faudrait vidanger complètement et remplir à nouveau. lubrifiant prescrit: «Agip 4T SUPER RACING SAE 20W/50». Remplacer l'huile pour la lubrification de la boîte de vitesses. Remplacer l'huile pour la lubrification de la boîte de transmission. Contrôler que tous les boulons soient bien serrés. Cette motocyclette peut porter un poids de 210 Kg maximum (passagers + bagages + accessoires). Réparti de la façon suivante: - Axe avant 65 kg - Axe arrière 155 kg Le contrôle des pneus est extrêmement important puisque la stabilité de la moto, le confort de conduite et, dans certains cas, la sécurité du pilote dépendent d'eux. Il est donc déconseillé d'utiliser des pneus dont la sculpture est inférieure à 2 mm. Un gonflage anormal peut également altérer la stabilité du véhicule et provoquer une usure excessive du pneu. Les pneus doivent être gonflés aux pressions suivantes: roue avant: 2, 3 BAR avec ou sans passager; roue arrière: 2, 5 BAR sans passager ou 2, 9 BAR avec passager; Les valeurs indiquées concernent un emploi normal (touristique). Pour un emploi continu à la vitesse maximum ou bien pour l'autoroute, on conseille d'augmenter la pression du pneu avant de 0, 2 BARS. En cas de remplacement du pneu il est conseillé d'utiliser la marque et le type d'origine. Mesurez la pression des pneus lorsqu'ils sont froids. PARCOURS PARCOURS OPERATIONS Huile moteur Cartouche du filtre à huile Filtre à tamis Filtre air Filtre à essence Bougies Jeu des culbuteurs Carburation Côntrole boulonnerie Réservoir, filtres robinets, tuyaux Huile boîte à vitesse Huile du pont Roulements roues et direction Huile bras de fourche avant Démarreur, générateur Liquide des freins Plaquettes des freins Périodiquement vérifier tous les joints, articulations et câbles flexibles; tous les 500 km vérifier le niveau d'huile moteur. En tout cas, remplacer l'huile moteur, l'huile du filtre et le fluide des freins, une fois par an. Préparation pour le lavage Avant de laver la moto, il est conseillé de recouvrir d'une feuille en nylon les parties suivantes: extrémité des silencieux du tuyau d'échappement, levier d'embrayage et de frein, poignée du gaz, commutateur d'allumage. [. . . ] - exécuter toute réglage quand le moteur a une temperature de fonction. 28) Le filtre est doué d'un élément filtrant en papier avec surface de ~1200 cm2 et de pouvoir filtrant de 10 µm: il est important à cause de la haute sensibilité des injecteurs aux corps étrangers. Le filtre est monté au-dessous de la selle entre la pompe et le régulateur de pression et, sur la partie extérieure, une flèche indique la direction du carburant. Pour remplacer le filtre à essence il est conseillé de s'adresser à un concessionaire de la marque. [. . . ]