Mode d'emploi MVVS 6.5-910 V1.1

[. . . ] Utiliser un adaptateur d'hélice à pince de haute qualité de diamètre intérieur 5mm pour fixer l'hélice. Si un adaptateur mal adapté ou de mauvaise qualité est utilisé, l'hélice tournante peut « ripper » et causer de sérieuses blessures. Optimisation de la propulsion En choisissant correctement diverses hélices, accus et contrôleurs, il est possible de changer les propriétés de l'unité de propulsion de manière importantes et ainsi le comportement en vol et le temps de vol. [. . . ] Avant chaque vol, vérifier le bon serrage de l'écrou d'hélice. Si un cône d'hélice est installé, vérifier également sa fixation. Pour le montage du cône, suivre les instructions appropriées. Vérifier la fixation du moteur sur son bâti régulièrement. Ne jamais démarrer un moteur desserré!Utiliser des hélices parfaitement équilibrées seulement !Remplacer immédiatement les hélices endommagées ou des hélices ayant touchées le sol !Ne jamais se tenir avec des parties de votre corps dans l'arc de l'hélice en rotation. Appliquer le même principe pour les spectateurs. Ne jamais porter de vêtements flottants (cravate, écharpe) lorsque vous utilisez un modèle. Ne jamais essayer d'arrêter le moteur avec une partie de votre corps. Avant de démarrer le moteur, immobiliser le modèle pour qu'il ne puisse pas avancer. Tenir tous les petits objets à une distance de sécurité du moteur tournant et ne jamais jeter d'objets sur lui. Quand vous utilisez le moteur, toujours s'assurer que les spectateurs, et spécialement les enfants, sont à une distance de 10m au-moins. Ne jamais redresser l'arbre moteur, plié lors d'un incident mais le remplacer. Ne jamais remettre en route le moteur après un crash, mais le vérifier en premier. Un moteur contaminé par de la terre, poussière, etc. . doit être renvoyé au service après vente pour réparation. Maintenance du moteur Les moteurs électriques AC ne demandent pas d'entretien. [. . . ] Vous pouvez voir sur le schéma, le plan d'implantation des trous de fixation. En plus, percer au-moins 6 trous de 8mm de diamètre au-moins pour le refroidissement, de manière à ce qu'ils soient positionnés directement en face des entrées d'air du moteur. Utiliser au-moins 4 vis M3 pour la fixation ; il faut qu'elles pénètrent d'au-moins 5mm dans le moteur mais pas de plus de 7mm. [. . . ]